隨著二胎政策的開放，與家庭人口增長以及家庭觀念相應(yīng)改變的便是消費觀念，由此可得——MPV將成為汽車市場下一個“黃金十年”，汽車市場的另一片藍(lán)海。于是這樣的前提下，各廠商紛紛涌入市場。

無論是今年上市的別克GL6、傳祺GM8、寶駿360、大通G50等，都說明了廠商們對于這塊市場潛力的看重，那么，預(yù)計明年才上市的吉利MPV-嘉際，又是否能在新車環(huán)伺的局面下，打開一片新的天地呢？

產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)當(dāng)緊隨消費觀念

毫無疑問，從邏輯上來推論，家庭成員的增加以及消費者家庭觀念的加深，MPV的到來顯得“水到渠成”。

可是，事實卻是MPV市場在不停地縮水！從前十個月的MPV市場銷量來看，整個MPV市場都出現(xiàn)了負(fù)增長的情況，1-10月MPV銷量超過10萬輛的品牌僅剩下3家；排名第一的MPV銷量是排名第十MPV車型的銷量相差10倍有余。銷量負(fù)增長、兩極化、消費熱情不高成為了當(dāng)前MPV市場的最大問題。

其實，我們忽略了其中的關(guān)鍵，那就是消費者對待MPV的態(tài)度以及觀念。誠然，消費者的消費觀念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，但是對于MPV的態(tài)度以及看法卻大都停留在“商務(wù)”這一印象上。這就造就了MPV商務(wù)市場飽和，而家用市場不足的現(xiàn)象。

如何擺脫消費者對于MPV片面的認(rèn)識，就得從“表面”入手。所謂商務(wù)，大致可分為兩種，一種是“大”且“笨”，這種MPV最重實用性，因此外觀設(shè)計“不拘小節(jié)”；另一種是“大”且“端莊”，這種MPV多用于商務(wù)接待，大氣有余，但過于端莊，給人以距離感。

要想打破大且笨或過于端莊的傳統(tǒng)理念，車輛的造型上必須要有更多的時尚元素以及細(xì)節(jié)處理。嘉際看似采用了吉利家族式進氣格柵設(shè)計，但實則運用了“多元平衡”設(shè)計理念，將私人飛機的姿態(tài)融入到前臉設(shè)計中，讓前臉更具運動感，更有侵襲力。

從車頭往后延伸，經(jīng)過后傾式設(shè)計的A柱以及鋒利的腰線直達(dá)尾部，加入了懸浮式車頂設(shè)計以及下車窗線上揚的設(shè)計，配合上18寸大輪轂，隱隱營造出了一種“輕Coupe”般的感覺，這無疑是當(dāng)前MPV市場上絕無僅有的。

值得一提的是，嘉際的燈組極具設(shè)計感。前大燈采用四根LED平行燈帶，集遠(yuǎn)近光與日間行車燈于一體，其點亮后就如同四顆劃過天際的流星一般。尾燈與前大燈相呼應(yīng)，同樣采用三根LED燈帶，翻轉(zhuǎn)式設(shè)計極具辨識度。

外觀對于一款MPV來說有多重要，宋MAX已經(jīng)用實際表現(xiàn)告訴了我們，但是相比起宋MAX，嘉際在外觀上的設(shè)計不僅僅停留在好看與否，它更多地對品質(zhì)有了深入的追求，無論是設(shè)計的細(xì)節(jié)層面亦或是科技感的營造都十分到位。

貼合需求更為重要

正如開頭所說，消費者的觀念已然發(fā)生改變，在這種前提下，市場的不景氣縱然受到了車市整體縮水的影響，但更大的問題還在于沒有對應(yīng)消費者口味與需求的產(chǎn)品。因此，要解決這個問題，就需要一款為當(dāng)前消費者貼身打造產(chǎn)品出現(xiàn)。

隨著消費者對家人用車的更多考慮，對于車輛的舒適性、空間以及座位都有了更高的追求。在大部分7座SUV第三排實用性越發(fā)受質(zhì)疑的今天，MPV的第三排乘坐舒適度無疑更有保障，但除了第三排舒適度以外，MPV還能給消費者帶來什么？

嘉際共有三種座椅配置，分別是2+3+2/2+2+3/2+2+2三種，前兩種為7座，第三種為6座。對于7座剛需的消費者來說，前兩種座椅配置可以滿足不同人群的需求。至于6座，無疑相比7座更為實用，它不但能夠帶來更寬更舒適的乘坐，更重要的是，6座車6年免檢，省去了年檢的麻煩。

進入到車內(nèi)，給人的第一感覺是明亮，這得益于全景時空座艙設(shè)計理念，除了0.82m2的超大面積天窗以外，每一個車窗的采光面積都很大，保證了車內(nèi)的光線。

乘坐方面，嘉際的座椅采用了同級獨享的太空睡眠頭枕，對于頭部和頸部的承托相當(dāng)?shù)轿弧＿M入第二排，除了寬敞的空間以外，人性化同樣體現(xiàn)得淋漓盡致。座椅扶手、第二排出風(fēng)口這些基本配置應(yīng)有盡有，但令人驚喜的是，第二排除了提供獨立的USB插口以外，還提供了220V電源以及“老板鍵”。這無疑是說明，除了家用，嘉際用作商務(wù)同樣不怵。

進入第三排沒有想象中那么容易，原因在于地臺從第二排開始逐漸變高了一些，這也使得第三排的坐姿不夠舒適。但考慮到在實際使用中，第三排更多是給予孩子乘坐（第二排坐父母），這樣的設(shè)計并無不可。

智能與實用，一個都不能少

嘉際配備了12.3英寸的中控大屏并配有語音控制系統(tǒng)。在實際使用中，這套語音系統(tǒng)無論是識別度還是反應(yīng)速度都值得點贊，尤其是即便坐在第二排的位子上，你也不用因為發(fā)語音指令而過度提高音量，這一點人性化做得很到位。

其次貼心的地方還在于超多的儲物空間。官方稱嘉際內(nèi)部共有45處儲物空間，除了常規(guī)的門板、扶手箱和手套箱以外，在擋桿下方也進行了掏空，不但在內(nèi)部配備了提供了一個USB接口，同時也提供了一個無線充電。此外，在第三排同樣擁有不俗的儲物空間，不但可以放下水瓶，也有一個專門放置手機等雜物的凹槽。

與大多數(shù)MPV一樣，嘉際在滿座情況下的后備箱空間也是偏小的。但只要將第三排放倒，就能獲得一個超大容積的后備箱，足以輕松滿足家庭5人出行的需求。不過需要注意的是，2+3+2布局的車型能夠?qū)⒌诙抛畏诺剐纬杉兤降拿妫?+2+3的車型則無法做到這一點。

從產(chǎn)品的角度出發(fā)，吉利嘉旅歷經(jīng)3年才亮相，相比其他產(chǎn)品來說，它無疑是來得遲了；但從市場的角度出發(fā)，吉利嘉旅來得還不算晚。盡管寶駿360、宋MAX以及別克GL6已然搶灘登陸，且后有傳祺GM6等車型四面環(huán)伺。就目前來說，嘉旅無論是設(shè)計還是品質(zhì)，都不輸于其他同級別車型，相比之下在品質(zhì)方面還要更甚一籌。

就產(chǎn)品靜態(tài)層面來說，嘉旅無疑是能拿到優(yōu)秀，但真正影響到它市場表現(xiàn)的價格以及使用表現(xiàn)的駕駛感受，就只能留到后續(xù)的上市以及試駕后才能告訴大家了。