今年可以說是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，4月份，全新小型SUV昂希諾上市；8月份，新能源車索納塔九PHEV和全新緊湊型車逸行上市；10月，全新運(yùn)動緊湊型車菲斯塔上市。緊接著，在11月23日，第四代途勝也迎來了上市。

第四代途勝定位為“自在掌控的智行SUV”，共推出六款車型，售價(jià)15.59-23.99萬元，僅提供一款1.6T+7DCT的動力組合，有兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)僅出現(xiàn)在最頂配車型上。新車定位高于ix25和昂希諾，上市之后將與本田CR-V、大眾途岳、日產(chǎn)奇駿等緊湊型SUV形成競爭。

北京現(xiàn)代副總樊京濤在發(fā)布會上表示：“途勝開啟了中國都市SUV的先河，歷經(jīng)三代變革，始終堅(jiān)守奮斗者的姿態(tài)與精神內(nèi)涵，伴隨近百萬客戶勇敢前行。第四代途勝肩負(fù)著進(jìn)軍中級SUV的重任，將于家族其他車型一道全方位滿足中國SUV客戶的需求?！?/p>

從去年的銷量來看，途勝的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，全年累計(jì)銷量成績位居合資SUV銷量排行榜第八，占品牌全年銷量近兩成，貢獻(xiàn)非常大。不過遺憾的是，進(jìn)入2018年，途勝的月銷量開始走低，今年前十個(gè)月的銷量表現(xiàn)不及去年同期成績理想，一方面是受到國內(nèi)車市整體萎靡的影響，另一方面則是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品競爭力仍需優(yōu)化。

第四代途勝將成為助力北京現(xiàn)代沖刺年銷量目標(biāo)的一款硬實(shí)力產(chǎn)品。從今年以來推出的四款新車型來看，可以發(fā)現(xiàn)北京現(xiàn)代在產(chǎn)品定位方面正逐步蛻變，越來越貼近年輕消費(fèi)群體。發(fā)布會現(xiàn)場，音樂人金志文與第四代途勝同臺唱響自由主旋律，演繹自由本能，引起不少年輕群體的共鳴。

如今整體車市銷量增速放緩，產(chǎn)品數(shù)量也日漸豐富，SUV車型已不再是上市即爆款的紅利時(shí)期。這樣的情況下，第四代途勝靠什么贏得消費(fèi)者的關(guān)注？汽車智能化是當(dāng)下發(fā)展所趨，年輕消費(fèi)者對于新鮮事物的好奇從未止步，一臺有趣、好玩的智能化系統(tǒng)能吸引不少關(guān)注。

第四代途勝搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)智能場景化語言交互，只需以正常對話的方式即可實(shí)現(xiàn)對車輛部分功能的控制。其配備了百度導(dǎo)航，CarLife手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙連接和QQ音樂等功能，系統(tǒng)還支持OTA在線升級。

從同級別來看，第四代途勝在智能化方面的表現(xiàn)要優(yōu)于不少的對手，尤其是智能場景化語言交互系統(tǒng)，不必根據(jù)生硬的預(yù)設(shè)指令操作，體驗(yàn)感受還算令人滿意。

當(dāng)?shù)谝谎劭吹叫驴钔緞俚能囶^造型，是很難與舊款車型聯(lián)系一起的，因?yàn)樾萝囓囶^的變化實(shí)在太大了，并且也很吸引眼球。新車外觀造型融合了現(xiàn)代汽車最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness的元素，這套外觀是中國專屬的全新造型設(shè)計(jì)。據(jù)悉，設(shè)計(jì)靈感來源于建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)式風(fēng)格，想傳遞出強(qiáng)韌的視覺效果。

新車LED大燈造型很獨(dú)特，燈組邊緣與類似六邊形的中網(wǎng)緊密融合，并且與大燈搭配的LED日間行車燈也非常有辨識度。至于好看與否，則因人而異了。

車身側(cè)面輪廓與現(xiàn)款車型基本一致，保持著一貫硬朗的運(yùn)動風(fēng)格，整體比例協(xié)調(diào)。新款的輪圈樣式很銳利，有著不錯(cuò)的力量感。第四代途勝車身尺寸僅長度較舊款車型增加70mm。

車尾整體布局與舊款車型基本一致，與車頭造型相比，車尾造型柔和了許多。貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)是新車尾部的亮點(diǎn)所在，點(diǎn)亮后效果出眾，猶如兩組“7”字型。

較舊款車型，新車內(nèi)飾變化集中在中控區(qū)域。多媒體系統(tǒng)由原來的嵌入式設(shè)計(jì)變?yōu)闀r(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸為10.25英寸?？照{(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)域位置也有所調(diào)整，中控T字區(qū)域以黑色鋼琴漆裝飾，能提升一些檔次感，但也容易落下指紋。三幅式多功能方向盤造型與舊款車型保持一致，并沒有太大變化。

而儀表盤則由原來的機(jī)械式+屏幕顯示改為全液晶樣式，在ECO、COMFORT和SPORT三種模式下都有不同的顯示風(fēng)格。

第四代途勝主要的競爭對手還是來自同級別合資陣營的車型，比如日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、福特翼虎，大眾途岳，以及即將上市的起亞KX5中期改款車型。但韓系車型競爭實(shí)力已不如前，加之自主品牌的崛起，像是領(lǐng)克01、WEY VV6等自主高端車型也將會是其競品之一。

相較上述車型，第四代途勝的亮點(diǎn)在于外觀設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了優(yōu)化提升，在保留原有優(yōu)勢的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品力，例如LED光源前后燈組、液晶儀表盤、10英寸中控屏、百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0車機(jī)系統(tǒng)等，都是值得肯定的車型亮點(diǎn)。

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