臨近年底，不少人都將購車計劃提上了日程，消費需求的增加，加速了車市回暖的速度。但是很多人不知道現(xiàn)如今車型的優(yōu)惠力度，總怕自己被套路，買車就怕買貴了。如果你有這種困擾，那就看過來，年底了降幅比較高的五款車，貴的便宜的都有，不允許你還不知道！

別克英朗

在轎車領(lǐng)域，很多人還是傾向于購買合資車，因為車型發(fā)展更加成熟，架構(gòu)相對完善，選擇也更多樣化。比起經(jīng)典的朗逸、軒逸，其實可以看看別克的英朗，最大的優(yōu)勢就在于價格。11.99萬起售，終端降幅超4萬，裸車實際成交價格在7萬多，連小型車飛度都買不下來，就能買到一輛三廂緊湊型轎車，重啟了四缸發(fā)動機，穩(wěn)定可靠性出色，故障率低，油耗也不高，車主反饋百公里在6-7L上下，用車成本低，入門門檻也低，對很多預(yù)算有限的消費者來說，是個不錯的選擇。

哈弗M6

國產(chǎn)SUV這兩年來勢頭越來越猛，涌現(xiàn)了不少出色的產(chǎn)品，比如CS75 PLUS或者是歐尚X7，還有瑞虎8 PLUS，以及寶刀未老，剛完成改款換代的哈弗H6等產(chǎn)品，但是要說降幅，這些產(chǎn)品優(yōu)惠力度多不算很大，相比之下哈弗另一款車型M6的優(yōu)勢就很明顯。入門版車型指導(dǎo)價6.6萬，但是終端還存在上萬的降幅，從車主實際成交價格來看，裸車已經(jīng)跌至5.5萬上下，落地六萬出頭，購車成本低，軸距也有2680mm，全系標(biāo)配1.5T/150馬力發(fā)動機，動力夠用，前后雙獨懸，性價比很高。

別克君威

想買B級車，也別被預(yù)算低難住，可以考慮一下別克君威，雖然新款車型的指導(dǎo)價上調(diào)了，但是從實際成交價格來看，這款車優(yōu)惠還是和老款車型持平，目前終端降幅近5萬，裸車成交價格在13萬上下，入門版就有1.5T/169馬力，四缸發(fā)動機配9AT變速箱，日常出行代步完全沒問題。軸距2829mm，空間優(yōu)勢明顯，思域都買不到的價格，就能拿下一款軸距超兩米八的B級車，優(yōu)勢明顯。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版

想買豪華SUV，其實林肯冒險家也是個不錯的選擇，但是要考慮降幅，就不妨看看同為二線豪華品牌的路虎旗下的發(fā)現(xiàn)運動版。目前從車主實際成交價格來看，終端降幅近10萬，裸車已經(jīng)跌至26萬上下，性價比出色。雖然發(fā)現(xiàn)運動版顏值沒有路虎極光高，但是實用性表現(xiàn)更出色，軸距2741mm，后排空間表現(xiàn)也相對充裕，入門版就有2.0T/200馬力匹配9AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)出色，全時四驅(qū)，配合路虎的全地形反饋系統(tǒng)和透視底盤等功能，能適應(yīng)更多的路況和用車環(huán)境。

沃爾沃S90

豪華C級車領(lǐng)域，有不少降幅很高的產(chǎn)品，其中比較推薦的就是沃爾沃S90。很多人都被它的零整比或者維修保養(yǎng)費用勸退，其實短時間內(nèi)不考慮出手，S90還是很適合家用，因為它足夠安全。尤其是和同級別車型相比，主被動配置搭載全面，全系標(biāo)配，沒有套路，入門版本也不寒酸，都說40萬以下的車別談安全性，而S90就是這么一款顛覆這些說法的產(chǎn)品。最重要的是降幅高，40.69萬起售的車型，從車主實際成交價格來看，裸車最低已經(jīng)跌至30萬出頭，降幅8萬上下，性價比很高。