說起北京現(xiàn)代途勝，這可是中國人民的老朋友了。早在2005年，它就已經(jīng)在國內(nèi)市場亮相了，可以說一進(jìn)入中國市場，就得到了消費者的高度認(rèn)可。

如今一晃十多年都過去了，國內(nèi)市場早已今非昔比，而第四代途勝作為北京現(xiàn)代2018年的重磅車型如約來到我們的面前。

今天，2018年11月23日，北京現(xiàn)代第四代途勝在三亞正式上市，官方指導(dǎo)價為15.59~23.99萬元，共有6款車型，搭載1.6T款發(fā)動機(jī)，同時優(yōu)惠政策也隨之公布。

第四代途勝在傳承途勝經(jīng)典品質(zhì)的同時，也進(jìn)行了全面升級，新車最大亮點為：

1、外觀設(shè)計全面進(jìn)化

2、10.25英寸的中控屏專為中國市場定制

3、智心合一ADAS高級安全駕駛輔助系統(tǒng)一點都不含糊

4、Htrac四驅(qū)系統(tǒng)首次搭載在北京現(xiàn)代車型上

外觀設(shè)計顛覆了之前的前三代車型

作為一款在中國市場打拼了十多年的SUV車型，北京現(xiàn)代第四代途勝完全顛覆了之前的三代車型，六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵給人的感覺孔武有力，辨識度極高，尤其是那張大嘴，還有粗壯的啞光鍍鉻給人的印象就是，這款車非常強(qiáng)悍。

分體式大燈造型不功不過，反正我是覺得不難看。需要特別說明的是，第四代途勝除了轉(zhuǎn)向燈和霧燈之外，所有的燈源都是LED，包括遠(yuǎn)近光，尾燈、剎車燈、倒車燈等，這一點算是繼承了北京現(xiàn)代的優(yōu)良傳統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款也有很大的改變，其整體采用了黑色為主色調(diào)，并在車內(nèi)多處細(xì)節(jié)加入鍍鉻元素進(jìn)行點綴，整體質(zhì)感較為年輕。另外中控采用了一塊兒大尺寸液晶屏，而屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用一體式設(shè)計，看上去更整潔。

值得一提的是，該車擋把周圍區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計，中央扶手箱是與中控臺平滑相連的，在視覺上非常舒適。

高科技配置

而這次號稱“智心合一”的它在主動安全配置上確實不含糊，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)里諸如前碰撞預(yù)警制動，能識別行人車輛完全剎停，ACC自適應(yīng)巡航可以自動跟停，三秒內(nèi)還能自動恢復(fù)巡航，另外什么車道保持啊、盲區(qū)監(jiān)測都有。

而像電子轉(zhuǎn)向助力，電子手剎+Autohold、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、發(fā)動機(jī)ISG啟停系統(tǒng)等常用配置更是全系標(biāo)配，體現(xiàn)了北京現(xiàn)代一向以來的厚道。

車身尺寸變化不大

車身尺寸方面，第四代途勝照比之前的車型有所增加，長寬高尺寸為4545*1850*1660 /2670mm，相比于第三代車型，車身長度增加了70mm，高度增了5mm，離地間隙為182mm。

雖然軸距沒變，但實際空間體驗還是不錯的，座椅舒適度很好，靠背角度可調(diào)是非常到位的。

動力總成雖然沒變，但進(jìn)行了優(yōu)化

第四代途勝雖然沒有換裝全新的動力總成，但針對上代車型的動力總成進(jìn)行了優(yōu)化。新車搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265?！っ?，傳動系統(tǒng)搭載7速雙離合變速箱。

寫在最后

總的來說，第四代途勝的變化還是比較大的，作為北京現(xiàn)代的常青樹，曾經(jīng)的頂梁柱，這次升級換代勢必帶來更多的優(yōu)勢，之前動力系統(tǒng)問題的改善，加上前不久北京現(xiàn)代50%購置稅優(yōu)惠的活動，對于這個價格區(qū)間的消費者來說還是有不小吸引力的。至于未來它能否扛起北京現(xiàn)代銷量大旗，我們拭目以待。