在今年的廣州車展上，東南汽車正式推出A5翼舞車型，新車售價4.99-7.79萬元，是一款針對年輕消費者而打造的產(chǎn)品。自主品牌一向以來都以高性價比來打動消費者，雖然A5翼舞也不例外，但它卻能讓人感到更具誠意。

我們不妨看一下4.99-7.79萬元這一售價區(qū)間能買到哪些車型，首先是韓系品牌的瑞納、煥馳，其次是自主陣營的比亞迪F3、奇瑞艾瑞澤5、吉利遠(yuǎn)景等等車型。這些都是有著不少用戶基礎(chǔ)的成熟產(chǎn)品，作為一款新車型，A5翼舞又憑何與其競爭？

以往的一些標(biāo)榜高性價比的車型，大家可能需要通過配置表才能找出它們的亮點所在，但A5翼舞的亮點是顯而易見的。全系標(biāo)配獨立后懸架、全系配備三菱4A91 1.5L發(fā)動機(jī)，配備模擬8速的CVT變速箱，這三樣核心的配置已足以將許多同價位產(chǎn)品拋之身后。除此之外,液晶儀表、9英寸多媒體系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈等等的配置也是新車的一大亮點。

那么，這款“瞄準(zhǔn)”年輕消費者的車型，開起來的感受是如何的呢？先來說說這臺發(fā)動機(jī)，這是一臺來自三菱型號為4A91的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率120匹馬力，峰值扭矩143N.m。這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)過多年的市場驗證，其可靠性是毋庸置疑的。但如果你想在這臺發(fā)動機(jī)上找到一些先進(jìn)技術(shù)的話，很抱歉，皮實耐用才是它的“人設(shè)”。

（航天三菱4A91發(fā)動機(jī)）

此次試駕的主要是配備CVT變速箱的車型，而這也是更受年輕消費者青睞的版本。但作為一款兼具性價比的產(chǎn)品，5速手動變速箱的車型也是其熱門之選。恰巧，兩種傳動系統(tǒng)的車型轱轆哥都體驗了一番，先來說說CVT車型的駕駛感受。

1.5L的發(fā)動機(jī)能輸出120匹馬力，這樣的數(shù)據(jù)哪怕是放在今天來看，也優(yōu)于不少同級產(chǎn)品。起步階段，車輛給駕駛員的感覺較為輕快，不顯拖沓。但CVT變速箱似乎在刻意營造出一種換擋的過程，尤其是在一檔換二檔的時候，這種感覺就像是一臺AT變速箱在工作。但如果不是特別去留意，這樣的感受幾乎可以忽略不計。

中低速區(qū)間行走在城市道路，A5翼舞并不能給你帶來太多的駕駛激情，即使它配備了運動模式，也只是通過提高轉(zhuǎn)速來滿足駕駛員聽覺上的速度感。如果非要深踩油門來獲得急加速體驗的話，很抱歉，出于對CVT變速箱的保護(hù)，它并不會給駕駛員帶來太多的推背感。但如果是攜家出行，A5翼舞的行駛舒適性絕對能讓車內(nèi)乘員稱贊不絕。

舒適性的由來不僅來自于CVT變速箱的表現(xiàn)，還有后獨立懸架的功勞?？v觀同級別同價位車型，能配備多連桿獨立后懸架的車型極為少見。但結(jié)構(gòu)只是一方面，調(diào)校更為重要。整套懸架對于過濾顛簸很到位，更難得的是對于大起伏路面的處理懸架也表現(xiàn)得很從容，不顛不硬，后排的乘坐感受相當(dāng)不錯。但經(jīng)過連續(xù)小顛簸時仍會伴隨一些余振，不過這都瑕不掩瑜?？傮w來說，懸架的表現(xiàn)對得起這一售價，甚至還能給人一些小驚喜。

相較于CVT車型，轱轆哥更感興趣的是手動擋車型。與大多車型一樣，A5翼舞配備的也是5速變速箱，但實際感受卻比同級車型更出色。手動變速箱的調(diào)校好不好很大一部分體現(xiàn)在油離聯(lián)動及換擋手感的表現(xiàn)。起步時，油門和離合的結(jié)合點比較寬泛，掛入一檔后，輕放離合不踩油門也不會出現(xiàn)竄車現(xiàn)象，即使在半坡僅憑離合起步也能有足夠的信心。

同時，變速箱對換擋時機(jī)的包容度也很高，甚至在1700-2000轉(zhuǎn)速區(qū)間換擋，變速箱也不會有太突兀的闖動，只是動力來得較為遲緩一些。各個檔位間的設(shè)定比較清晰，不會出現(xiàn)掛錯檔的情況，但檔位吸入感就不必苛求了，畢竟售價擺著。

值得表揚的是，換擋間隙非常短，踩下離合后能立刻掛入下一檔位，沒有任何遲疑，如果不是廠家工程師說這是電子式離合器，轱轆哥還以為是拉線式離合器，這一表現(xiàn)對于熱衷手動擋的朋友是一大福音?？偟膩碚f，這款5速手動變速箱在油離調(diào)校、檔位設(shè)定、換擋手感方面比不少同級產(chǎn)品表現(xiàn)更為優(yōu)秀。

聊完動力和駕駛感受這部分硬實力，再來看看這款標(biāo)榜年輕化的車型是否符合年輕消費者的審美？A5翼舞采用的是東南品牌全新的“翼3”設(shè)計理念，車頭呈現(xiàn)出明顯的X造型，大面積的中網(wǎng)使用了鍍鉻和磨砂裝飾，視覺沖擊力很強。

鷹眼式大燈與中網(wǎng)融為一體，透露出一股兇悍的氣息。燈光光源方面，日行燈和轉(zhuǎn)向燈采用的是LED光源，遠(yuǎn)近光皆為鹵素光源。

A5翼舞的車身側(cè)面造型前低后高，配合深刻的腰線設(shè)計，使整體營造出一種俯沖的姿態(tài)。值得一提的是，中高配車型配備外后視鏡電動折疊和鏡片加熱功能，這一配置在同級并不多見。

車身尺寸方面，對比車型中A5翼舞在寬度、高度和軸距方面更顯優(yōu)勢，這能為車內(nèi)帶來更寬敞的乘坐空間。相較自家的V5菱致，A5翼舞整體的尺寸更具優(yōu)勢。

車尾的設(shè)計較為簡潔，整體造型沒有車頭的視覺沖擊強烈。棱角分明的尾燈造型，為車尾提供一些年輕的氣息，后包圍的設(shè)計也具有一定的運動感。

內(nèi)飾部分，A5翼舞全系采用了黑/棕雙色拼接，能為車內(nèi)帶來不錯的豪華氛圍。中控臺整體采用不對稱的設(shè)計，運用線條和不同的材質(zhì)凸顯出層次感。難得的是，中控臺上方采用了軟性材質(zhì)包覆，使整體觸感得到一定的提升。

9英寸的懸浮式多媒體系統(tǒng)包含了導(dǎo)航、百度CarLife、藍(lán)牙音樂等功能，反應(yīng)速度較為靈敏。

在設(shè)計層面，A5翼舞可以說是相當(dāng)不錯了，外觀的年輕化體現(xiàn)足夠到位，內(nèi)飾的配置豐富程度也足以令人滿意，結(jié)合A5翼舞的售價，整體表現(xiàn)可謂是帶來了越級的體驗。