曾經(jīng)說(shuō)起奧迪,一個(gè)“官車”的定位是跑不掉的。曾幾何時(shí)在人們固有的思維中,大眾桑塔納是商海精英的象征,奧迪100是達(dá)官顯貴的代表。然而在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,出場(chǎng)的禮賓車卻不再是奧迪,而是來(lái)自上汽大眾的輝昂。事實(shí)上不止是今年11月舉辦的進(jìn)博會(huì),自輝昂誕生伊始,就與禮賓用車結(jié)下不解之緣。
2016年12月,輝昂入列國(guó)賓外事指定用車;2017年3月,輝昂首次成為兩會(huì)用車;2017年8月,輝昂為“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇提供用車服務(wù)。悉數(shù)光輝時(shí)刻,輝昂憑借強(qiáng)大的硬實(shí)力,昂首向前。
若要細(xì)究輝昂成功的關(guān)鍵所在,便是輝昂不遺余力的營(yíng)造出一個(gè)豪華舒適的后排乘坐空間,這不僅是禮賓接待用車所參考的重要指標(biāo),也是消費(fèi)者對(duì)豪華C級(jí)車功能性的切實(shí)需求。
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加長(zhǎng)成就“官車”
說(shuō)起后排乘坐舒適的重要性,我們不妨回顧一下輝昂之前的“官車”——奧迪A6 L。1989年,奧迪100入華,成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最符合高端行政需求的車型。后因奧迪100后排空間狹小不符合中國(guó)消費(fèi)者使用需求,在引入奧迪100的換代車型奧迪A6時(shí),中國(guó)方便向德方提出了整車加長(zhǎng)的要求。1999年,較海外版A6軸距和長(zhǎng)度增加了90毫米和100毫米的中國(guó)版奧迪A6下線,廣受市場(chǎng)的追捧,不僅為奧迪A6搏來(lái)“官車”的稱謂,更是引得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛效仿加長(zhǎng)。正因奧迪率先推出經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)車型,還為此獲得了一個(gè)“最懂中國(guó)人”的美譽(yù),足見(jiàn)后排的舒適性對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的重要性。
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輝昂不止于加長(zhǎng)
如今2018年業(yè)已進(jìn)入尾聲,2019年的鐘聲即將敲響,自第一款加長(zhǎng)后的奧迪A6推出至今,已有二十年光陰蹉跎。在這二十年中汽車工業(yè)取得了驕人的進(jìn)步,當(dāng)年高大上的諸如安全氣囊、天窗、ABS等配置今日已經(jīng)淪為標(biāo)配,像座椅的加熱、通風(fēng)等舒適性功能在車輛的前排也屢見(jiàn)不鮮。
但對(duì)車輛后排舒適性的追求,時(shí)間卻仿佛定格在了1999年,大體還是當(dāng)年軸距加長(zhǎng)了事的基本套路。若要追求后排舒適性配置的齊整,消費(fèi)者往往只有D級(jí)四座行政座駕可供選擇,但那動(dòng)輒百萬(wàn)起的售價(jià)卻足矣阻擋大多數(shù)消費(fèi)者的步伐。
對(duì)于如今的豪華C級(jí)車消費(fèi)者而言,長(zhǎng)期以來(lái)就只能被迫接受后排乘客舒適性配置差的客觀事實(shí)。上汽大眾輝昂正是發(fā)現(xiàn)了這一消費(fèi)痛點(diǎn),方才深耕于此,最終取得了今日的驕人成績(jī)。
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“新勢(shì)力”VS“老牌勁旅”
為了論證輝昂后排乘坐的舒適性,以上君特意讓輝昂主銷的380 TSI兩驅(qū)旗艦版迎戰(zhàn)奧迪A6 L全系最高配50TFSI quattro尊享型,“以兔搏獅”看看雙方究竟有幾斤斤兩。在進(jìn)入對(duì)比之前,以上君首先需要聲明一點(diǎn)——奧迪A6 L與上汽大眾輝昂,是同樣出自大眾集團(tuán)MLB平臺(tái)的豪華C級(jí)車,實(shí)乃孿生兄弟,所以兩臺(tái)車的行駛品質(zhì)與乘坐空間,差異細(xì)微不分伯仲。但在官方指導(dǎo)價(jià)方面,輝昂的售價(jià)卻無(wú)疑要優(yōu)惠的多。
車型 | 上汽大眾輝昂2018款380TSI 兩驅(qū)旗艦版 | 奧迪A6 L 2018款50 TFSI quattro 尊享型 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 43.9萬(wàn)元 | 69.48萬(wàn)元 |
主/被動(dòng)安全配置 | ||
主/副駕駛安全氣囊 | 有 | 有 |
前/后排側(cè)安全氣囊 | 有 | 有 |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 有 | 有 |
膝部氣囊 | 有 | _— |
并線輔助 | 有 | 有 |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | 有 | 有 |
車道保持輔助系統(tǒng) | 有 | 有 |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | 有 | — |
夜視系統(tǒng) | 有 | 選裝(20000元) |
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | 有 | 有 |
舒適配置(全車) | ||
全景天窗 | 有 | 有 |
電動(dòng)吸合門 | 有 | — |
電動(dòng)感應(yīng)后備箱 | 有 | — |
揚(yáng)聲器品牌 | Dynaudio丹拿 | BOSE |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 16喇叭 | 14喇叭 |
全車雙層靜音玻璃 | 有 | 有 |
前后排6向可調(diào)航空睡眠頭枕 | 有 | — |
空氣凈化 | 有 | 有 |
舒適配置(前排) | ||
方向盤(pán)加熱 | 有 | — |
主/副座椅調(diào)節(jié)方式(電動(dòng)) | 前后/靠背/高低(4向)/腰部(4向)/腿托 | 前后/靠背/高低(4向)/腰部(4向) |
主駕駛電動(dòng)座椅記憶功能 | 有 | 有 |
前排座椅功能 | 加熱/通風(fēng)/按摩 | 加熱/通風(fēng) |
無(wú)線充電 | 有 | 選裝(500元) |
舒適配置(后排) | ||
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | 有 | — |
后排座椅調(diào)節(jié)方式 | 前后/靠背/腰部 | — |
后排座椅功能 | 加熱/通風(fēng)/按摩 | 加熱/通風(fēng)/按摩 |
后排辦公桌 | 有 | — |
后排車載冰箱 | 有 | — |
后排側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾/后風(fēng)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾 | 有 | 有 |
通過(guò)上表簡(jiǎn)單的舉例對(duì)比,我們不難發(fā)現(xiàn),即便是“以兔搏獅”。上汽大眾輝昂主銷的380 TSI兩驅(qū)旗艦版,在面對(duì)著有25萬(wàn)多元價(jià)差的奧迪A6 L全系最頂配50TFSI quattro尊享型時(shí),在主/被動(dòng)安全配置、舒適性配置等環(huán)節(jié),非但不落下風(fēng),甚至還要反壓一頭!多出了駕駛員膝部氣囊、電動(dòng)吸合門、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、前后排6向可調(diào)航空睡眠頭枕、后排電動(dòng)座椅、后排辦公桌、后排車載冰箱等豪華配置。
上汽大眾輝昂搭載的360度鳥(niǎo)瞰式全境可視行車輔助系統(tǒng),可以給駕駛者直觀3D游戲般的無(wú)死角視角,有著游戲無(wú)可比擬的實(shí)車操控感受,兩者強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合讓駕馭更自信也更安全。
舒適性方面,輝昂更是當(dāng)仁不讓,其中最值得稱道者,首推座椅。NAPPA定制巴伐利亞小牛皮材質(zhì),柔軟舒適觸感極佳。前后排6向可調(diào)航空睡眠頭枕,是整體舒適性的有效保證。君不見(jiàn),座椅舒適何其多,頭枕一硬毀所有...一張柔軟的座椅,卻有這硬如磚頭般的頭枕,絕難令人發(fā)出舒適的呻吟。輝昂的頭枕不僅柔軟舒適,同時(shí)支持六項(xiàng)可調(diào)節(jié),讓頭部也有包裹感。
行車途中蜷縮在后排,慵懶的睡上一覺(jué),最是怡人。當(dāng)然,此刻后排座椅電動(dòng)可調(diào)的優(yōu)勢(shì)邊發(fā)揮出來(lái)。不僅是調(diào)節(jié)更為方便省力,關(guān)鍵坐墊前后、靠背俯仰、腰部承托都可調(diào)整,一個(gè)舒適的坐姿So easy~最后座椅、通風(fēng)、按摩這“三件套”一個(gè)不少,哪里需要點(diǎn)哪里,簡(jiǎn)直不要太享受。此時(shí)關(guān)閉后排小桌板,令自己完全放松下來(lái),打開(kāi)后排冰箱,開(kāi)一瓶冰鎮(zhèn)香檳細(xì)品,恰如李太白所言:“人生得意須盡歡,莫使金樽空對(duì)月。”
關(guān)于電動(dòng)吸合門的加入,所有消費(fèi)者自然是樂(lè)見(jiàn)其成。舒適與安全固然是一大緣由,但最為關(guān)鍵的還是更襯豪華C級(jí)車的定位,關(guān)門動(dòng)作更加得體大方,在舒適之余更易得到精神的滿足。這便是上汽大眾輝昂,對(duì)后排乘客的呵護(hù),將一般D級(jí)車裝備的這些配置引入,更能讓后排乘客感受到來(lái)自駕駛者的呵護(hù)/服務(wù)。
以上君
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面對(duì)有著“老字號(hào)官車”奧迪A6L,同為德系C級(jí)車的輝昂在行駛品質(zhì)、科技配置以及越級(jí)的后排舒適性表現(xiàn)均占居上風(fēng)。在這個(gè)理性消費(fèi)者居多的時(shí)代中,價(jià)格適中,科技配置相比同級(jí)不僅更多,甚至優(yōu)越、就足以獲得很多人的青睞。以上君可以負(fù)責(zé)任的得出以下結(jié)論:“上汽大眾輝昂是豪華C級(jí)車消費(fèi)者,最符合消費(fèi)需求,同時(shí)也最符合性價(jià)比的選擇!”
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