文｜栗子

11月23日晚，北京現(xiàn)代第四代途勝在三亞上市了。

決定他命運的價格：15.59萬元—23.99萬元。

相比現(xiàn)款價格16.99萬元的起價有了不小降幅，從此正式進(jìn)入15萬價格區(qū)間。

從2005年第一代途勝上市至今，這13年間已經(jīng)歷經(jīng)了四代車型更迭了。距離上一款換代不過3年，步履匆匆推出的第四代，背后顯然是有原因的。這次的上線，未嘗沒有提振銷量、重新出發(fā)的意味。

北京現(xiàn)代還專門為第四代途勝創(chuàng)作的歌曲《及時擁抱》，這迫切的心情溢于言表吶。

畢竟途勝在過往的歷史也曾富貴過，2005上市的第一代途勝吶，在當(dāng)年幾乎集中了一款革命性高級SUV車你所想要的一切：長得好看，動力強(qiáng)，配置也是優(yōu)秀。

如果說前些年的途勝可以自由地在合資與自主的中間地帶放飛自我。那么如今，這合資下壓、自主上攻，本田CR-V都已經(jīng)進(jìn)入了16萬元區(qū)間，自主品牌的WEY和領(lǐng)克主力車型已經(jīng)站在了15萬以上，原本的廣闊地帶已經(jīng)成為狹窄縫隙，途勝不異于是火力點的靶子。

而競爭對手的日子過得卻還不錯。以10月份數(shù)據(jù)來看，本田CR-V的銷量為17378輛，領(lǐng)克01?02加起來銷量也達(dá)到了14152輛。這樣的銷量數(shù)據(jù)，在幾年前，途勝可能并不放在心上，要知道，途勝去年還能維持1.5萬輛左右的月銷量，巔峰時期甚至破2萬銷量。這當(dāng)然也有年頭到了要改款換代的原因在，但銷量的下降是事實。如今這一比之下，更顯心憂。

環(huán)顧北京現(xiàn)代整個SUV產(chǎn)品布局，途勝不僅是其首款SUV產(chǎn)品，也是最能代表整個品牌SUV形象的車型，如果途勝都賣得不好，那么……Emmm。

故，價格降到15萬區(qū)間以求一博，第四代途勝的求生欲也可以說是很強(qiáng)了。

韓系車在近兩年的處境大家都看在眼里，找到新的發(fā)力點和突破口是迫在眉睫。

SO，這一代的全新途勝，到底有什么過人之處？

與上一代車型相比，第四代途勝除了車身尺寸增加了70mm，長度超過了4.5m外，剩下無論是車身高度、寬度、還是離地間隙，還是前后的輪距，幾乎沒有變化。

但是如果就因為這個說他不是換代車，那你就狹隘了。其他的無論外觀、內(nèi)飾、甚至動力上都有了不小的提升。

首先，秉持現(xiàn)代反套娃設(shè)計理念，造型上有翻天覆地的變化。

從外觀而言，第四代途勝在北京現(xiàn)代全新設(shè)計語言下的操刀下已經(jīng)有了自己特立獨行的鮮明個性。

要說第四代途勝在外觀上最有特點的，那么肯定是它的前進(jìn)氣格柵，與LAFESTA 菲斯塔的進(jìn)氣格柵很相似了，也是很有沖擊感了。還有全LED的頭燈，以及一個特別長的一個的反C型的日間行車燈，都讓途勝前臉在視覺厚度上非常地?fù)屟鄯浅５貜?qiáng)壯，整個造型可以說都是非常具有辨識度了。

這張近似“鯰魚嘴”的造型也飽受爭議。不過關(guān)于外形從來見仁見智，我們不持立場。

和霸氣的車頭相比，車尾設(shè)計還是挺接地氣的。采用了目前最流行的貫穿式尾燈，以及原來的單側(cè)雙出的排氣管換成了兩個真正的排氣，從視覺感官上看是符合當(dāng)今審美的。從某種意義來說，這款第四代途勝的外觀設(shè)計是專門為中國設(shè)計的。

然后，內(nèi)飾在科技感營造上，很努力了。

相比于外觀來說，第四代途勝內(nèi)飾設(shè)計變化沒有那么大，依舊是熟悉的現(xiàn)代中控布局，但你能感受到它的確是想營造出更強(qiáng)的運動氛圍和科技感。

韓系車的內(nèi)飾，人機(jī)工程學(xué)，功能性向來都是值得點贊的。這也是為什么早年間自主品牌都會不由自主會選擇韓系車來做模仿。

比如這次10.25寸的中控屏幕不僅尺寸更大，而且位置上移，1920*720的分辨率和全觸摸操控體驗也都充分考慮到年輕消費群體的用車需求。有一個亮點是雙藍(lán)牙連接的設(shè)置，這也很人性化了，解決了多人連接藍(lán)牙的煩惱，可以隨時在兩臺設(shè)備間切換歌曲等。

只不過功能性以外的什么精致感、豪華感的話，跟今天的自主品牌比起來，這一方面會顯得樸素很多。

重要的是，安全配置和智能配置上，厲害了。

不得不說，這次的第四代途勝在主動安全配置上真的是非常厚道。除了有現(xiàn)在常見的360度影像外，還加入了前碰撞預(yù)警制動，能識別行人車輛完全剎停；ACC自適應(yīng)巡航可以自動跟停，三秒內(nèi)還能自動恢復(fù)巡航；DAW駕駛員注意力警示系統(tǒng)，可以通過LDWS信息、方向盤信息、踏板信息綜合決定提示駕駛員休息。

智能配置上，第四代途勝加入了，百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，其中包括百度地圖、語音識別、QQ音樂和carlife功能。這在今天也是標(biāo)配了。在當(dāng)今的國情下，沒有好用的車聯(lián)網(wǎng)功能的車子今后可能都要涼涼了。

氮素，氮素！怎么說呢，空間、設(shè)計、配置這些方面，還是屬于常規(guī)項了，要想出一支奇兵突圍并不是件容易的事。

在面對本田、大眾這些老對手，還有面對長城、吉利這些嗷嗷叫喚的自主品牌，甚至還有同胞兄弟ix35起步價只有11.99萬元，途勝想要恢復(fù)昔日的光榮，顯然還面臨著巨大挑戰(zhàn)。