“常威，你還敢說(shuō)你不會(huì)武功？！”

自10月15日東風(fēng)本田L(fēng)IFE發(fā)布后，因?yàn)橹形拿麨閬?lái)福醬，在車(chē)圈開(kāi)始流傳了這樣一個(gè)梗“我一進(jìn)來(lái)就看見(jiàn)常威在打來(lái)?！?，這句話來(lái)源于周星馳電影《九品芝麻官》。

“常威”自然而然指的是飛度，廣汽本田飛度一直以來(lái)都擁有極高保值率，而東風(fēng)本田在今年推出了它的姐妹車(chē)型LIFE。同等價(jià)位中，來(lái)福醬與飛度擁有同一套動(dòng)力總成，在內(nèi)飾方面用料更足、配置更高。姊妹車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技，“來(lái)?！蹦艽蜻^(guò)飛度嗎？

論配置，東風(fēng)本田的LIFE可能才叫“真飛度”

有一說(shuō)一，東風(fēng)本田的LIFE可能才叫“真飛度”，不信你們看現(xiàn)款丐版飛度有多寒酸，鹵素大燈配鋼輪轂，收音機(jī)都沒(méi)有。都說(shuō)買(mǎi)飛度只是買(mǎi)車(chē)送發(fā)動(dòng)機(jī)，而丐版真的簡(jiǎn)配到只剩發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱加白車(chē)身了？

相比之下，LIFE就厚道多了，至少買(mǎi)一輛丐版LIFE回家，你不會(huì)覺(jué)得只買(mǎi)了半輛車(chē)。首先全系都有遠(yuǎn)近光一體式LED頭燈，其次16英寸鋁合金輪圈也是全系標(biāo)配，單從外觀基本上分不出高低配。

最重要的一點(diǎn)是，LIFE全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，這對(duì)于一臺(tái)“飛度”來(lái)說(shuō)基本上可以說(shuō)是越級(jí)配置了。相比之下，新飛度丐版只有主/副駕安全氣囊和前排側(cè)氣囊，安全性不夠全面。在基礎(chǔ)配置上LIFE可以說(shuō)是完勝飛度。

外觀內(nèi)飾相仿，但細(xì)節(jié)做工Life更優(yōu)秀

與廣汽本田飛度一樣，東風(fēng)本田L(fēng)IFE同樣推出了兩種版本的車(chē)型，分別是SPORT版和CROSSTAR版。在車(chē)身尺寸方面，LIFE的CROSSTAR版，長(zhǎng)寬高分別為4111X1725X1567mm，軸距達(dá)到2531mm；SPORT版本則為4109X1694X1537mm，軸距達(dá)到2530mm。兩款車(chē)型也是基本對(duì)應(yīng)了飛度的潮越版本和潮跑版本。

兩臺(tái)車(chē)雖然采用幾乎相同的設(shè)計(jì)，但在SPORT版上，擁有車(chē)身同色的進(jìn)氣口裝飾，還有后擾流板，透明尾燈罩等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)氣息；而CORSSTAR版本上，LIFE則比飛度潮越版多了更加復(fù)雜的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。同時(shí)LIFE兩款車(chē)型的輪轂設(shè)計(jì)上，相比飛度更加犀利動(dòng)感。主要是細(xì)節(jié)區(qū)分，不過(guò)在整體外觀上LIFE相比飛度的兩個(gè)版本都更顯精致感。

如果說(shuō)外觀上兩款車(chē)是孿生兄弟，那內(nèi)飾方面可以說(shuō)更為相似，LIFE的中控設(shè)計(jì)布局與飛度一樣，但整體的細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)的更到位。比如LIFE在儀表盤(pán)兩側(cè)及手套箱蓋上都有布面料覆蓋，相比飛度顯得更有質(zhì)感；而且LIFE的SPORT版車(chē)型配備了大尺寸觸控屏車(chē)載系統(tǒng)，這是飛度SPORT版所不具備的。雖然功能性并不豐富但能明顯提升內(nèi)飾的高級(jí)感；此外，LIFE兩個(gè)版本車(chē)型均配備一體式扶手箱，這也是飛度所沒(méi)有的配置。從外觀到內(nèi)飾，LIFE可以說(shuō)就是換皮膚的飛度，但在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的提升可以說(shuō)相比飛度加分不少。

                                                      東風(fēng)本田L(fēng)IFE內(nèi)飾

                                                    廣汽本田飛度內(nèi)飾

如何避免同門(mén)相殘？ 

東風(fēng)本田全新LIFE的出現(xiàn)的確讓不少“小車(chē)愛(ài)好者”眼前一亮。從產(chǎn)品力層面看，全新LIFE具備了同級(jí)別兩廂合資車(chē)主流水平的動(dòng)力和配置，并在空間方面有著一定的優(yōu)勢(shì)，但LIFE面對(duì)的市場(chǎng)挑戰(zhàn)更大。

因?yàn)檠巯翧0級(jí)市場(chǎng)的合資車(chē)的市場(chǎng)都在不斷壓縮，同級(jí)別的合資競(jìng)品也是越做越大如Polo Plus，YARiS L 等，力圖通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)尋求新的市場(chǎng)空間。另一方面，10萬(wàn)元級(jí)別國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起，無(wú)論是從外觀造型到內(nèi)部空間，再到配置方面與合資車(chē)相比都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)選擇的余地也更大；再加上本身合資兩廂車(chē)市場(chǎng)不大，所以Life想在飛度先入為主，且本就不大的市場(chǎng)份額中再分一杯羹，是難上加難，這也意味著相對(duì)做工用料更厚實(shí)（肉眼可及范圍內(nèi)）的Life如何在價(jià)格和成本中間取得平衡，將會(huì)很有難度。

但更可能的情況是，Life上市后，可以順利繼承飛度已經(jīng)打造的忠實(shí)粉絲以及強(qiáng)大的產(chǎn)品文化情懷，繼承多年積攢的口碑和文化信仰，這一點(diǎn)不用說(shuō)就是這對(duì)姊妹車(chē)型的先天優(yōu)勢(shì)，因此如果Life加入混戰(zhàn)，聯(lián)合飛度一起打高低配合戰(zhàn)，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D出市場(chǎng)，也是一種最大的可能性。但具體這部新的本田版《九品芝麻官》要如何演繹，我們可以期待12月15號(hào)本田L(fēng)IFE上市后的表現(xiàn)吧。