來到2020年12月中旬，2021年也就不遠(yuǎn)了，今年由于疫情影響，很多車企都無法正常發(fā)力，因此大部分品牌都寄望于2021年，大力布局新車型。截至目前，不少品牌都公布了2021年新車規(guī)劃。而買車君在盤點新車時發(fā)現(xiàn)幾乎每一家車企都在著力布局新能源領(lǐng)域，都希望抓住新能源車這股春風(fēng)。

自主品牌陣營

※吉利汽車

先來看自主一哥吉利汽車，此前該品牌已經(jīng)明確表示下一步會發(fā)展電動車，并將于2021年正式推出電動車架構(gòu)并投放該架構(gòu)打造的新車。目前在2021年進(jìn)入市場的新車主要集中在領(lǐng)克、幾何、楓葉三個品牌上，具體車型有領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)版、幾何A、幾何T等。而傳統(tǒng)燃油車將有領(lǐng)克07和吉利推出的兩款新車型等。

也許大家對楓葉汽車比較陌生，它是吉利汽車旗下的全新新能源品牌，將會推出一款中型SUV和兩款微型車，從而讓吉利汽車實現(xiàn)對轎車、SUV和MPV車型以及從A00到B級產(chǎn)品的全面覆蓋。

而從吉利推出的新車型不難看出其進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域的決心，不過估計目前的信息僅是部分新車型，因為吉利的新能源策略是純電和混動并行，也許在明年還將有更多混動產(chǎn)品進(jìn)入市場。

※長安汽車

長安汽車則計劃在2021年推出至少有9款新車型，涵蓋現(xiàn)有車型的中期改款產(chǎn)品，以及UNI系列高端車型，比如長安UNI-K、長安UNI（引力）系列全新轎車等，其中，長安UNI-K將會推出插電混動版本。此外，長安汽車在明年也將會大力布局新能源產(chǎn)品，此前長安汽車表示，在2021-2025年期間將會推出105款新車型，當(dāng)中包括23款新能源車。

顯然，在第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃引領(lǐng)下，長安汽車不斷用差異化產(chǎn)品來吸引新用戶，UNI-T車型通過大膽的設(shè)計，給用戶帶來不一樣的用車體驗，這在同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的車市環(huán)境下會獲得更多消費者關(guān)注。

不過在新能源化領(lǐng)域，目前長安汽車的產(chǎn)品并不多，產(chǎn)品主力仍是CS55純電版這樣的改款車，或奔奔E-Star這樣的小型車。而在2021年加速新能源車布局，有助進(jìn)一步提升該品牌在新能源領(lǐng)域的競爭力。

※長城汽車

與吉利和長安兩家車企不同，長城汽車公布的信息主要是發(fā)布燃油車，并且大多是現(xiàn)款車型的衍生版本，集中在哈弗和WEY兩個品牌上。而新車包括哈弗初戀、第三代哈弗H6 2.0T四驅(qū)版、哈弗大狗2.0T版，以及新一代VV7、尺寸更大的坦克系列SUV、MPV、皮卡等。新能源車方面，目前還沒有太多信息，但此前有消息稱，歐拉品牌將于2025年前推出多款新能源車。

值得一提的是，WEY的坦克平臺是一個非承載式車身平臺，因此未來基于此平臺打造的MPV或也將延續(xù)這一車身設(shè)計。因此，我們或許將在未來見到久違的非承載式車身MPV。

主流合資陣營

※豐田汽車

豐田在2021年推出的新車型不少，僅是兩個合資品牌就帶來超10款新車，不過基本是傳統(tǒng)燃油車型，新能源車并不多。

一汽豐田至少會推出6款新車，并且有3款是全新車型，包括傲瀾，代號為K-CROSS和代號為770B的兩款全新SUV。其中，770B為全新漢蘭達(dá)的姊妹車型，或定名為陸放，將在2021年9月正式上市。其它新車還有RAV4榮放PHEV、威馳混動版，以及全新純電SUV等。

而廣汽豐田主要是升級改款車型，將有6款新車陸續(xù)進(jìn)入市場，包含雷凌1.5L、威蘭達(dá)PHEV、新款C-HR、凌尚、全新漢蘭達(dá)以及改款凱美瑞。

也就是說，2021年豐田在華主要繼續(xù)深耕雙車戰(zhàn)略和車型價格下探，通過推出更多姊妹車型和售價更低的新車來豐富消費者選擇。而更完善的產(chǎn)品布局，也有助豐田在華獲得更多市場份額。不過從新車規(guī)劃來看，豐田布局純電動車的步伐依然比較慢。

※東風(fēng)日產(chǎn)

另一個日系品牌是東風(fēng)日產(chǎn)，它在明年推出的新車并不算多，會有4款重磅新車，其中3款是全新或換代車型，有全新一代奇駿、Ariya以及軒逸e-POWER，另外一款是大改款新車，預(yù)計為中期改款勁客。

其中最受期待的車型是全新一代奇駿，這款車的造型有很大的變化，看上去更加霸氣，同時在車身尺寸和配置上也有所升級，產(chǎn)品實力大幅度增強，它的到來將于全新一代軒逸攜手，助力東風(fēng)日產(chǎn)更好地征戰(zhàn)市場。

豪華品牌陣營

※奧迪汽車

今年銷量一路走高的BBA三大豪華品牌會大力推新產(chǎn)品來滿足市場需求，2021年是它們的產(chǎn)品大年，同時也會將迎來更多的電氣化產(chǎn)品。其中，奧迪在明年至少會推出9款車型，包括全新奧迪A3家族、新款奧迪Q5L、新款奧迪Q2等，另外還有奧迪RS系列車型在國內(nèi)的亮相。而新能源車僅有一款車型，是國產(chǎn)版e-tron，目前這款車已經(jīng)正式下線。

顯然，奧迪針對A3和Q5L兩款走量車型升級，將會大幅提高其在國內(nèi)的市場競爭力。然而這還不是奧迪的全部新車，據(jù)悉該品牌會在2021年底前完成旗下所有車型的全面換新計劃，因此2021年將會有不少奧迪品牌新車型進(jìn)入市場。

※寶馬汽車

相比奧迪，寶馬在2021年帶來的新能源車型應(yīng)該會更豐富，目前已經(jīng)確認(rèn)會推出寶馬iX和寶馬i4兩款新能源車型，前者的定位是純電中大型SUV，后者是純電動中型轎車。這兩款車的到來將幫助寶馬進(jìn)一步探索細(xì)分市場。

而在傳統(tǒng)燃油車方面，寶馬主要是升級現(xiàn)有車型，目前中期改款的寶馬X7和寶馬X5在海外已經(jīng)開啟了路試工作，預(yù)計在2021年發(fā)布。其中，寶馬X5作為暢銷車型，受到了很多消費者的關(guān)注，相信進(jìn)入國內(nèi)市場后銷量會有不錯的表現(xiàn)。

※奔馳汽車

奔馳汽車布局布局新能源車的速度比奧迪和寶馬更快，2021年將會推出EQA和EQE兩款車型純電動車型，進(jìn)一步豐富EQ家族的產(chǎn)品布局。另外，新款奔馳E級插電混動版也將于2021年上市。其它車型方面，新一代奔馳S將會在明年第一季度進(jìn)入市場，同時奔馳C級也將會迎來全新?lián)Q代，計劃在2021年4月份發(fā)布。而奔馳SL級將會推出普通版和AMG版本。

這一系新車的到來有望鞏固奔馳汽車在市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位，尤其是新能源車領(lǐng)域，更多和更快的產(chǎn)品布局有助獲得更多市場份額，據(jù)悉，奔馳未來的純電動車還會將豪華感作為優(yōu)勢進(jìn)一步放大。

早在今年10月份，相關(guān)政策已經(jīng)明確提出到2025年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的25%，到2030年新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%，因此車企們都在大力發(fā)展新能源車，2021年將會有更多新能源車進(jìn)入市場。但需要說的是，由于很多車企還沒有詳細(xì)公布明年的新車計劃，所以本文的新車應(yīng)該只占到其中很小的一部分，也許上述車企在2021年會推出更多重磅車型。