在國內汽車市場，很多人買車習慣性的考慮SUV車型。誰叫它這么多年一直深受廠家與市場的青睞呢？因此，市場上的SUV產品也是琳瑯滿目，往往讓人漸欲迷人眼，尤其是在受眾最廣泛的10到15萬元區(qū)間的車型，更是讓人糾結。作為其中的一份子，拿著10萬出頭的有限預算，一直念叨著想要空間大，質量可靠，操控穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)勢性能，最后找來找去終于選了捷達VS7這款德系中型SUV。

如今，這款車已伴隨一家人出行快3個月，就目前使用來情況來看，10萬出頭，這款車最超值而且，可以說是讓我們最放心穩(wěn)定的出行伴侶。如今看來，當時年中買車，選擇捷達VS7完全是對的。在這，就順帶分享一下用車心得。

首先，我們也是顏值黨，不過作為85后的大叔，偏向簡潔穩(wěn)重的風格。在這點上，大眾是最懂中國消費需求也是做得最好的。捷達VS7同樣也是繼承了大眾這種沉穩(wěn)的設計風格，車身線條明朗，流線有層次，整體看起來很飽滿圓潤，加上側面簡約修長的車身，更突顯出大氣之風。當時一下，就同時抓住了我和我愛人的眼球。而每次外出通勤時，身邊的親朋好友也是一頓好夸，說這車真大氣耐看，得幾十萬吧……

而車內設計也是妥妥的大眾風格，使用了大量平直的線條設計，規(guī)整有序的中控布局，讓人看著很舒心。車上各種配置以及操控按鈕也是設置的非常便捷好用，每次出行使用起來都是得心應手。該車全系標配前后駐車雷達、定速巡航、胎壓報警、全景天窗、多功能方向盤、USB接口（3個）、電動折疊外后視鏡（帶加熱）、后排出風口等豐富配置，我們選的高配版還有，自動空調、感應式雨刷、前排座椅加熱、無鑰匙進入/啟動、360度全景影像等。這讓我們用車提供了很大的方便。很多女司機和新手最怕停車入庫了，我妻子在我出差的時候，她自己也能開著去擁擠的鬧市購物，即便是狹窄的車位，有雷達和360度全景影像的輔助，每次也能輕松倒車入庫。

每周末，我都會帶著一家人去郊外過個小假期。一上高速，我就開啟定速巡航，讓自己的雙腿放松一下。而妻子也在中控10英寸的大屏上，用著蘋果CarPlay或百度CarLife和原廠互聯(lián)/映射等功能，在享受著視聽的享受。

而出行的行李則到了考驗車型空間的時候了，這也是我們當初選擇SUV初衷。捷達VS7車長4624mm，軸距達到2730mm。出行乘坐體驗上，身高175cm的我不管是在前排還是后排，都可以翹起二郎腿。車內儲物空間也是非常實用，手機，水這些都有很好的儲物格設計，而大的行李，直接放后備箱基本能輕松解決。

在行駛品質上，我們知道捷達VS7與探岳、途觀L一樣都是出自大眾的MQB平臺打造，并且月速騰都是出自同一生產基地即一汽—大眾成都分公司。所以，它有著非常成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng)。捷達VS7采用的1.4T高功率發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動/6速手自一體變速箱。操控體驗上，該車加速順暢，低扭充足，高速行駛中，只要深踩油門，就能輕松完成超車。再加上偏向舒適的底盤調教，過坑洼不平路面，也能過濾掉大部分震動，非常適合家用出行。

如今，捷達VS7已經伴隨我們出行有2000多公里，綜合油耗一直是7.5左右，燃油經濟性表現(xiàn)非常好，各方面使用也很滿意。想當初，買車糾結，一直看奇駿、CR-V，這些貴一大截的緊湊型SUV，最后報著嘗試的態(tài)度選擇了10萬級別的德系合資中型SUV捷達VS7，現(xiàn)在看來是選對了。這款車真的很超值！