12月15日，長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)。長(zhǎng)城汽車輪值總裁孟祥軍、長(zhǎng)城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰、長(zhǎng)城汽車研發(fā)副總裁單紅艷、長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先以及多位長(zhǎng)城汽車高層領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家共同出席了此次發(fā)布會(huì)。

講解“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)戰(zhàn)略

“檸檬混動(dòng)DHT”是全球領(lǐng)先的高效、高性能混動(dòng)方案，覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、長(zhǎng)時(shí)間駐車、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場(chǎng)景，能為用戶帶來油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)、體驗(yàn)更舒適的出行生活。它的技術(shù)前瞻性與先進(jìn)性，還體現(xiàn)在了“1-2-3”上，即一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)，兩種動(dòng)力架構(gòu)，三套動(dòng)力總成。

長(zhǎng)城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰

“檸檬混動(dòng)DHT”主要零部件及運(yùn)行模式示意圖

兩種動(dòng)力架構(gòu)，是在此基礎(chǔ)上，面對(duì)不同的消費(fèi)需求，衍生出HEV/PHEV兩種動(dòng)力架構(gòu)。HEV架構(gòu)主打城區(qū)路況超低油耗以及中高速路況瞬時(shí)加速能力，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)50%以上，采用HEV動(dòng)力的A級(jí)SUV綜合油耗低至4.6L/100km；PHEV架構(gòu)具有純電續(xù)航達(dá)200km的行業(yè)最高表現(xiàn)，且沒有“續(xù)航焦慮”。另外在實(shí)際測(cè)試中，以HEV架構(gòu)B級(jí)SUV為例，相比于燃油產(chǎn)品，節(jié)油率可達(dá)35~50%，0-100km/h加速時(shí)間大幅縮短1.5s，僅為7.5s，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的雙雙取勝。

“檸檬混動(dòng)DHT”核心零部件——高集成混動(dòng)DHT變速器

三套動(dòng)力總成，是在HEV/PHEV兩種架構(gòu)下，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的動(dòng)力總成。在PHEV架構(gòu)下，有“1.5T +DHT130+P4”四驅(qū)動(dòng)力總成，分別對(duì)應(yīng)不同級(jí)別產(chǎn)品，滿足用戶的多元化選擇。

講解“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)特點(diǎn) 

基于此，“檸檬混動(dòng)DHT”可服務(wù)于全球不同地域、不同需求的用戶，擁有高度的靈活性，充分賦能長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略，再次詮釋了長(zhǎng)城汽車“以用戶為中心”的理念，做到了用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值。

一直以來，長(zhǎng)城汽車秉承“精準(zhǔn)投入，追求行業(yè)領(lǐng)先”的研發(fā)理念，致力于核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)向上。從檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù)品牌發(fā)布，到新一代動(dòng)力總成下線，再到“檸檬混動(dòng)DHT”全球首發(fā)，長(zhǎng)城汽車一直用實(shí)際行動(dòng)踐行中國汽車品牌的責(zé)任。

共同探討混動(dòng)技術(shù)的當(dāng)下與未來

“檸檬混動(dòng)DHT”由長(zhǎng)城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)擁有專利199項(xiàng)，其中核心專利80項(xiàng)。它的發(fā)布徹底打破了合資品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷格局，樹立了中國混動(dòng)技術(shù)新的風(fēng)向標(biāo)，為“科技長(zhǎng)城”正名，為“中國創(chuàng)造”正名。同時(shí)，這也意味著長(zhǎng)城汽車在核心技術(shù)上再次迎來了歷史性的突破，進(jìn)一步夯實(shí)了長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展的技術(shù)根基，成為全球化戰(zhàn)略中重要的支撐。

長(zhǎng)城汽車研發(fā)副總裁單紅艷