“一般人只告訴你買不買得起一款車，而我們會(huì)告訴你修不修得起它！”

你買得起奔馳GLC嗎？

GLC是北京奔馳旗下的一款中型SUV，它和奧迪Q5L、寶馬X3等為同級(jí)別車型。與奧迪一樣，為了迎合市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，北京奔馳也推出了GLC長(zhǎng)軸距版車型。它的廠商指導(dǎo)價(jià)為39.78-58.78萬(wàn)元，共有五款配置。另外，市場(chǎng)上還有1.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。這樣一款車型，很多人覺得一步到位買一臺(tái)也沒什么壓力，不是嗎？

買得起它，但你不一定修得起它。

2020年初，中保研公布了北京奔馳GLC長(zhǎng)軸距版的測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果，有車主笑稱，GLC就是一P多G，P是較差，而G是優(yōu)秀。而獲得較差成績(jī)的，正是GLC的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)。也就是說：豪華車的維修雖然貴，但奔馳貴的有點(diǎn)離譜。

GLC修起來有多貴？在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，在15km/h的正面碰撞得分為6分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經(jīng)濟(jì)性得分為0分（滿分24分），正碰維修比14.65%；15km/h的追尾碰撞得分為18分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經(jīng)濟(jì)性得分為12分（滿分24分），后碰維修比為3.42%。最終的加權(quán)得分為10分（滿分30分），

奔馳GLC正碰維修比為14.65%，后碰維修比為3.42%。

這個(gè)比例可能不夠直觀，那么我們下面就來詳細(xì)看看，奔馳GLC修起來有多貴？

車前一級(jí)損傷：前保險(xiǎn)杠1萬(wàn)多，引擎蓋也1萬(wàn)多！

前保險(xiǎn)杠超過1萬(wàn)元的車都有哪些？

奔馳S級(jí)的前保險(xiǎn)杠11962元，奧迪A8的前保險(xiǎn)杠13200元，寶馬7系的前保險(xiǎn)杠12800元......奔馳GLC的前保險(xiǎn)杠10202元，你可能會(huì)說，這不是一個(gè)重量級(jí)的車??！是??！是不是貴得有一點(diǎn)過份呢？

引擎蓋也一樣！超過1萬(wàn)元的車型并不多，大部分是奔馳車，還有奧迪A6、寶馬5系。奔馳GLC的引擎蓋要11871元，真的很貴了！

車前二級(jí)損傷：ACC為36589元，僅次于奔馳S級(jí)

雖然4835元前翼子板真的已經(jīng)很貴了，但是因?yàn)楸捡Y、奧迪、寶馬的車型都差不多是這個(gè)價(jià)格，所以，要想買這個(gè)級(jí)別的車型上，你只能忍一下了。
那下面我有一個(gè)問題：ACC是什么？

答：ACC是保障安全舒適駕駛的一套控制系統(tǒng)，中文意思是自適應(yīng)巡航控制電源，一般應(yīng)用bai于汽車由車鑰匙控制，為汽車音響等部分器件供電。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

那么，同為一個(gè)級(jí)別的車型，為什么奔馳GLC的ACC要36589元？而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3只要28799元？

奔馳GLC的ACC超越了奧迪A8的32802元，也超越了寶馬7系的28799元。除了奔馳S級(jí)的45736元，它是最貴的！這真的夸張了。小心，千萬(wàn)別弄壞它。

車前三級(jí)損傷：膝部氣囊貴得離譜，然而它的作用甚微

奔馳GLC的膝部氣囊也是向奧迪A8看齊了，奔馳GLC膝部氣囊價(jià)格5263元，奧迪A8是5735元；奔馳GLC膝部氣囊的價(jià)格，是寶馬X3的1.7倍。

而在2019年IIHS的研究顯示：最近似乎掀起一股新車標(biāo)配膝部安全氣囊的風(fēng)潮，然而，它有可能對(duì)傷害風(fēng)險(xiǎn)的影響可以忽略不計(jì)，甚至可能在某些情況下增加風(fēng)險(xiǎn)。膝部安全氣囊通常從下部?jī)x表板展開，旨在分配沖擊力以減少腿部傷害，它們還可以通過控制下半身運(yùn)動(dòng)來幫助減輕乘員胸部和腹部的力量。5513對(duì)于整體的傷害風(fēng)險(xiǎn)來說，膝部氣囊僅將整體的風(fēng)險(xiǎn)從7.9%降低至7.4%，這對(duì)于統(tǒng)計(jì)上來說不具任何意義，因此可以說是完全無(wú)用的設(shè)備。在現(xiàn)實(shí)的撞車事故中，膝蓋安全氣囊可能會(huì)對(duì)未系安全帶的乘員有所幫助。這么貴的配置，它的作用卻這么小。

車側(cè)損傷：前門貴、后門貴、后翼子板貴、側(cè)氣簾貴、側(cè)圍貴！

奔馳GLC的大部分部件都是越級(jí)定價(jià)的。寶馬7系的后翼子板是18000元，奔馳GLC的后翼子板是18365元，就問你服不服？除此之外，車門和側(cè)氣簾、側(cè)圍也同樣是這樣的局面，全面超出寶馬、奧迪同級(jí)車型的價(jià)格。

車尾部損傷：只有后保險(xiǎn)杠的價(jià)格低于同級(jí)車型

終于有了一項(xiàng)，奔馳GLC比寶馬X3便宜的部件，那就是后保險(xiǎn)杠，價(jià)格為5792元的后保險(xiǎn)杠，是真的便宜。但是，后尾箱蓋的價(jià)格是14196元，它和寶馬7系的14800元已經(jīng)非常接近了。

通過以上比較，已經(jīng)很明確的感受到了奔馳GLC這款車，雖然車價(jià)只有40多萬(wàn)，但是它的易損件普遍偏高，多個(gè)零部件的價(jià)格幾乎和售價(jià)近百萬(wàn)元的豪華車是一個(gè)價(jià)格。它真的就是傳說中那種買得起、修不起的那一類車。

買要買得放心，用要用得舒心。選車買車之前，先了解一下這款車的修車成本，很有必要！