小鋼炮，是我們廣大車迷朋友都非常喜歡的一類車，包括筆者也是一樣。小鋼炮往往車身尺寸都不大，駕駛起來也很靈活，卻有一臺性能澎湃的大“心臟”，因此它們的動力性能有著接近甚至超過高性能跑車的表現(xiàn)。當(dāng)然，還有一點也是小鋼炮的魅力所在，那就是——價格親民。不輸于跑車的性能，卻只有買菜車的售價，豈不美滋滋？

不同品牌的小鋼炮性格也是各不相同，但是加速性能一定要快，排氣聲也要活力四射。說到小鋼炮，有一款車在鋼炮界可謂聲名顯赫，它就是梅賽德斯-AMG的A45。百公里加速4.2秒、全時四驅(qū)、夸張的空氣動力套件、渾厚的排氣聲浪、AMG特有的一人一機(jī)等等，價錢卻不到50萬。

可是對于大部分車迷朋友來說，50萬仍然是個不小的數(shù)目，而且4秒出頭的加速表現(xiàn)雖然很快但是未免有些過剩，你有沒有幻想過，AMG能出一款不那么極端以及價錢上更加親民的小鋼炮呢？AMG好像向來不考慮窮人的想法，不過這回它真的出了一款性能稍弱于A45的A級，它叫作AMG A35 4MATIC。

動態(tài)表現(xiàn)：具有極佳的操控樂趣

就在最近，知名海外媒體NetCarShow就對這款A(yù)35進(jìn)行了試駕體驗，在國內(nèi)媒體還沒有試駕之前，我們就先睹為快吧。這次推出的A35是基于奔馳最新一代A級升級而來，采用全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛米。匹配的是7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間僅需4.7秒。底盤搭載的是前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，可選配AMG RIDE CONTROL懸架組件，可以增強(qiáng)車輛在高速過彎時車身的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。

A35搭載的這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用雙渦管設(shè)計，它能使發(fā)動機(jī)在低速時獲得最佳響應(yīng)，以及在高速時能擁有更高的功率。AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合器變速器也可使A35 4MATIC擁有更好的靈活性和動態(tài)特性，使駕駛員可以體會到持續(xù)的推背感。

有了足夠快的性能，當(dāng)然也要有更出色的制動系統(tǒng)來確保安全。在制動系統(tǒng)方面，A35前輪配備四活塞單體固定卡鉗以及350毫米制動盤，后輪帶有一個活塞滑動卡鉗和330毫米制動盤，前后制動盤都采用打孔通風(fēng)設(shè)計，可以使剎車盤更快冷卻，即使在賽道馳騁時也可確保制動系統(tǒng)不因過熱而降低制動性能。

在A35上配備了AMG DYNAMICS動態(tài)控制系統(tǒng)，在高速過彎時，后輪內(nèi)側(cè)上的傳感器可以及時察覺到潛在的失控危險，自己通過制動來干預(yù)偏航力矩，簡單地說就是A35這款車擁有著非常精確的操控表現(xiàn)。

說到這兒你是不是開始擔(dān)憂A35的排氣聲浪，會不會沒有AMG家族式的“隆隆”聲了？這樣的顧慮是多余的，A35的排氣系統(tǒng)采用自動控制排氣閥，用戶可以根據(jù)實際需求通過控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)排氣聲的大小。默認(rèn)情況下，A35 4MATIC始終是以安靜模式啟動，所以也不用擔(dān)心剛一點火，就把警察叔叔吸引過來送罰單。

造型亮點：渾身上下濃濃的AMG元素

有了強(qiáng)大的內(nèi)心，外觀設(shè)計當(dāng)然也不能太低調(diào)。設(shè)計師在普通A級的基礎(chǔ)上，增添了獨特的AMG元素。前臉最顯著的特征是AMG特有的散熱器格柵，采用黑色涂裝并配上了AMG的logo，霸氣外泄。前保險杠的格柵，配有兩道黑色橫幅條，配上前輪翼子板的風(fēng)刀，極具視覺沖擊力。

在車身的后面，基本保持了全新一代A級的設(shè)計風(fēng)格。車尾頂部配上了大尺寸的黑色擾流板，以后買了就不用擔(dān)心自己改裝被查違章了。A35配備了雙邊共雙出的排氣管布局，并配上具有賽車風(fēng)格的擴(kuò)散器，運(yùn)動氣息濃厚。

座艙特點：科技魅力和運(yùn)動基因的碰撞

AMG A35的內(nèi)飾遵循梅賽德斯AMG一貫的搭配風(fēng)格，基于A級進(jìn)行優(yōu)化。黑色的ARTICO人造皮革座椅，配上了紅色縫線以及紅色安全帶，增添了更多AMG的運(yùn)動元素。

全液晶儀表板可以根據(jù)客戶的喜歡自選三種顯示主題，分別是“Classic”，“Sport”和“Super Sport”。Supersport模式特別引人注目，中央圓形轉(zhuǎn)速表和行車電腦以轉(zhuǎn)動駕駛模式橫條的形式呈現(xiàn)。比較炫的是方向盤上的Touch Control顯示屏按鈕在AMG GT上有出現(xiàn)過，這次下放到A35上也是很有誠意，可以隨時更改不同的樣式。

超大的多媒體顯示屏搭載了MBUX交互系統(tǒng)，將運(yùn)動設(shè)計和精致細(xì)節(jié)進(jìn)行巧妙融合。MBUX交互系統(tǒng)取代了之前的COMAND系統(tǒng)，并擁有了更豐富的功能信息，同時具有出色的高分辨率3D圖像，整體的體驗非常棒。

AMG TRACK PACE也被用于新款A(yù)35 4MATIC，這套系統(tǒng)能夠記錄跑賽道時的各項成績和數(shù)據(jù)，并給到提高圈速的建議。這套系統(tǒng)被集成于MBUX交互系統(tǒng)之中。為了使駕駛員更快速查看每次圈速是否比最佳時間更快或更慢，AMG TRACK PACE采用綠色或紅色特別標(biāo)注出來，不用讀取具體數(shù)值，也可以了解自己的圈速情況。

寫在最后

周圍有不少人對全新一代奔馳A級很喜歡，因為它不僅有奔馳全新的設(shè)計語言，還有更具科技感的超大雙屏中控，相比老牌對手奧迪A3和寶馬1系，一下子拉開了不止一個身位的差距。而如果你對動力和性能有著更高的要求，希望駕駛動感、好開好玩，那么今天的這款A(yù)35無疑值得你等待。