| 袁佳夢(mèng)

12月15日，東風(fēng)本田L(fēng)IFE正式上市，新車共推出了4款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.78—11.28萬(wàn)元，動(dòng)力方面搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配CVT變速箱?；蛟S很多人沒(méi)聽(tīng)過(guò)這款車，但我想你們一定聽(tīng)過(guò)飛度。沒(méi)錯(cuò)，它就是廣汽本田飛度的姊妹車型。

 

相比飛度8.18萬(wàn)起的價(jià)格，9.78萬(wàn)起的LIFE在價(jià)格公布后后受到了很多的質(zhì)疑，最主要的地方便在于價(jià)格，畢竟接近10萬(wàn)的預(yù)算買一臺(tái)小型兩廂車，相信買回去后肯定會(huì)被家人狂扁一頓，同時(shí)又有另一部分朋友表示LIFE并不貴。公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，東風(fēng)本田飛度LIFE，真的貴了嗎？

 

這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)角度去看待。

如果以普通消費(fèi)者的角度看，LIFE的價(jià)格確實(shí)有些不地道。盡管它有著本田光環(huán)的加持，并且動(dòng)力仍搭載了上一代飛度的L15B5發(fā)動(dòng)機(jī)，配合不到1200千克的整備質(zhì)量，加速表現(xiàn)著實(shí)優(yōu)異。如果改裝，還能讓動(dòng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。

 

可對(duì)多數(shù)普通用戶來(lái)說(shuō)，又有多少人會(huì)去改呢？并且如果拿著這個(gè)預(yù)算，也能買到一些空間更大、動(dòng)力上渦輪的自主品牌三廂轎車。這么看來(lái)，LIFE確實(shí)沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。

 

但對(duì)于這臺(tái)LIFE來(lái)說(shuō)，真正看中它的朋友我想不會(huì)糾結(jié)和其它車型比空間、動(dòng)力、設(shè)計(jì)之類。在我看來(lái)，未來(lái)會(huì)考慮LIFE的潛在消費(fèi)者，一般都會(huì)在它和飛度之間糾結(jié)，所以我們直接將二者拿來(lái)對(duì)比一番。

由于LIFE的起售價(jià)達(dá)到了9.78萬(wàn)元，并且動(dòng)力方面也一致，所以我們直接拿指導(dǎo)價(jià)為9.58萬(wàn)元的飛度潮跑版進(jìn)行對(duì)比，看看LIFE多付出的2000元，能換來(lái)哪些配置。

 

從上圖可以看到，LIFE除了輪胎規(guī)格更大之外，燈光配置方面也是完勝。當(dāng)然了，飛度也有自己的優(yōu)勢(shì)，那就是電動(dòng)天窗和多出的一個(gè)前排USB接口。但相比之下，對(duì)于那些喜歡個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的朋友來(lái)說(shuō)，更大的輪胎尺寸顯然更具吸引力，而較豐富的燈光配置，也省去了后期改燈的費(fèi)用。因此，LIFE多付出的2000元無(wú)疑是值得的。

 

接著看下兩款車各自的頂配車型，分別是指導(dǎo)價(jià)為11.28萬(wàn)元的LIFE CROSS 靈趣版和指導(dǎo)價(jià)為10.88萬(wàn)元的潮越Max版，二者差價(jià)4000元。

 

從上圖可以看到，LIFE多出了倒車影像、方向盤換擋、前中央扶手、語(yǔ)音識(shí)別、LED車前霧燈、外后視鏡加熱等功能，相比剛剛LIFE入門版車型的對(duì)比，這些多出的配置同樣很好的提升了該車的實(shí)用性，尤其是方向盤換擋，運(yùn)動(dòng)感極為凸顯。

 

結(jié)合以上兩個(gè)對(duì)比不難看出，LIFE的起售價(jià)盡管更高，但與售價(jià)相近的飛度對(duì)比，配置并沒(méi)有打折扣。當(dāng)然我們也可以換個(gè)角度來(lái)看，那就是LIFE直接提供了中高配車型，而省去了低配車型，但相應(yīng)的配置也更高了，所以消費(fèi)者并不會(huì)吃虧。

 

此外需要注意的是，飛度在11月份共賣出了10825輛，作為一臺(tái)小型兩廂車，這樣的成績(jī)可謂十分傲人。正是基于這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)，產(chǎn)品力同樣不俗的本田L(fēng)IFE，相信未來(lái)的銷量也不會(huì)太低。

 

最后回答一開始的問(wèn)題，其實(shí)這個(gè)答案的關(guān)鍵就在于每個(gè)人看待它的角度了，如果以普通消費(fèi)者的角度看，它的性價(jià)比確實(shí)一般，但如果以飛度潛在用戶的角度看，這款LIFE的性價(jià)比還是頗高的，至少不會(huì)比飛度差。當(dāng)然，LIFE上市后更大的意義在于，消費(fèi)者可以多一種選擇，并且廠家們?yōu)榱烁?jìng)爭(zhēng)也會(huì)推出更多的優(yōu)惠，最終讓消費(fèi)者獲利。

那么東風(fēng)本田L(fēng)IFE和廣汽本田飛度，你更喜歡誰(shuí)呢？

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