我國是世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費國，同時也是汽車保有量最大的國家之一，這就導(dǎo)致國內(nèi)交通環(huán)境復(fù)雜。為了更好地進行管理，也出臺了不少政策。這不從2020年11月20日起，將6年以內(nèi)的7至9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。在擴大機動車免檢范圍新政發(fā)布之后，此前在家用市場還有最后一道關(guān)卡要過的7座車，算是徹底放開了手腳，尤其是隨著開發(fā)二胎政策逐漸成為一種常態(tài)，再加上國人“閑了置，忙了用”的心態(tài)導(dǎo)致三排7座車型，開始在家庭用車消費市場扮演更重要的角色。

七座車從MPV到SUV，很多車型提供了7座的選擇。正因為選擇多了，就容易讓人糾結(jié)，到底是選SUV大七座還是7座MPV車型呢？那么小編今天給有選擇障礙的你舉例分析分析當下大家糾結(jié)最多SUV和MPV兩款車型，希望對您在年底買車能有幫助。

目前國內(nèi)7座SUV最具品牌力和實力的非大眾的Teramont途昂莫屬，而國內(nèi)7座MPV最有影響力的當屬別克GL8。雖然屬于不同車型，但兩者有著很大的共性，都具備超大空間以及都擁有真正意義上的7座。

要說大眾這個品牌，在各個車型領(lǐng)域都有十分暢銷的車型，而中大型SUV市場自然不缺乏標桿產(chǎn)品，上汽大眾途昂，這也算是目前隨處可見的一款旗艦級SUV，常年霸占中大型SUV銷量榜，而如今的途昂已經(jīng)全系標配7座，官方指導(dǎo)價29.99-45.99萬，市場終端報價還有不錯的優(yōu)惠，還有四驅(qū)車型選擇，所以手握30多萬預(yù)算肯定足以。別克GL8一直是MPV車型的銷量霸主，售價從23.29萬-52.99萬，但是小編走訪的北京一些別克4S店，店內(nèi)均表示暢銷車型沒有現(xiàn)車，需要交定金定車，且沒有太多優(yōu)惠政策。

那么我們來看看在車身尺寸方面，我們普遍認為MPV的個頭要比SUV大很多，那么到底是不是這樣那？上汽大眾Teramont途昂的長寬高為別5039mm、1989mm、1773mm；別克GL8的長寬高分別為5203mm、1878mm、1809mm。相對傳統(tǒng)的大身材GL8，Teramont途昂也不遑多讓，甚至在寬度上已經(jīng)超過了GL8，再配上SUV車體看起來更加霸氣一些。

在外觀造型方面，也是我們國人比較看重的了，Teramont途昂融匯了CrossBlue概念車的精髓，展現(xiàn)出大眾品牌SUV設(shè)計新思維，打造出大氣、沉穩(wěn)、力量感十足的硬派造型。GL8采用最新的家族設(shè)計，直瀑式的格柵+飛翼式LOGO顯得時尚動感。兩者相比較，Teramont途昂有著SUV大氣硬朗、充滿力量感的天然優(yōu)勢，更符合當下消費者的審美喜好。而且SUV車型比MPV車型更能滿足多種場合使用需求。舉例來說，如果您親自開著GL8上下班或者接送孩子，在別人看來總會有些怪怪的。難免會被誤認為是個專職司機。

大家之所以選7座的車，因為它要承載我們更多的家人，家人乘坐的感受必須要考慮到的。在乘坐空間方面，Teramont途昂采用“2+3+2”的座椅布局，保證每一排乘客的乘坐體驗。同時，第三排乘客還享有專屬的空調(diào)出風(fēng)口、LED照明、揚聲器、杯托、儲物格等貼心實用的裝備并擁有良好的視野，帶來“黃金第三排”的尊貴體驗。而GL8采用了“2+2+3“的座椅布局，更注重第二排乘客的感受，第三排的乘客的乘坐體驗相對有些差。說到座椅布局Teramont途昂相對別克GL8還有個更牛的設(shè)計，就是它第二排座椅能進行4:6翻折，第三排座椅則能5:5翻折，當后兩排座椅完全放平后，后備廂儲物空間大幅提升，最大容積達到2415L。即使在坐滿7人的情況下，Teramont途昂仍有409L的后備廂儲物空間，實用性優(yōu)越。而GL8載坐滿7人的情況下，擁有475L的后背空間，但受限與其座椅布局，只有第三排座椅可放倒，且不能實現(xiàn)5:5對折，最大擴容空間為1605L，與Teramont途昂的2415L點最大容積差距較大。Teramont途昂有如此大的后備箱儲存空間在我們大部分不乘坐滿員的情況下可以裝載更多的戶外運動和郊游的裝備，帶我們?nèi)ヌ綄じ嗟脑姾瓦h方。

在滿足了超大空間之后，途昂不僅車身尺寸足夠大，其車身整備質(zhì)量就接近2噸。搭載上五六人之后，2噸多的重量當然需要靠強大的動力來驅(qū)動。在動力駕控方面，作為上汽大眾旗艦大型SUV來說，Teramont途昂當然有著GL8無可比擬的卓越動力駕控。Teramont途昂搭載全新的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩與額定功率分別高達500Nm、220kW，配合全系標配的DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，百公里加速快至6.9秒。另外還提供高功版渦輪增壓發(fā)動機以及2低碳版渦輪增壓發(fā)動機供選擇。此外，其搭載的DCC自適應(yīng)動態(tài)懸架、4Motion智能全時四驅(qū)系統(tǒng)及8種駕駛模式選擇，帶來更多的駕駛樂趣。而GL8 28T旗艦型搭載的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩與額定功率分別高達350Nm、191kW，百公里加速9.3秒，與Teramont途昂的動力表現(xiàn)相差很大。

綜合來看，SUV的不管是通過性還是顏值方面都更加符合中國人的消費需求與喜好，而且體積越大的SUV功能性就越強，MPV可能就略顯單一，外觀的商用感覺太強，而且過于面包車的外觀也比較小眾，在城市鋪裝路面行駛完全沒問題，但如果想帶著家人去長途跋涉翻山越嶺的追尋詩和遠方的話，它的通過性就大打折扣了。

如果您正好也正在為選擇Teramont途昂還是別克GL8而犯難，那么小編認為Teramont途昂相對GL8來說無疑表現(xiàn)最全面的產(chǎn)品，其顏值霸氣，動力儲備充足，配置齊全，乘坐和裝載空間充裕。正因為有了Teramont途昂這樣的產(chǎn)品存在，看來GL8想靠二胎火爆就有點困難了！