現(xiàn)在國(guó)內(nèi)30萬價(jià)位中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也挺激烈，前兩年貌似只有大眾途昂可選，但去年年底別克推出了昂科旗，今年雪佛蘭和福特也相繼入場(chǎng)，分別推出了開拓者和探險(xiǎn)者。別克昂科旗和雪佛蘭開拓者同屬上汽通用，一個(gè)彰顯豪華，一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)，但福特探險(xiǎn)者身上的標(biāo)簽就比較模糊了，它有傳統(tǒng)美式SUV的大塊頭，但卻沒有美式車的豪華感，處境確實(shí)挺尷尬的。

福特探險(xiǎn)者是一款非常經(jīng)典的中大型SUV，以前是通過進(jìn)行形式在國(guó)內(nèi)銷售，而現(xiàn)在最新款車型由長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，在造型設(shè)計(jì)上加入了一些國(guó)人比較喜歡的元素，當(dāng)然最關(guān)鍵的還是價(jià)格相比進(jìn)口版低了不少。整體來說福特探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)十分粗獷，主要突出"大"這么一個(gè)特點(diǎn)，外觀的各種線條都十分硬朗，絕對(duì)是一副"硬漢"的氣質(zhì)。

尺寸方面，福特探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為：5075/2004/1778mm，軸距3025mm，為了使得車身姿態(tài)更加協(xié)調(diào)，入門車型就配備了20英寸輪圈，高配車型更是提供了21英寸超大輪圈，輪胎寬度也達(dá)到了275mm，看起來非常有氣勢(shì)，海外版采用的是雙邊共四出式排氣，非常具有視覺沖擊力，而國(guó)產(chǎn)版改成了雙邊共兩出式排氣，變得低調(diào)了很多。

福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾造型是典型的美式風(fēng)格，但卻談不上豪華感，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，豎置中控屏也是專為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)，雖說尺寸夠大，但卻和整個(gè)中控格格不入，甚至嚴(yán)重拉低了設(shè)計(jì)美感，方向盤采用真皮包裹，手感不錯(cuò)，中高配車型提供了方向盤加熱/記憶功能，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)能夠節(jié)省空間，而且看起來也更有檔次感，而且探險(xiǎn)者全系標(biāo)配了換擋撥片。

探險(xiǎn)者提供6座和7座兩種座椅布局，寬大的座椅造型符合美式中大型SUV的氣質(zhì)，座椅材質(zhì)為真皮與仿皮拼接形式，標(biāo)配主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，中高配車型提供了前排座椅加熱/按摩、后排座椅加熱以及駕駛位記憶功能。此外全車無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)后備箱、可開啟全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)也都是全系標(biāo)配，可以說便利性配置和舒適性配置給的還是挺足的。

動(dòng)力方面，福特探險(xiǎn)者基于CD6后驅(qū)平臺(tái)打造，其搭載的是2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，最大扭矩425?！っ祝瑓?shù)十分亮眼，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是10速手自一體變速箱。除最低配車型采用前置后驅(qū)之外，其他車型均搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于這么大一臺(tái)車來說，還是選擇四驅(qū)版更靠譜一些。另外探險(xiǎn)者還提供了十分全面的駕駛輔助系統(tǒng)，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航都是全系標(biāo)配，已經(jīng)達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

福特探險(xiǎn)者的價(jià)格區(qū)間為30.98-39.98萬元，其實(shí)定價(jià)還是很合理的，不過雖說個(gè)頭夠大，但內(nèi)飾卻不夠豪華，甚至有些粗糙，此外由于現(xiàn)在福特的品牌影響力大幅降低，有點(diǎn)撐不起這么高的售價(jià)了，而且雖說已經(jīng)上市半年時(shí)間了，但終端優(yōu)惠卻很小，大部分經(jīng)銷商還是按照指導(dǎo)價(jià)買車，所以銷量很尷尬，但如果它能有2萬以上的優(yōu)惠，銷量絕對(duì)會(huì)大幅提升。