文：大眾侃車(chē)/陳曦

400多年前，法國(guó)大預(yù)言家諾查丹瑪斯曾在他的著作《諸世紀(jì)》中預(yù)言道，1999年，恐怖的大王從天而降，安哥魯摩阿大王將由此復(fù)活……因?yàn)橹Z查丹瑪斯之前的預(yù)言準(zhǔn)確性較高，所以，這份末日預(yù)言搞得那段時(shí)間人類社會(huì)人心惶惶。不過(guò)，恐怖的大王并沒(méi)有從天而降，安哥魯摩阿大王也沒(méi)有因此復(fù)活，但BMW X5卻在這一年問(wèn)世了。

BMW X5的誕生，也帶來(lái)了一個(gè)全新的汽車(chē)品類——SAV，即Sport Activity Vehicle，中文意思高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，而X5也相當(dāng)符合這個(gè)描述。它不僅擁有出類拔萃的公路性能，還因?yàn)榇钶d了四驅(qū)系統(tǒng)，所以在崎嶇的山路或者松軟的土地上，依然可以展現(xiàn)出強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能。再加上如越野車(chē)一般的魁梧身形以及和D級(jí)車(chē)相仿的豪華感，的確是一款名副其實(shí)的高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。

時(shí)光荏苒，白駒過(guò)隙，十九年后，BMW X5迎來(lái)了自己的第四次新生。2018年12月7日，此前在第十六屆廣州車(chē)展上首發(fā)亮相引起圍觀，底盤(pán)代號(hào)G05的全新BMW X5在云南騰沖的龍川江畔正式上市，一共兩款車(chē)型，分別是售價(jià)80.99萬(wàn)元的xDrive40i運(yùn)動(dòng)套裝版以及90.99萬(wàn)元的xDrive40i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝版。

輕量化設(shè)計(jì)，標(biāo)配M套件

和之前已經(jīng)上市的7系、5系以及X3一樣，全新BWM X5也是基于BMW CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái)。這個(gè)平臺(tái)的亮眼之處便在于對(duì)輕量化的追求，在此誕生的車(chē)身都大量采用了碳纖維或鋁合金材質(zhì)。因此相較前代，即便全新BMW X5的車(chē)身尺寸增大不少，但體重卻減少了超過(guò)200kg，這也幫助它獲得了更好的加速、制動(dòng)、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)甚至燃油經(jīng)濟(jì)性。

新風(fēng)格的家族式設(shè)計(jì)在全新BMW X5上體現(xiàn)得淋漓盡致，更大尺寸的雙腎格柵占據(jù)了車(chē)頭最中心的位置，營(yíng)造出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。源于7系/8系的激光大燈也被搭載到了全新BMW X5之上，同時(shí)摒棄了“開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)，顯得炯炯有神，而尾燈也采用了3D立體懸浮式設(shè)計(jì)，看上去更加精致美觀有個(gè)性。

前代平直的腰線到了這一代也有了改進(jìn)，在后門(mén)把手前做出了一個(gè)明顯的上揚(yáng)，不但豐富了車(chē)身的層次感，還突顯了向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感。而四只22英寸的超大輪轂，更像在是炫耀自己擁有強(qiáng)大的性能一般。M套件的全面加持，也讓整車(chē)具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

配備雙軸空氣懸掛，5.5s破百

就性能來(lái)說(shuō)，全新BWM X5的確擁有可以炫耀的本錢(qián)。代號(hào)B58B30的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340ps，峰值扭矩450Nm，可以在5.5s內(nèi)將全新BMW X5從靜止加速到100km/h。

如果你還不滿意，全新BMW X5還擁有一臺(tái)數(shù)據(jù)更為爆炸，代號(hào)N63B44的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備462ps和650Nm的數(shù)據(jù)，百公里加速成績(jī)可以提升至4.7秒，妥妥的性能機(jī)器。不過(guò)遺憾的告訴你，它目前僅在北美銷售，所以知道就可以了。

當(dāng)然除了動(dòng)力之外，全新BMW X5還采用了全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)。其五連桿后懸掛能夠和全系標(biāo)配的雙軸空氣懸掛更好的匹配工作，從而使得輪胎的彈跳角度和幅度更加精準(zhǔn)。

需要重點(diǎn)一說(shuō)的是此次全新BWM X5配備的這套雙軸空氣懸掛，在標(biāo)準(zhǔn)高度的基礎(chǔ)上，擁有上升40mm以及下降40mm的調(diào)整范圍，而且很多時(shí)候會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。比如當(dāng)我們的車(chē)速達(dá)到138km/h（sport模式）以及200km/h的時(shí)候，空氣懸掛每次都會(huì)自動(dòng)降低20mm以降低車(chē)輛的重心，從而使得全新BMW X5獲得更好的行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)然，除了BMW X5一貫強(qiáng)大的公路性能之外，全新BWM X5此次在越野能力上的進(jìn)步也十分明顯，這要得益于新一代xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)，以及一套源自M，最大承載扭矩達(dá)1500Nm的電控差速鎖的加入。這些裝備配合前文提到的雙軸空氣懸掛，加上沙地、碎石、冰面以及巖石四種駕駛模式，幾乎可以讓全新BMW X5適用于各種路況。

更為關(guān)鍵的是，這些系統(tǒng)幾乎都是自動(dòng)的，你無(wú)需是個(gè)越野老手，便能輕松順利地操控全新BMW X5通過(guò)。可以說(shuō)，在這一點(diǎn)上，全新BMW X5完美繼承了BMW對(duì)于公路駕駛的那種理念，即一個(gè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的駕駛員，也可以享受絕大多數(shù)的駕駛樂(lè)趣。

更帥的外觀，更燃的動(dòng)力，更爽的操控，除了這些之外，全新BMW X5還有什么？還有豪華和智能。

前所未有的豪華質(zhì)感

我們都知道，BMW集團(tuán)旗下?lián)碛袆谒谷R斯這樣的頂級(jí)豪車(chē)，但一直以來(lái)，BWM自己的車(chē)型上，其內(nèi)飾的豪華氛圍營(yíng)造都顯得不那么用心。不過(guò)現(xiàn)在一切都成為了過(guò)去，自全新BWM Z4上首次展示的那套內(nèi)飾，已經(jīng)普及到了BWM的其他新車(chē)型上，包括全新BMW X5。

雖然內(nèi)飾的整體風(fēng)格依然很BMW，但是細(xì)節(jié)上的改變，使得整個(gè)座艙的豪華氛圍得到了極大的提升。比如全新造型的水晶擋桿，色澤晶瑩剔透，內(nèi)部還銘刻了“X”標(biāo)識(shí)，相比我們熟悉的“大雞腿”，不止提升了一個(gè)檔次，同時(shí)iDrive旋鈕的表面也被水晶材質(zhì)覆蓋。再比如全景天窗，不但面積比前代提升了30%，還借鑒了勞斯萊斯的“星空頂飾”，可以在夜晚點(diǎn)亮天窗幕布上的LED光源，享受超過(guò)15000種圖案的人造璀璨星空。

更全面的智能科技

在智能化方面，全新BMW X5也做得相當(dāng)出色。全新的iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，其UI設(shè)計(jì)更加符合習(xí)慣了智能手機(jī)的我們。而且BMW也意識(shí)到了未來(lái)人機(jī)交互的趨勢(shì)，所以在保留物理按鍵做為備份交互模式的同時(shí)，進(jìn)一步提升了語(yǔ)音交互、觸控交互以及手勢(shì)交互的頻率。其中，語(yǔ)音交互提升到了自然語(yǔ)音識(shí)別的水平，不僅速度和識(shí)別率出色，還進(jìn)行了本土化的優(yōu)化。而手勢(shì)交互在原有5個(gè)手勢(shì)的基礎(chǔ)上增加了1個(gè)固定手勢(shì)和1個(gè)自定義手勢(shì)，并且識(shí)別范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大。雙12.3英寸高清數(shù)字顯示屏內(nèi)容也可根據(jù)駕駛者的習(xí)慣和喜好自由定義。

BMW的舒適進(jìn)入系統(tǒng)也進(jìn)階到了2.0版本。手握鑰匙進(jìn)入車(chē)旁1.5米的范圍之內(nèi)，全新BMW X5便會(huì)自動(dòng)解鎖，無(wú)需觸碰。反之，離開(kāi)超過(guò)2米范圍，便會(huì)自動(dòng)落鎖。如果是夜晚，靠近車(chē)輛的時(shí)候，大燈，迎賓燈，車(chē)內(nèi)氛圍燈還會(huì)依次點(diǎn)亮，儀式感十足。另外，利用NPC近場(chǎng)通信技術(shù)，即便沒(méi)有隨身攜帶鑰匙，這套系統(tǒng)也可以支持手機(jī)解鎖并啟動(dòng)車(chē)輛。

除此之外，智能駕駛輔助系統(tǒng)也十分豐富。與前代車(chē)型相比，全新BMW X5的駕駛者輔助系統(tǒng)完美實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)自動(dòng)駕駛，并在此基礎(chǔ)上更加豐富了已有的各項(xiàng)配置。全新BMW X5還首次搭載的緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，可以在駕駛員有突發(fā)情況不能繼續(xù)駕駛時(shí)，對(duì)車(chē)輛實(shí)施自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)報(bào)警并安排救援等一系列操作。而全球首創(chuàng)的50米倒車(chē)記憶系統(tǒng)，則可以自動(dòng)幫助駕駛員完成狹窄路段的倒車(chē)動(dòng)作。

侃車(chē)觀點(diǎn)：

自1999年發(fā)布以來(lái)，BMW X5憑借不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品力，不但成為了同級(jí)別的標(biāo)桿，也在全球獲得了超過(guò)210萬(wàn)用戶的青睞。如今，正像slogan一樣，“破萬(wàn)境，立新境”，全新BMW X5更是在設(shè)計(jì)、豪華、操控以及科技方面進(jìn)一步突破，成為“BMW X之年”的完美收官力作。憑借全新BMW X5出色的產(chǎn)品力，我們有理由相信全新BMW X5將會(huì)繼續(xù)延續(xù)BMW在該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，并且推動(dòng)BMW X系列再上新臺(tái)階。