電動(dòng)知家消息，據(jù)外媒稱，寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼投資50億美元（約合人民幣327億元）建設(shè)一座鋰電池工廠，計(jì)劃在2024年開(kāi)始生產(chǎn)。此外，印尼政府上周六在一份聲明中表示，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉近日將派代表團(tuán)前往印尼，討論對(duì)其電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的潛在投資。

眾所周知，鎳是鋰電池中的關(guān)鍵元素。印尼是全球第一大鎳生產(chǎn)和出口國(guó)，但卻沒(méi)有完整的鎳加工供應(yīng)鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產(chǎn)基地、發(fā)展本國(guó)工業(yè)，印尼開(kāi)始限制鎳的出口。

在此背景下，鋰電池生產(chǎn)商只得前往印尼投資設(shè)立工廠。

日前，印尼海洋與投資部副部長(zhǎng)Septian Hario Seto在接受外媒采訪時(shí)表示，寧德時(shí)代將會(huì)在印尼投資50億美元（約合人民幣327億元）興建一座鋰電池工廠，該工廠有望在2024年正式投產(chǎn)。

值得一提的是，寧德時(shí)代還與印尼國(guó)有礦業(yè)公司PT Aneka Tambang簽署鎳產(chǎn)品供應(yīng)協(xié)議，協(xié)議規(guī)定寧德時(shí)代要確保60%的鎳在印尼被加工成電池。

報(bào)道還提到，印尼的目標(biāo)是加工其豐富的鎳礦用于鋰電池，并試圖成為全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。Septian Hario Seto表示，“我們不希望他們拿到我們的鎳，而在國(guó)外進(jìn)行加工。”

事實(shí)上，不僅僅是寧德時(shí)代，此前LG化學(xué)也已經(jīng)確認(rèn)將會(huì)在印尼投資電動(dòng)工廠。據(jù)悉特斯拉將會(huì)在明年1月份派代表團(tuán)前往印尼，討論對(duì)其電動(dòng)車供應(yīng)鏈的潛在投資。

據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，印尼鎳探明儲(chǔ)量位居世界第一位，約2100萬(wàn)噸，占比全球24%。目前印尼也是世界上最大的鎳生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。盡管鎳儲(chǔ)備量第一，但印尼沒(méi)有完整的鎳供應(yīng)鏈，其希望建立起提煉電池所需的化學(xué)工廠、電池制造等完整的鎳礦供應(yīng)鏈，甚至是成為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地。

業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車及動(dòng)力電池頭部企業(yè)在印尼建廠，或是出于保障電池生產(chǎn)原材料鎳資源的考慮。

印尼鎳儲(chǔ)備量為世界第一，但在今年初，印尼已停止對(duì)外出口未經(jīng)加工的鎳礦，以吸引投資者在印尼投資建設(shè)新能源汽車及動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

據(jù)平安證券研究所數(shù)據(jù)，2019年全球鎳礦的產(chǎn)量為270萬(wàn)噸，生產(chǎn)集中在印度尼西亞、菲律賓、俄羅斯三個(gè)國(guó)家，約占全球鎳礦產(chǎn)量的56%。

華創(chuàng)證券表示，新能源汽車已成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，全球汽車巨頭及造車新勢(shì)力紛紛布局。電池是新能源汽車的核心，新能源汽車的發(fā)展必然將提振作為動(dòng)力電池重要原材料的鎳的需求，預(yù)計(jì)到2040年全球鎳資源30%以上將用于動(dòng)力鋰電池。