12月4日，本田中國公布了最新的在華終端汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示，本田11月在中國市場的終端銷量為17.1萬輛，同比增加22.1%；1-11月累積在中國銷售新車141.81萬輛，同比小幅提升0.5%，距離全年155萬輛的銷售目標(biāo)近在咫尺。其中廣汽本田11月終端銷量為8.6萬輛，同比增長24.5%；東風(fēng)本田終端銷售8.5萬輛，同比提升19.8%。累積銷量上，今年1-11月，廣汽本田累積新車70.85萬輛，同比提升1.5%；東風(fēng)本田累計(jì)銷售70.96萬輛，同比微降0.5%。

雖然從總體數(shù)據(jù)上來看，東風(fēng)本田在累積銷量方面仍然占些許優(yōu)勢(shì)，可是從整體的增長幅度來看，東風(fēng)本田已經(jīng)毫無優(yōu)勢(shì)了，在累積銷量上更是出現(xiàn)了同比微降0.5%的數(shù)據(jù)，照此趨勢(shì)發(fā)展下去，12月過后，廣汽本田將實(shí)現(xiàn)全面反超。曾經(jīng)的東風(fēng)本田在國內(nèi)一直都?jí)褐鴱V汽本田一頭，為何會(huì)在CR-V熱銷、思域銷售火熱的情況下被廣汽本田反超呢？或許，從具體車型的表現(xiàn)上能看出一二。

僅從11月的數(shù)據(jù)來看，月度銷量過萬的車型有8款，分別為雅閣、皓影、繽智、凌派、飛度、思域、本田CR-V、以及本田XR-V。其中雅閣、CR-V、思域這三款車型月銷量超過2萬臺(tái)。通過以上數(shù)據(jù)不難看出，8款月銷過萬的車型中有5款都出自廣汽本田，車型覆蓋小型車、緊湊型車、中型車、小型SUV和緊湊型SUV，可謂均衡發(fā)展；反觀東風(fēng)本田，雖然月銷過2萬的車型東風(fēng)本田獨(dú)占兩席，但旗下銷量過萬的車型總共就三款，可謂嚴(yán)重“偏科”。這么一看，多點(diǎn)開花的廣汽本田本身就比“跛腿”的東風(fēng)本田更占優(yōu)勢(shì)，反超似乎也不是那么難理解了。

這是因?yàn)閺V汽豐田的產(chǎn)品線更為豐富嗎？

其實(shí)不然，甚至在幾年前廣汽本田的產(chǎn)品線還不如東風(fēng)本田，旗下月銷能過萬的車只有飛度、雅閣，后來繽智、XR-V的成功堅(jiān)定了本田繼續(xù)推行雙車戰(zhàn)略的決心。之后，第十代雅閣的姐妹車型東風(fēng)本田INSPIRE和CR-V的姊妹車型廣汽本田皓影相繼推出，廣汽本田凌派和東風(fēng)本田享域也相繼換代，隨著雙車陣容不斷被完善，本以為兩家店都會(huì)齊頭并進(jìn)越來越好?？墒碌饺缃?，廣汽本田是越來越好了，可東風(fēng)本田呢？火的還是那三樣：思域、CR-V、XR-V。

為何同樣是雙車戰(zhàn)略，一個(gè)能全面均衡的發(fā)展，一個(gè)卻只能啃老本？其實(shí)問題就出現(xiàn)在對(duì)于產(chǎn)品的定調(diào)上。廣汽本田對(duì)旗下產(chǎn)品定調(diào)明確，目前都朝著年輕化的方向發(fā)展，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀內(nèi)飾在旗下雙車體系中顯得尤為明顯，凌派和皓影就是其代表作，而它們也獲得了市場的認(rèn)可，銷量雙雙過萬。反觀東風(fēng)本田，除了本田中國給予它的標(biāo)志性產(chǎn)品，思域和CR-V，定調(diào)明確，一個(gè)主打年輕運(yùn)動(dòng)、一個(gè)主打沉穩(wěn)大氣，其余產(chǎn)品都模糊不清，甚至連本田XR-V能火大多數(shù)原因都是在于其名字與CR-V相近，而且售價(jià)也與CR-V有重合，才使得更多消費(fèi)者在猶豫過后選擇了XR-V。

而第二個(gè)問題就是東風(fēng)本田對(duì)于車輛的命名并沒有什么規(guī)劃，也不注重什么內(nèi)涵，看到XR-V的命名模式獲得成功后，想當(dāng)然的給冠道的姐妹車命名為UR-V，看到思域成功后，想當(dāng)然的給凌派的姐妹車命名享域，可它們的失敗案例就擺在眼前，消費(fèi)者并不買賬。以至于到了雅閣的姐妹車INSPIRE干脆也不遵循命名規(guī)則了，直接就以英文名存在至今，就這樣敷衍的產(chǎn)品策劃，能火才奇了怪！你很少能看到關(guān)于INSPIRE、UR-V、享域的相關(guān)廣告，而在廣汽本田任何車型你都能看到相應(yīng)的廣告，小到飛度、凌派，大到皓影、冠道，鋪天蓋地的宣傳無處不在……

如果你對(duì)車叔說辭還有懷疑，那么來看看東風(fēng)本田旗下的全新車型東風(fēng)本田來福醬吧……什么，你還沒聽說過？它是飛度的姐妹車型，可是除了消費(fèi)者幾乎不會(huì)關(guān)注的官方發(fā)布會(huì)，你幾乎看不到多少關(guān)于它的宣傳預(yù)熱。說到這里，你該明白了吧，其實(shí)東風(fēng)本田能活到現(xiàn)在簡直就是個(gè)奇跡！

車叔總結(jié)

對(duì)車型的宣傳預(yù)熱不積極，車型命名混亂毫無章法，也不追求命名的內(nèi)涵，敷衍了事。消費(fèi)者并不是傻子，當(dāng)你敷衍的對(duì)待消費(fèi)者，你的銷量自然也就不會(huì)有太大的起色。車叔不得不說本田的產(chǎn)品實(shí)力雄厚，看看同為東風(fēng)旗下的標(biāo)致雪鐵龍，已經(jīng)半死不活了。如果說，起先車叔還認(rèn)為標(biāo)致雪鐵龍占主要原因，但通過東風(fēng)本田來看，也許東風(fēng)才是那個(gè)帶不動(dòng)的“豬隊(duì)友”吧！