最近，新款長(zhǎng)安福特銳界實(shí)車(chē)照曝光，據(jù)悉新車(chē)預(yù)計(jì)在12月22日正式上市，或命名為銳界PLUS。

新款福特銳界

說(shuō)起長(zhǎng)安福特銳界，當(dāng)年也是硬剛漢蘭達(dá)的存在，甚至在2015到2016年年間，銳界也曾上市即爆款，將漢蘭達(dá)斬于馬下，可惜好景不長(zhǎng)，如今銳界風(fēng)采不再。

而最近從諜照獲悉，新款車(chē)型將會(huì)在外觀上小幅調(diào)整，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則下血本上雙聯(lián)屏。加了PLUS之后再戰(zhàn)漢蘭達(dá)，銳界還有機(jī)會(huì)嗎？今天，疆哥跟大家一起來(lái)看一下。

新款福特銳界

改款的福特銳界在外觀上變動(dòng)不大，尺寸更大的進(jìn)氣格柵填充的是精致的中網(wǎng)裝飾，雙“J”設(shè)計(jì)的下包圍鍍鉻裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)身的氣場(chǎng)和辨識(shí)度。不過(guò)車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新款車(chē)型并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整。

新款福特銳界

現(xiàn)款福特銳界

不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，福特也趕上了把潮流，將EDGE字樣放在了福特尾標(biāo)之下。而上移的鍍鉻裝飾，尺寸更大，且高于尾燈的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度進(jìn)一步增強(qiáng)。

新款福特銳界

現(xiàn)款福特銳界

如果說(shuō)外觀上的改動(dòng)是小打小鬧的話(huà)，那么內(nèi)飾上的改動(dòng)可真夠走心。新款車(chē)型的內(nèi)飾將現(xiàn)款豎向設(shè)計(jì)的中控大屏，改成了橫向的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這也符合當(dāng)下的潮流。與此同時(shí)，新車(chē)還將空調(diào)控制區(qū)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更富層次感。不過(guò)，旋鈕換擋機(jī)構(gòu)則是被保留了下來(lái)。

新款福特銳界內(nèi)飾諜照

現(xiàn)款福特銳界內(nèi)飾

動(dòng)力部分，雖然還沒(méi)有明確信息，但是2.0T/2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是可以確定的，其最大輸出分別是245馬力和322馬力，峰值扭矩分別為390Nm和500Nm，全系標(biāo)配8AT變速箱。這樣的動(dòng)力總成，福特銳界只需要92號(hào)油就能滿(mǎn)足。值得一提的是，在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸退市的今天，福特銳界這款2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)不到40萬(wàn)元就能買(mǎi)到，對(duì)某些V6愛(ài)好者也算是一種慰藉。

外觀小幅調(diào)整，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大變化，新款福特銳界也算是在討好國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，只是以福特銳界現(xiàn)在的產(chǎn)品力和口碑還想硬剛豐田漢蘭達(dá)，實(shí)力上的差距還是不可忽視的。盡管當(dāng)年福特銳界國(guó)產(chǎn)落地即巔峰，在2015年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，當(dāng)年即賣(mài)出了6.1萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量，當(dāng)年漢蘭達(dá)總共賣(mài)出7.5萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)時(shí)間來(lái)到2016年，銳界則是憑借12.3萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量，碾壓漢蘭達(dá)的9.2萬(wàn)順利登頂。只是隨后的發(fā)展，并沒(méi)有按照這樣的計(jì)劃下去，銳界最終被冷了下來(lái)。

更有意思的是，如今長(zhǎng)安福特旗下三款主力SUV車(chē)型，銳界（10月份銷(xiāo)量2797輛）、探險(xiǎn)者（10月份銷(xiāo)量3223輛）、銳際（10月份銷(xiāo)量3671輛），三款主力SUV全家桶疊一塊，銷(xiāo)量勉強(qiáng)趕上生命力末期的漢蘭達(dá)（10月份8967輛）。各種苦楚，可能只有長(zhǎng)安福特心里明白。

而如今漢蘭達(dá)換代在即，全新一代漢蘭達(dá)將交由廣汽豐田和一汽豐田（一汽豐田車(chē)型或命名為陸放）同時(shí)投產(chǎn)，產(chǎn)能問(wèn)題得到解決，長(zhǎng)安福特銳界的壓力無(wú)疑更大。面對(duì)如此境地，一眾網(wǎng)友倒是替長(zhǎng)安福特出了個(gè)好主意：不如讓福特銳界主打大5座SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)本田冠道；而中大型SUV市場(chǎng)，則通過(guò)新秀探險(xiǎn)者憑借碾壓態(tài)勢(shì)的產(chǎn)品力（縱置后驅(qū)+2.3T+10AT+中大型SUV定位），跟全新一代漢蘭達(dá)交交手。

當(dāng)然了，網(wǎng)友的主意咱們就圖個(gè)樂(lè)，只是從中折射出，現(xiàn)在福特銳界不走量，可不僅僅是產(chǎn)品力上的問(wèn)題。品牌力、市場(chǎng)口碑、同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愈發(fā)強(qiáng)勢(shì)等問(wèn)題，依舊徘徊在福特銳界的頭頂。好在，2020年長(zhǎng)安福特正在強(qiáng)勢(shì)回暖，銳際成為了品牌銷(xiāo)量的頂梁柱，而探險(xiǎn)者在合資30萬(wàn)級(jí)SUV中，銷(xiāo)量?jī)H次于豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂。不知道，銳界能否借著長(zhǎng)安福特的東風(fēng)，東山再起呢？