對(duì)于中型SUV，相信大家對(duì)漢蘭達(dá)、冠道甚為熟悉。畢竟作為大七座與大五座的領(lǐng)頭羊，擁有著無法撼動(dòng)的地位。但是，部分車企也開始將目光放在中型SUV市場上希望能把這兩款車型拉下馬。于是就有了部分中型SUV，試圖通過一些改變得到更多消費(fèi)者們的關(guān)注。

就在近日，2021款銳界正式亮相。雖然這次的銳界僅為中期改款，但新車的內(nèi)飾變化十分明顯，改頭換面，并且換名為“銳界PLUS”。那么這次的新車PLUS在哪里呢？改款后與漢蘭達(dá)、冠道相比怎么樣呢？

1.新車PLUS在哪里？

話說，似乎很少會(huì)遇到車型會(huì)在中期改款上修改車型命名，銳界PLUS也算是為數(shù)不多的其中之一。作為中期改款車型，新車在外觀與內(nèi)飾作出一定的改進(jìn)。先說外觀，變化最明顯的就是它的進(jìn)氣格柵了。由原來的大嘴型進(jìn)氣格柵改為六邊形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)造型也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還增加了黑色鍍鉻邊框，整個(gè)前臉更顯霸氣。

進(jìn)入車內(nèi)，才是這款車型真正凸顯PLUS的地方。新車內(nèi)飾變化明顯，做了一定的升級(jí)處理。由原來的內(nèi)嵌式大型中控屏換為懸浮式儀表盤中控雙聯(lián)屏，空調(diào)出風(fēng)口、中控等設(shè)計(jì)都做了一定的優(yōu)化，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格變得更加時(shí)尚富有科技感。

可惜的是，本次的中期改款的銳界PLUS在車身尺寸以及動(dòng)力方面并沒有發(fā)生變化，依然是采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8擋自動(dòng)及8擋手自一體變速箱，動(dòng)力依舊充沛。

2.與漢蘭達(dá)、冠道相比怎么樣？

看向現(xiàn)今的中型SUV市場，數(shù)漢蘭達(dá)和冠道名氣最大。一說起這兩款轎車，都會(huì)不由自主想到大七座和大五座，或許它們的共通點(diǎn)就是空間充裕。是否意味著這兩款就是合資品牌中型SUV里最空間最大的呢？其實(shí)不然，銳界PLUS與這兩款車型相比，在部分參數(shù)上仍能取得一些優(yōu)勢。

相信大家也有了解到漢蘭達(dá)將要全新?lián)Q代，而新一代漢蘭達(dá)在尺寸方面也有進(jìn)行了加長，要是拿新款漢蘭達(dá)與本次新款車型銳界PLUS相比，銳界PLUS在車身高度以及軸距上都有一定的優(yōu)勢，內(nèi)部空間同樣寬敞。

在動(dòng)力方面，其實(shí)車輛的功率與扭矩都能代表這款車的動(dòng)力如何。雖然說冠道的馬力是最大的，但在扭矩方面，銳界PLUS顯然是表現(xiàn)更好一些的，也可以理解為是銳界PLUS的爆發(fā)力更強(qiáng)，在加速超車或者是爬坡的情況下更占優(yōu)勢。而漢蘭達(dá)的優(yōu)勢就在于它的新款車型搭載2.5L混合動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性得到一定的提升。

再來看回表面的，外觀方面，銳界PLUS變得更加硬派霸氣，漢蘭達(dá)變得更加有肌肉感，冠道一如既往的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格；而在內(nèi)飾上，銳界PLUS更加時(shí)尚富有科技感，漢蘭達(dá)更加簡潔大方，冠道保持內(nèi)飾質(zhì)感。

銳界PLUS與新款的漢蘭達(dá)在外觀與內(nèi)飾上都有非常明顯的變化，仿佛都在為了迎合當(dāng)代消費(fèi)者的審美而作出相應(yīng)的改變，但是否能夠讓大部分消費(fèi)者都為該設(shè)計(jì)買單，就要看上市后的銷量如何了，畢竟每個(gè)人的審美都是不一樣的。

可能大部分消費(fèi)者在考慮中型SUV時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮漢蘭達(dá)和冠道，但實(shí)際上，初來乍到的銳界以自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力在早些年甚至能與漢蘭達(dá)的銷量形成你追我趕的場面。如今，中期改款后的銳界，在車身設(shè)計(jì)上或許更能符合當(dāng)代消費(fèi)者的胃口而贏得更好的銷量。

總的來說，銳界PLUS、漢蘭達(dá)和冠道三款車型產(chǎn)品力其實(shí)是相當(dāng)?shù)模皇钦f可能受到一些品牌力、保值率等因素的影響而導(dǎo)致銳界的銷量與漢蘭達(dá)和冠道拉開一定的距離。

3.中型SUV還剩哪些？

其實(shí)除了銳界PLUS、漢蘭達(dá)和冠道，在同等價(jià)格區(qū)間上還有許多中大型SUV可供選擇，反而是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV在逐漸減少。那在同級(jí)別的中型SUV還有什么可以選擇的呢？若是在同等價(jià)格區(qū)間上，還可以選擇到樓蘭、途觀L等車型。

如果是預(yù)算在20萬內(nèi)，但又意向于合資品牌車型的其實(shí)選擇還是有的，像是雪佛蘭開拓者、柯迪亞克、昂科威等車型優(yōu)惠力度都是相當(dāng)大的，部分車型在20萬內(nèi)已經(jīng)可以落地。往上，預(yù)算需稍高一些的可以選擇到豪華品牌車型奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC等車型，此外二線豪華品牌還有雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5、英菲尼迪QX50等車型。

此外，除了合資品牌，自主的中型SUV可就真的雙手都數(shù)不完，傳祺有GS5與GS8，哈弗有H7，紅旗有HS5，吉利有豪越，奇瑞有瑞虎8、瑞虎8 PLUS等等，能選擇的車型比比皆。

寫在最后的話：

相信大部分小資家庭選擇家里的第一臺(tái)車，都會(huì)特別謹(jǐn)慎。若選擇的是轎車，年輕人或許會(huì)比較喜歡它的操控感，但家里人總會(huì)“以大為美”，希望能選擇一款看著龐大空間充裕的車型。而中型SUV剛好能對(duì)上胃口，要空間有空間，若是家庭成員較多的情況下還能選擇七座車型，相當(dāng)實(shí)用。但具體要選擇哪款車型，還得要看用車需求，畢竟合適才是最重要的。