——皮特·恩格倫

AM：7:00 還沒來得及鬧鐘響完，我們便迅速穿上衣服進(jìn)行洗漱。

AM：7:30 地鐵還是和以往一樣擁擠不堪，我們佝僂著身體，掏出手機(jī)看著今天的要聞。

AM：8:30 到達(dá)公司，工作按部就班，不遲到不早退，我們看似每天忙忙碌碌，其實(shí)不過是在混日子!

不知何時(shí)起，在上輩人看來讓人無比羨慕的朝九晚五的工作，已被越來越多的80-90年代出生的人所厭倦。漸漸地選擇逃離這座喧囂、殘酷的城市，正成為當(dāng)下年輕人追求的生活方式。

你看過了許多美景，你看過了許多美女

你迷失在地圖上每一道短暫的光陰

你品嘗了夜的巴黎，你踏過下雪的北京

……

說不出旅行的意義，勉強(qiáng)說出你為我寄出的每一封信

都是你離開的原因，你離開我，就是旅行的意義

對(duì)于旅行，身邊有朋友總是說，等我忙空了，等我有錢了，等我孩子長(zhǎng)大了，等著等著，可能你已經(jīng)沒有了最初的激情，更沒有勇氣去探尋這個(gè)多彩而未知的世界。趁著空暇時(shí)間，我再次聽了一遍陳綺貞的《旅行的意義》，據(jù)悉在創(chuàng)作這首歌時(shí)，陳綺貞還沒有去過很多地方，這是她帶著一種憧憬的心情寫的。每次聽完，我對(duì)于旅行都有著不同的感受。

旅行，或許是短暫的放飛自我的一種方式，或許是在途中去思考著自己的未來，或許是在山腳下對(duì)自己的過去進(jìn)行審判。最重要的是旅行能拉近世界與自己的距離，并在旅途中找回真實(shí)的自己。

而旅行的意義恰恰是人要在外面到處漂流，最后才能找到心中最深的內(nèi)殿。如今入日劇增的工作壓力，一場(chǎng)旅行不但能夠用風(fēng)景慰藉眼睛，也能夠洗滌我們的心靈。

而長(zhǎng)久的旅行，甚至能夠改變一個(gè)人的氣質(zhì)。在三毛的《撒哈拉的故事》里，一個(gè)人可以勇敢到因?yàn)橄矚g沙漠而住到沙漠里去，這份灑脫讓人羨慕不已。所以近年來，自駕游越來越來越受到人們的青睞，而面對(duì)旅途中復(fù)雜的地貌環(huán)境，選擇一輛靠譜的SUV變得尤為重要，因?yàn)樗鼘ьI(lǐng)我們深入異鄉(xiāng)，在那里我們可以以一個(gè)旁觀者的身份來審視自己，并感受前所未有的幸福感。

顯然，一汽大眾首款中型SUV探岳恰恰能滿足你旅行的所有需求。正如它的名字含義：探索求真，望川覽岳，一汽大眾將探岳定位為一款能夠應(yīng)對(duì)多重路況、適用全場(chǎng)景的全功能SUV。相比小弟探歌，有著更大尺寸、更強(qiáng)動(dòng)力的探岳究竟表現(xiàn)得怎么樣？至少在試駕過后，探岳的表現(xiàn)在我心中是一個(gè)小驚喜。 

隨著年輕化消費(fèi)群體的快速崛起，越來越多的80后甚至90后紛紛涌入車市，他們?cè)谶x車的時(shí)更青睞于時(shí)尚、動(dòng)感、個(gè)性十足的車型。作為新時(shí)代下的產(chǎn)物，探岳相比大眾品牌下的其他車型，就顯得年輕時(shí)尚許多，雖然在外觀上還是看得到“大眾”元素，但獨(dú)特環(huán)形日間行車燈以及熏黑的大尺寸輪轂讓它更加符合當(dāng)下年輕人的審美需求。

在探岳的車身側(cè)面上，大眾并沒有使用平直的線條來凸顯力量感，而是使用了強(qiáng)勁有力的折線，不僅沒有失去力量感，同時(shí)又讓車輛看起來更加時(shí)尚。

作為一名電子發(fā)燒友，當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)，目光迅速被方向盤下的10.3英寸的液晶儀表盤所吸引，極高的分辨率，帶來了奧迪虛擬駕駛座艙的效果。除此之外，探岳將空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行下移，使得朝向駕駛坐的9.2英寸觸控液晶屏與儀表盤在視覺上連為了一體，形成了以駕駛員為中心的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。

得益于MQB A2平臺(tái)高度靈活的可拓展性，探岳不再盲目地加長(zhǎng)車身，而是追求內(nèi)部使用空間的最大化。雖然后排中間像其他大眾車型一樣凸起，對(duì)于坐在中間的乘客來說簡(jiǎn)直是煎熬，但是整體腿部空間在同級(jí)別還算事佼佼者，在后排翹個(gè)二郎腿完全沒問題。并且探岳車內(nèi)也設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下、擋把外側(cè)、中央扶手箱、手套箱等可以說凡是能利用起來的空間，探岳絕對(duì)不會(huì)浪費(fèi)。而后備箱不僅擁有506L常備容積，將后排座椅靠背全部放倒后，最大容積可擴(kuò)充至1590L，出門旅行放8個(gè)超大行李箱完全不成問題。 

讀萬卷書，行萬里路，這是古人對(duì)旅行的定義。如今想要去最遠(yuǎn)的地方，看最美的風(fēng)景，必須要有一輛駕馭不同的路況的汽車。探岳作為一臺(tái)全路況SUV車型，搭載了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)配備了博格華納第5代中央差速器，為了驗(yàn)證它的越野能力，我將它開到了小土丘路段，測(cè)試了它的越野能力。

在濕滑的山路上行駛時(shí)，我看見了探岳神勇的表現(xiàn)，得益于搭載了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，讓越野小白的我對(duì)車輛輕松掌握自如。面對(duì)不同的路況，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)行快速的進(jìn)行動(dòng)力分配，在附著力較低的碎石路面上出現(xiàn)打滑的概率微乎其微，加之該車集成有高效的輪間限滑系統(tǒng)，我僅需“穩(wěn)住”并緩踩油門踏板，便可輕松通過。不僅如此，在越野模式開啟的同時(shí)，陡坡緩降控制系統(tǒng)也隨之啟動(dòng)，并可依據(jù)坡度自行調(diào)整車速，從而保障行車安全性。

探岳越野能力的強(qiáng)大不僅是是因?yàn)槠鋬?yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)，還得歸功于這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和扭矩可分別達(dá)到162kW和350N·m，可以說，只要你舍得給油，常見的坡度它都能輕松駕馭。與之匹配的是大眾巔峰之作的7擋濕式雙離合器變速箱，兩者的完美融合，使動(dòng)力變得平順不突兀。

有人說：“人的一生至少要有兩次沖動(dòng)：一次奮不顧身的愛情，一次說走就走的旅行”，駕駛著探岳，周末帶上帳篷、漁具、孩子和狗……來一次短途旅行，何嘗不是一件愜意之事呢？