提起SUV，大多數(shù)人第一時(shí)間會(huì)想起Jeep。確實(shí)，Jeep是現(xiàn)今造越野車(chē)和SUV專(zhuān)業(yè)水平數(shù)一數(shù)二的品牌，也讓美國(guó)成為大家心目中的SUV之國(guó)。除了Jeep，美國(guó)兩大巨頭通用和福特旗下也有著不少為人熟知的SUV產(chǎn)品，例如昂科威和翼虎。它們與Jeep的同級(jí)產(chǎn)品自由光究竟誰(shuí)會(huì)占優(yōu)？今天番茄哥就給大家分析分析！

　　昂科威長(zhǎng)度和軸距都是三者中最長(zhǎng)的，翼虎最短但軸距與自由光差距不大。從實(shí)際體驗(yàn)上說(shuō)，昂科威的后排乘坐空間確實(shí)是三者中最大的，不過(guò)自由光也不落下風(fēng)。翼虎受限于尺寸，后排乘坐空間較小，注重空間的朋友們要慎重考慮。油耗方面，自由光油耗是最高的，其次翼虎，昂科威的燃油經(jīng)濟(jì)性最好。

　　自由光與昂科威、翼虎走的路不同，采用了較大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。昂科威和翼虎都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與自由光相比優(yōu)勢(shì)明顯。三車(chē)的變速箱口碑都不算特別好，例如自由光的9AT早前就被315曝光有質(zhì)量瑕疵，而昂科威的7擋干式雙離合也不是十分靠譜。翼虎的6AT雖然在換擋速度、動(dòng)力響應(yīng)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但可靠性相對(duì)出色。

　　三車(chē)不約而同地采用了相同的懸掛形式，均為前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛布局。不僅形式相同，三車(chē)的調(diào)校方向都比較接近，總體風(fēng)格都偏重舒適性，其中昂科威又是最為舒適的。從操控性的角度上看，翼虎的表現(xiàn)則較為優(yōu)秀，拐彎時(shí)懸掛能提供較強(qiáng)的側(cè)向支撐。

　　三車(chē)在主動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)，牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等悉數(shù)配備。被動(dòng)安全配置方面，翼虎則憑借前后側(cè)氣簾和膝部氣囊稍占優(yōu)勢(shì)。在駕駛輔助裝備上，自由光略有優(yōu)勢(shì)，標(biāo)配前后雷達(dá)、倒車(chē)影像?？傮w而言，三車(chē)都提供了不少舒適性裝備，自由光配置水平最高，翼虎次之，昂科威墊底。

　　昂科威：

　　昂科威是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷(xiāo)量最好的合資品牌SUV，因?yàn)樗庥^大氣，動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)也讓人滿意，舒適性尤其是隔音特別出色。當(dāng)然，昂科威20T車(chē)型均匹配7擋雙離合變速箱，可靠性讓人疑慮。而且與同價(jià)位的自由光和翼虎相比，昂科威配置水平不高，性?xún)r(jià)比不算突出。

　　自由光：

　　雖然與昂科威和翼虎一樣同為城市SUV，但自由光上的Jeep車(chē)標(biāo)無(wú)疑能給人一種翻山越嶺的自信。另外，自由光空間表現(xiàn)及格，而且配置相對(duì)豐富，“20萬(wàn)元買(mǎi)Jeep”還能給人高性?xún)r(jià)比的印象。不過(guò)除此以外，自由光的動(dòng)力、操控、油耗相比對(duì)手都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

　　翼虎：

　　與昂科威和自由光相比，翼虎在主打的操控性上確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力性能雖然沒(méi)有昂科威優(yōu)秀，但翼虎的6擋自動(dòng)變速箱在質(zhì)量方面較為靠譜，起碼用起來(lái)更讓人放心。此外，翼虎也提供了不少的配置尤其是安全配置，性?xún)r(jià)比相對(duì)不低。不過(guò)翼虎空間較小，做工水平也不如對(duì)手，是主要的減分項(xiàng)。