一個(gè)靈魂思考：“理工男”和下列哪些形象&品質(zhì)更登對？

是呆板木訥的厚眼鏡？萬年不變的格子衫？

還是筆耕不輟、不斷自我推翻的演算筆？

抑或是草紙成筐、鍥而不舍、滴水石穿的堅(jiān)韌不拔？

實(shí)際上，無數(shù)理工男是大國重器的打造者，是宏偉藍(lán)圖的創(chuàng)作家。他們也許冷落了女朋友，卻把握了大全局；他們也許疏于打扮又不修邊幅，卻能把設(shè)計(jì)草圖畫得一板一眼；他們也許hold不住生活的瑣碎，卻能推導(dǎo)繁雜的公式。

理工男最寶貴的品質(zhì)是什么？

對于事業(yè)的堅(jiān)持，對于技術(shù)的追求。

馬自達(dá)就是一位典型的“理工男”，這個(gè)品牌骨子里的耿直與堅(jiān)持，把自吸的潛力壓榨到極致，讓橫置平臺有操控，讓家用車顏值不輸超跑。其他品牌可能“一條道跑到黑”，無功而返；但馬自達(dá)卻總能“山重水復(fù)疑無路”，柳暗花明。這不，聽說轉(zhuǎn)子又要復(fù)活了。命途多舛的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)沒有香消玉殞，徹底淪為歷史的注腳，也多虧了馬自達(dá)的堅(jiān)持。

獨(dú)特的品牌魅力與設(shè)計(jì)感官讓馬自達(dá)始終與“顏值”、“操控”等閃光點(diǎn)有著千絲萬縷的聯(lián)系，關(guān)乎日常家用卻鮮為用戶所提及。并不是馬自達(dá)的產(chǎn)品不親民，或許恰恰是因?yàn)樵煨凸怩r太閃光。好在長安馬自達(dá)CX-8這款7座SUV適時(shí)登陸國內(nèi)市場，終于讓活潑好動的運(yùn)動基因有一個(gè)更寬敞闊綽的空間去安放。

2018年12月7日，恰逢農(nóng)歷“大雪”節(jié)氣，長安馬自達(dá)全新7座SUV——CX-8正式上市。新車搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，全系采用7座布局，并提供兩/四驅(qū)版本，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為25.88-33.08萬元。

在此基礎(chǔ)上，消費(fèi)者同時(shí)還享受以下優(yōu)惠政策：

1.凡在2018年12月7日至2022年12月31日期間購買的CX-8，提供“5年或10次免費(fèi)原廠整車保養(yǎng)（含首保，時(shí)間與次數(shù)以先到者為準(zhǔn)）”；

2.為CX-8車型提供“5年或15萬公里原廠整車質(zhì)保（時(shí)間與里程以先到者為準(zhǔn)）”；

3.本品牌置換CX-8享受最高15000元補(bǔ)貼，非本品牌置換享受最高10000元補(bǔ)貼；購買CX-8車型可享受24期免息、36期超低利率購車貸款。

現(xiàn)場回顧：

長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪表示 “中國汽車市場的持續(xù)發(fā)展，給予了我們前所未有的寬廣舞臺。一直以來，長安馬自達(dá)都在努力探尋汽車與人、與生活的關(guān)系，在滿足功能屬性外，汽車還能帶給用戶哪些方面的獨(dú)特價(jià)值。為響應(yīng)中國市場需求，在雙方母公司的大力支持下，CX-8以最快的速度在長安馬自達(dá)順利投產(chǎn)。作為一個(gè)年輕時(shí)尚、富有工匠精神和創(chuàng)造力的汽車品牌，長安馬自達(dá)將恪守對廣大用戶的至臻承諾，一如既往地秉承品牌精髓，堅(jiān)持價(jià)值營銷，持續(xù)推出特色精品車型，讓百年馬自達(dá)綻放出恒久彌新的魅力”。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

1.全系7座大空間

2.引以為傲的“魂動”設(shè)計(jì)一并延承

3.“創(chuàng)馳藍(lán)天”讓7座車同樣富有駕趣

傳承“魂動”理念 兼具獨(dú)特車身比例

長安馬自達(dá)CX-8沿用海外版車型設(shè)計(jì)，最新“魂動”理念下，視覺效果有著與中大型SUV相比更與眾不同的運(yùn)動感官。

車頭進(jìn)氣格柵鍍鉻邊框與燈組連接，整體性更強(qiáng)；同時(shí)全系標(biāo)配遠(yuǎn)近一體LED遠(yuǎn)近光燈與日間行車燈，視覺效果更犀利。除入門版車型外，其余三款車型嵌入式車標(biāo)下方均帶有前置攝像頭，配合左右后視鏡與車尾攝像頭，構(gòu)成360°全景影像系統(tǒng)。

長安馬自達(dá)CX-8車身長寬高分別為4955*1842*1733毫米，軸距為2930毫米。車側(cè)造型風(fēng)格最為難能可貴的是，近5米車長與差不多3米的軸距并沒有令線條形態(tài)臃腫冗長。得益于長發(fā)動機(jī)艙與短前后懸的設(shè)計(jì)，我們在一臺7座SUV感受到“跑車感”的比例姿態(tài)，既體現(xiàn)出綿延的伸展性，同時(shí)不乏穩(wěn)重優(yōu)雅。

車輛尾部保留典型的家族化風(fēng)格，造型精煉、型面飽滿。長安馬自達(dá)CX-8創(chuàng)新之處在于通過橫幅鍍鉻飾條連接尾燈組，進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的延展性；雙邊共兩出排氣造型也是品牌一貫特色。并且，尾燈組也照例采用LED光源，與車頭呼應(yīng)。

針對消費(fèi)者多樣的個(gè)性化需求，長安馬自達(dá)CX-8提供6種車身顏色可選。

全系標(biāo)配7座 內(nèi)飾古樸居家

馬自達(dá)向來推崇追求實(shí)物感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，盡管布局可能缺乏新意與視覺沖擊力。但朝夕相處后，大面積軟質(zhì)材料包覆所帶來的居家感讓人頓覺關(guān)懷備至。副駕前方、兩側(cè)門板處實(shí)木裝飾以及自然紋理帶給使用者一種平和悠閑的放松感，也增加一絲古樸氣息；搭配裝點(diǎn)其中的銀色拉絲裝飾，算是做到了古典與現(xiàn)代的融合。

同為駕駛者之車的馬自達(dá)自然不會虧待主駕前的掌舵者，采用真皮包覆的多功能方向盤帶有特殊設(shè)計(jì)的拇指槽，優(yōu)化使用者持握手感。

既然是馬自達(dá)入華全新中大型7座SUV，空間自然是重中之重。采用2+3+2座椅布局的CX-8，第二排座椅支持前后約10cm的移動距離，同時(shí)幾乎垂直的后排車門開啟角度，也讓進(jìn)出第三排更為便捷。座椅本身的納帕真皮也是專門針對CX-8開發(fā)，提供更好的乘坐體感。

操控王牌 安身立命

長安馬自達(dá)CX-8全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，具有13:1的高壓縮比，同時(shí)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)；其最大功率141kW/6100rpm，峰值扭矩252N·m/4000rpm，匹配6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)最引以為豪的“創(chuàng)馳藍(lán)天”可以賦予車型在駕控方面的別樣魔力，作為一整套體系，創(chuàng)馳藍(lán)天涵蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤及高強(qiáng)度車身的協(xié)同匹配，這也是“東瀛寶馬”駕駛樂趣的支撐與源泉。

CX-8搭載“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”，囊括360°全景攝像頭、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離警示、行人探測功能等一系列先進(jìn)主動安全技術(shù)，幫助駕駛者準(zhǔn)確識別危險(xiǎn)、避免碰撞與減輕損失，在確保出行安全的同時(shí)，讓駕馭更加輕松。兼具輕量化、高強(qiáng)度與安全性“SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍(lán)天車身”則是CX-8在被動安全方面的實(shí)力屏障，可以有效吸收與分散來自前方、側(cè)方與后方的碰撞能量，抑制車艙變形，降低碰撞對乘員造成的傷害。

受政策導(dǎo)向傾斜與用車習(xí)慣改變的雙重影響，“七座車”在待購消費(fèi)者心目中的意向度排名愈發(fā)靠前，而七座SUV相對于MPV及其他車型在通過性方面的優(yōu)勢，也給予家庭出游更豐富的路線選擇空間。對比同級主流合資品牌，馬自達(dá)可能是在這一細(xì)分市場布局略晚，但“創(chuàng)馳藍(lán)天”與“魂動”設(shè)計(jì)的產(chǎn)品魅力還是能夠吸引不少人停駐圍觀。

今年1-11月，長安馬自達(dá)在國內(nèi)市場的累計(jì)銷售新車151,310輛，同比下降7.6%。在車市下行的大環(huán)境下，長安馬自達(dá)沒有獨(dú)善其身，也出現(xiàn)了小幅的下滑。不過，相信隨著CX-8的上市，長安馬自達(dá)有望扭轉(zhuǎn)這個(gè)趨勢。

那么，回到設(shè)問的起點(diǎn)：長安馬自達(dá)的理工男美學(xué)，你能接受嗎？