誰才是精致新能源的領(lǐng)潮者？這個問題，伴隨了我很久。如今，市面上可選的新能源車不盡其數(shù)。合資也好，國產(chǎn)也罷，都在奮力爭搶自己的地盤。即便年關(guān)將至，仍有不少車企選擇這個節(jié)點，發(fā)布新車。今天我們的主角，便是MG。在12月15日，MG旗下的首款新能源SUV——MG領(lǐng)航PHEV開啟預(yù)售，這臺車能帶給我們什么樣的新奇體驗？

綠色動力，油耗抄底

MG領(lǐng)航PHEV的靈魂是什么？是強悍的動力輸出！是超低的燃油消耗！MG領(lǐng)航PHEV搭載的是一款1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機+高功率永磁同步電機，搭配MG旗下的10速EDU智能電驅(qū)變速箱，綜合峰值馬力可達291Ps，峰值扭矩480N·m?；镜韧?.0T渦輪增壓發(fā)動機的參數(shù)水準。

因為MG領(lǐng)航PHEV自帶“黑科技算法”，通過IEM智能能量管理系統(tǒng)，主動優(yōu)化燃油/電使用比例，盡最大可能，降低燃油消耗。在純電模式下，MG領(lǐng)航PHEV的續(xù)航里程可達75km，即便是在大城市上下班的白領(lǐng)，冗長的純電續(xù)航能力也能滿足他們的需求。在PHEV模式下，百公里綜合油耗可低至1.3L，超乎業(yè)界想象。

高顏值，游艇氛圍

MG領(lǐng)航PHEV在外觀設(shè)計上，采用第三代MG家族的“獵鯊式”設(shè)計語言。不管是數(shù)字燃動進氣格柵，還是LED頭燈，亦或是側(cè)面19英寸戰(zhàn)斧式輪轂，都給人以強烈的視覺沖擊。年輕、玩味、潮是MG這個品牌給人的一貫感受。

而在內(nèi)飾方面，MG領(lǐng)航PHEV也是當仁不讓，車內(nèi)采用類似“航海藍”的藍白交錯設(shè)計風。雖然價格實惠，但車內(nèi)用大面積皮質(zhì)材料進行包裹，完全看不出這是一臺十幾萬就能買下的SUV。除此之外，MG領(lǐng)航PHEV搭載的智能中控屏幕也是看點十足，自帶斑馬VENUS系統(tǒng)，支持90秒人工智能對話，以及支付寶小程序等額外拓展功能。平底式方向盤，賽車一體化座椅，也迎合了當下年輕人的購車風潮。256色交互氛圍燈，BOSE音響，更是讓眾多競品車型在它面前黯然失色。

MG領(lǐng)航PHEV為誰量身打造？

在如上海這樣的限行政策極度嚴苛的城市，消費者一直想買一臺“新能源車”作為自己的代步工具，無奈市場上的選擇雖多，但大多定位于“網(wǎng)約車”、“營運車”，于追求精致的消費者而言，這樣的產(chǎn)品力是難以接受的。換言之，大多數(shù)車企研發(fā)制造的新能源車，更多是迎合政策的需要，而非用戶的需求。

而MG領(lǐng)航PHEV，憑借著精致的外觀，智能化的駕控體驗，以及優(yōu)秀的燃油消耗，在上海這種主打新能源的城市賣得如火如荼。得益于上海地區(qū)外地牌照車型的限行政策升級，上海地區(qū)MG6 PHEV意向訂單量大幅提升，漲幅達到驚人的376.82%。之所以能取得如此成績，離不開MG對精致，對潮流，對年輕造車理念的追求。

MG領(lǐng)航PHEV之思

對于燃油車限行嚴苛的地區(qū)，PHEV的確是一個不錯的選擇。沒有續(xù)航焦慮，也可以享受純電車的寧靜，同樣能感受到內(nèi)燃機的聲音，更能體會到高功率車型所帶來的強悍動力輸出。那么，MG領(lǐng)航PHEV做到了嗎？我想是做到了，憑借著出色的動力管理系統(tǒng)，不敢說100%完善，至少完成了95%以上能源動力分配優(yōu)化。所以，在上海等地大熱也是情理之中。

寫在最后

在這個競爭日益白熱化的PHEV市場，不管是名爵還是其他品牌，都想站穩(wěn)一點，站久一點。雖然消費者們大多不懂車，但他們會用腳投票。我想，MG領(lǐng)航PHEV做到了，有顏值有內(nèi)涵同時也有品質(zhì)，一起期待吧！

本文為汽車觀察家原創(chuàng)，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：何曙光）