11月30日，北汽新能源（北汽藍(lán)谷 600733）第30萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)在北汽新能源常州高端基地下線，彰顯出作為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，同時(shí)也充分印證了國(guó)家大力扶持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)結(jié)出了堅(jiān)實(shí)成果，為今年略顯疲態(tài)的中國(guó)車(chē)市帶來(lái)一股新風(fēng)。

對(duì)于北汽新能源而言，“30萬(wàn)輛”還代表了一種速度。早在市場(chǎng)化初期的2014年，北汽新能源整個(gè)上半年只賣(mài)出去1輛車(chē)；2018年3月26日第20萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)下線，從1到20萬(wàn)用了4年時(shí)間；如今，從20萬(wàn)輛到30萬(wàn)輛只用了8個(gè)月。

短短8個(gè)月再迎10萬(wàn)+

2018年3月26日，北汽新能源第20萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)下線。而這一次，北汽新能源從20萬(wàn)輛到30萬(wàn)輛只用了8個(gè)月，這意味著新能源汽車(chē)行業(yè)已步入快速發(fā)展的成長(zhǎng)期。

2017年，新能源汽車(chē)在中國(guó)整體車(chē)市的滲透率已達(dá)到2.69%，今年1-10月進(jìn)一步達(dá)到3.76%。這一數(shù)據(jù)提升的背后，顯示出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能的加速轉(zhuǎn)換和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的加速轉(zhuǎn)型。

因此，30萬(wàn)輛可能是北汽新能源的一小步，卻體現(xiàn)出新能源汽車(chē)行業(yè)的一大步。對(duì)于北汽新能源而言，出色的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)進(jìn)一步鞏固了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的市場(chǎng)和行業(yè)地位，充分體現(xiàn)其作為“中國(guó)新能源汽車(chē)第一股”的核心價(jià)值。

30萬(wàn)輛 領(lǐng)跑新能源汽車(chē)行業(yè)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，中國(guó)、美國(guó)和歐洲等五大核心市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)上牌量達(dá)到170萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)率達(dá)48.2%，而去年的同比增長(zhǎng)率僅為36.1%。

在中國(guó)，自今年7月以來(lái)，整體車(chē)市呈現(xiàn)出明顯的低迷局勢(shì)，但新能源汽車(chē)依然以高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)成為“車(chē)市唯一亮點(diǎn)”，前十月累計(jì)銷(xiāo)量同比增幅超過(guò)75%。

短短8個(gè)月的時(shí)間，產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛，這幾乎相當(dāng)于北汽新能源2017年的全年銷(xiāo)量。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在能源環(huán)境問(wèn)題和智能網(wǎng)聯(lián)科技的雙重作用下，新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的必然趨勢(shì)。近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品升級(jí)和生態(tài)進(jìn)化，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注、認(rèn)可并接納新能源汽車(chē)，市場(chǎng)發(fā)育度越來(lái)越高。 北汽新能源能夠產(chǎn)生這樣的規(guī)模和速度，“選對(duì)了賽道”是一個(gè)關(guān)鍵原因。

自主創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新 助推快速發(fā)展

截止目前，北汽新能源已累計(jì)申請(qǐng)專利3484項(xiàng)，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1033項(xiàng)，主導(dǎo)或參與國(guó)家、地方標(biāo)準(zhǔn)66項(xiàng)。

今年10月18日，北汽新能源推出了企業(yè)技術(shù)品牌——“達(dá)爾文系統(tǒng)”，一口氣展示了11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開(kāi)的智能電動(dòng)“黑科技”，涵蓋整車(chē)技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開(kāi)放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域，詮釋了“解放人”“愉悅?cè)恕薄白猿砷L(zhǎng)”三大特點(diǎn)，全面進(jìn)入整車(chē)人工智能時(shí)代。

技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本驅(qū)動(dòng)力。自2009年成立以來(lái)，北汽新能源始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)39.4億元，在營(yíng)業(yè)收入中總體占比超過(guò)11%，高于行業(yè)平均水平。

市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石，品質(zhì)是用戶滿意的定海針。2018年，北汽新能源推出了升級(jí)版國(guó)民純電動(dòng)車(chē)EC3、國(guó)民純電動(dòng)SUV EX360和首款基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造的新一代純電動(dòng)轎車(chē)EU5，滿足消費(fèi)者在個(gè)性化、品質(zhì)體驗(yàn)、科技智能配置等方面的更多需求，并連續(xù)第四年被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)第一。今年1-10月,EU5取得了12729輛的出色成績(jī),成為北汽新能源新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)極。

此外，北汽新能源的商業(yè)模式創(chuàng)新也是其沖擊30萬(wàn)輛的重要籌碼。繼“輕享出行”、“擎天柱計(jì)劃”之后，北汽新能源今年正式推出了對(duì)私車(chē)電價(jià)值分離、北汽租售通等新型商業(yè)模式，為廣大用戶帶來(lái)了更強(qiáng)的便利性和經(jīng)濟(jì)利好。

2018年，北汽新能源開(kāi)啟了高質(zhì)量發(fā)展的新征程。在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)，整合全球智力資源，牽頭建設(shè)了國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，集中優(yōu)勢(shì)資源，開(kāi)展深層合作，聯(lián)合共建世界級(jí)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新高地。還與戴姆勒、麥格納、寧德時(shí)代、滴滴、蘇寧、華為等知名企業(yè)不斷深化合作，以最高程度的開(kāi)放合作、最深層次的跨界融合，構(gòu)建中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最強(qiáng)共同體。

據(jù)了解，為保證高品質(zhì)發(fā)展階段自主品牌的市場(chǎng)地位，北汽新能源正在努力打造全新中高端、智能化電動(dòng)汽車(chē)品牌ARCFOX，力爭(zhēng)滿足中高端消費(fèi)群體的現(xiàn)實(shí)需求，實(shí)現(xiàn)民族品牌的縱向提升。