起亞K5凱酷是一款被廠家寄予厚望的車型，誕生于第三代i-GMP平臺，并有CVVD這樣的“黑科技”。應當講，在競爭激烈的合資B級車市場，K5凱酷還是有其顯著的個性特點：顏值高、技術范兒。此外，起亞針對K5凱酷所推出的個性選裝策略也非常受年輕人歡迎。最終從銷量上也能看出，月銷4000+的水準，比上不足比下有余。“隔壁”邁銳寶XL降到比合資A級車還低的價格，銷量也就這個水平。所以，總的來說，K5凱酷正在一個不錯的上升趨勢當中。日前，起亞又針對K5凱酷車款比較少的“短板”，新增了兩款車型，分別為270T CVVD豪華科技版以及380T GT-Line尊貴科技版，指導價分別為17.78萬元和19.58萬元。

這兩款新增車型在外觀、內(nèi)飾包括動力系統(tǒng)方面都跟在售車型保持一致，變化就是在配置方面。新增車型都帶有“科技”二字，相比在售的270T CVVD豪華版以及380T GT-Line尊貴版，兩款新增車型在配置上均多出了車道偏離預警、車道保持輔助、AEB主動剎車、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、12.3英寸全液晶儀表、無線充電、后排USB接口、自適應遠近光。從新增的配置上來看，的確很突出“科技”二字。比如像12.3英寸全液晶儀表以及后排USB接口，之前在頂配380T GT-Line旗艦版上才會配備。相應的，兩款新增車型在售價上也因此而比在售的270T CVVD豪華版以及380T GT-Line尊貴版提高了6000元。

的確，K5凱酷這兩款新增車型在配置上有所提升，價格提升幅度也不算大。不過，在筆者看來，起亞這是為K5凱酷走了一步“險棋”。表面上看，這兩款新增車型強化了科技感，像12.3英寸全液晶儀表這樣的配置，也確實非?？犰?。但是，除去“科技版”這個“美麗的外衣”，其實就是在原來270T CVVD豪華版以及380T GT-Line尊貴版的基礎上，選裝了一個6000元的“科技包”。

這都還好，讓筆者意外的是，起亞這次竟然對選裝包策略進行了調(diào)整。這就像咱們玩手游，更新后能力值有提升，但官方卻把一些“隱藏屬性”給削弱了，反而是“負升級”。具體是這樣的，原來的270T CVVD豪華版和380T GT-Line尊貴版，本來有非常多的選裝包。尤其是指導價17.18萬元的270T CVVD豪華版，之前L2級駕駛輔助系統(tǒng)可以選裝，JBL的音響系統(tǒng)可以選裝，真皮座椅可以選裝，方向盤加熱可以選裝，12.3英寸全液晶儀表可以選裝，就連64色氛圍燈都是可以選裝的。原本在筆者看來，270T CVVD豪華版是整個K5凱酷車系當中最值得購買的一款。而如今，原來270T CVVD豪華版的選裝包全部都被砍掉了。380T GT-Line尊貴版的選裝包也只?！凹t色內(nèi)飾包”，主要是為喜歡運動氛圍的消費者提供一套紅黑色的內(nèi)飾搭配，這是免費可選的。

實際上，現(xiàn)在K5凱酷可付費選裝的就只剩“舒適包”、“智行包”、“運動包”、“奢享包”這四個了。并且，新增的270T CVVD豪華科技版，只能選裝“舒適包”和“智行包”，前者包含JBL 7揚聲器、全景影像、內(nèi)飾氛圍燈、真皮座椅等；后者包含眾多安全輔助駕駛功能，可實現(xiàn)L2+級自動輔助駕駛。新增的380T GT-Line尊貴科技版，除了可免費選裝“紅色內(nèi)飾包”之外，付費的就?！斑\動包”可選了，主要包含19英寸輪圈、米其林浩悅4輪胎、前排座椅通風等。

鵬友說：

起亞這波操作用意何在？首先，站在筆者個人的角度看，原本K5凱酷豐富的選裝包算是其一大賣點，關鍵是次低配車型就能選裝，選裝包不僅多且每個包價格也就3000-6000元之間，根據(jù)自身需求選裝1-2個即可，這樣用車品質(zhì)也會有不錯的提升?，F(xiàn)在把選裝包削掉了不少，讓像筆者這樣喜歡“個性化定制”的消費者略感失望。其次，之所以說起亞這步是“險棋”，“驚險”之余也很可能會“出奇制勝”。在筆者的印象中，也只有像奔馳、保時捷這樣的豪華品牌，才會推出如此豐富的選裝件，這樣可以彰顯車主的品位。并且，即便是BBA，在其入門車型上也不會提供太多的選裝件。但K5凱酷，顯然是起亞擔負走量任務的車型，如果大部分消費者在買K5凱酷時，都想選擇加選裝包定制，那無疑將很難快速消化庫存。另外，其實原來K5凱酷的選裝包，雖然多，但其中有部分重復的配置，顯得并不精煉。相信起亞這次新增兩款車型并調(diào)整選裝包，也是經(jīng)過市場調(diào)研的。有可能是原來的“科技包”比較受歡迎，所以廠家直接推出兩款“科技版”車型。不管怎樣，起亞這波操作之后，K5凱酷的銷量會不會受影響？我們還是拭目以待吧。