11月10日凌晨2時許，新界北總區(qū)交通部警員在粉嶺公路往上水方向，發(fā)現一輛白色雷克薩斯私家車超速，并隨意切線及左搖右擺，在時速限制100km/h的路段，以高達140km/h的時速狂飆。

現場警員隨即駕車響號追截，該車司機未有停車接受檢查，反加速逃走。期間該車輛為了逃避追截，還沖了紅燈。隨后，警員通知同僚協(xié)助追捕，當該車逃至約2.8公里外的聯(lián)和墟聯(lián)盛街時被截獲，車上一名36歲姓張男司機當場被捕。

據悉，被捕姓張男司機是一名樓盤建筑工人，當晚與朋友消遣后，當時正駕車返家。警員搜查私家車并無發(fā)現違禁品，司機進行酒精呼氣測試超標近4倍，他涉嫌危險駕駛及酒后駕駛被捕。

同在11月10日凌晨，新界南總區(qū)交通部在青葵公路近瑪嘉烈醫(yī)院對開，發(fā)現2部摩托車高速往屯門方向行駛，期間在車叢之間左穿右插，險象環(huán)生，警員隨即駕駛一部具備偵測車速儀器警車追蹤。

警車沿青葵公路展開追截，經長青隧道、汀九橋及屯門公路，追蹤約12公里，摩托車被追截期間，以最高時速約180km/h狂飆。隨后其中一部電單車駛至屯門公路近深井位置，因交通擠塞停下，終被警車截獲，而涉案另一摩托車卻趁機逃跑了。

被截獲摩托車司機竟然是一位"女騎士"，她報稱任職侍應，她駕駛的車牌殘缺、尾燈損毀，排氣管疑似經過改裝，亦被警方扣查作進一步檢驗，并追查另一電單車下落。這名"女騎士"涉嫌危險駕駛被捕，隨后獲準保釋候查。

經查，這位"女騎士"所駕駛是一輛"公升大排"摩托，為2003年出廠的鈴木GSX-R1000，引擎汽缸容量達988cc，最大功率達到164馬力。

要知道的是，以"主宰賽道"為宣傳口號的GSX-R1000，并沒有空口說白話。在推出初期以接近橫掃的姿態(tài)進駐英國和世界其他地區(qū)賽事，GSX-R1000的確獲得令人側目的優(yōu)異成績，可惜如今卻落得如此下場。

11月18日凌晨，新界南總區(qū)交通部執(zhí)行及管制組特遣隊，警員首先于青衣長青隧道往元朗入口設置路障，凌晨4時30分，一私家車至路障，警員示意停車，惟他反加速逃走，警車隨即展開追截，期間私家車曾以時速高達160km/h狂飆。

警車追截5公里至青馬大橋，司機將車停在路旁，棄車逃走，并橫越多條行車線，跨越路中分隔鐵欄往屯門方向逃跑近400米，最終還是被警員擒獲。

被捕司機報稱任職跟車工人，持有學習駕駛執(zhí)照，涉嫌危險駕駛、沒有服從警務人員或交通督導員的指示、駕駛汽車時無第三者保險、未有設置學習駕駛人須展示的字牌、沒有在持有有效駕駛教師執(zhí)照的駕駛教師陪同下駕駛車輛、在持有學習駕駛執(zhí)照情況下在快速公路上駕駛車輛及在指明的時間外駕駛，合共7宗罪被捕。

10月21日，香港新界北總區(qū)交通部執(zhí)行及管制組特遣隊，在吐露港公路進行代號"火炬"的反非法飆車及超速行動時，在科學園對開往上水行車線，發(fā)現一輛大眾私家車沿公路高速狂飆，連續(xù)左穿右插，險象環(huán)生，對其車輛構成危險，警方便展開追逐，期間車速一度高達170km/h。

追逐了約9公里，警員成功將私家車截停，發(fā)現車上坐著的竟然是一家3口，包括任職裝修工人的張姓（38歲）司機，以及其妻子和約10歲大兒子，幸好在追逐過程無釀意外，要是有些差池真的不堪設想……

經過警員初步調查后，以涉嫌危險駕駛將司機拘捕。懷疑這輛大眾高爾夫的排氣管及剎車系統(tǒng)進行了非法改裝，并換上非原裝的碳纖維車引擎蓋，將車拖走扣留檢驗。

其實，不管你的職業(yè)是什么，但是非法飆車是絕對不允許的，無論是在內地還是在被車友們譽為是"玩車天堂"的香港都會受到法律的制裁。所以，那些想飆車的車友們還是到賽車場上去，挑戰(zhàn)自己的駕駛技術和愛車，杜絕非法飆車。