【懂車之道 每天車聞】我們來盤點(diǎn)一下2020年12月17日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：奇瑞與華為簽訂全面合作框架協(xié)議

日前，我們從奇瑞控股官方微信公眾號(hào)處了解到，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞”）與華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華為”）在蕪湖簽訂全面合作框架協(xié)議。雙方將在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能汽車解決方案等領(lǐng)域展開深入合作，共同推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍、華為智能汽車解決方案BU總裁王軍的共同見證下，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理高新華、華為智能汽車解決方案BUMarketing與銷售服務(wù)部總經(jīng)理遲林春分別代表雙方公司簽訂合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在智能汽車電子電器架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、車載計(jì)算及自動(dòng)駕駛、智能能源、智能車云服務(wù)等領(lǐng)域全面合作，共同打造智能出行新體驗(yàn)，讓出行更智慧。雙方將共同研究探索5G創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，在5G+V2X、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等方面開展深度合作。此外，雙方還將在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、存儲(chǔ)、分析、高性能計(jì)算、信息化等方面開展合作，助力奇瑞加快大數(shù)據(jù)時(shí)代的變革。

汽車事件二：東芝/富士電機(jī)加大芯片產(chǎn)量

日前，有外媒報(bào)道稱，來自日本兩家零部件企業(yè)——東芝和富士電機(jī)將共同投資2000億日元（約19億美元），用于電動(dòng)車節(jié)能芯片的增產(chǎn)，以此迎合發(fā)展迅速的汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，截至2024年，東芝計(jì)劃投資約800億日元，用于擴(kuò)張日本石川縣工廠的生產(chǎn)設(shè)備，而相關(guān)的節(jié)能芯片產(chǎn)能將從原先的15萬片/月增加至20萬片/月。與此同時(shí)，富士電機(jī)也將在2023年投資1200億日元，用于擴(kuò)大其在日本國(guó)內(nèi)和國(guó)外的芯片產(chǎn)能，包括其日本山梨縣工廠以及馬來西亞工廠等，前者預(yù)計(jì)能夠擴(kuò)大約30%的產(chǎn)能。

汽車事件三：特斯拉Model S在美自燃 車主：電池炸了

特斯拉又發(fā)生一起自燃事故。據(jù)外媒報(bào)道，日前，一輛2015款特斯拉Model S在美國(guó)發(fā)生疑似自燃事件，車主已嘗試與特斯拉官方聯(lián)系，但到目前為止未收到任何答復(fù)。12月13日，車主妻子發(fā)布推特向特斯拉討要說法。

蘇比亞·艾哈邁德（Subia Ahmad）發(fā)推稱，11月24日，她的丈夫?yàn)跛孤ぐ~德（Usmaan Ahmad）在開車時(shí)，聽到車輛發(fā)出一聲巨響，于是停車檢查車輛發(fā)生了什么。然而下車后，車輛開始起火，她的丈夫只能眼睜睜地看著車輛被燒毀。

汽車事件四：安波福放大招 駕駛輔助系統(tǒng)成本將下滑

日前，安波福公布了一個(gè)全新的“高級(jí)駕駛輔助車載傳感器系統(tǒng)”，通過采用更簡(jiǎn)單的傳感器來取代智能傳感器，而此前智能傳感器所做的計(jì)算、處理工作則統(tǒng)一交給中央處理器去解決。在采用上述系統(tǒng)后，主機(jī)廠在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)上所花費(fèi)的成本將最高降低90%。

據(jù)安波福高級(jí)安全與用戶體驗(yàn)部門總裁David Paja介紹，上述系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別高級(jí)駕駛輔助功能，此外該技術(shù)支持OTA，可以進(jìn)行后期升級(jí)，不斷完善。在2021年，將2家主機(jī)廠推出搭載上述系統(tǒng)的車型。預(yù)計(jì)在2025年，將有1000萬輛汽車配備該解決方案。

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