提到寶馬，大家第一時間想到的是X5、Z4、7系等高性能運動汽車。不過，隨著時代進步，寶馬也在與時俱進，推出純電SUV——BMW iX3。

       如今這款寶馬打造的純電動SUV上市了，正式與國內(nèi)消費者見面，售價46.99萬到50.99萬元。

       新能源SUV就是那種充滿創(chuàng)造力的事物，它徹底改變了傳統(tǒng)的駕駛方式，甚至是生活方式。純電BMW iX3的誕生就是時代的產(chǎn)物，它正在改變?nèi)蛉藗儗鹘y(tǒng)跑車的印象。

       那么，“寶馬”遇上“電”會擦出怎樣的火花呢？

       12月10日，寶馬在沈陽舉辦純電BMW iX3北區(qū)試駕活動。創(chuàng)新純電動BMW iX3的加入，壯大寶馬新能源車產(chǎn)品陣營，給中國車市平添更多“綠色”。

       作為寶馬首款搭載最新第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)的車型，純電動BMW iX3帶來零排放、長續(xù)航、高能效、智能化電動出行的全新選擇，最長續(xù)航里程達到500公里。

       這款創(chuàng)新純電動BMW iX3，在華晨寶馬沈陽大東工廠生產(chǎn)，也是目前沈陽工廠唯一生產(chǎn)的純電汽車，當然也采用寶馬全球一致標準生產(chǎn)。

       華晨寶馬沈陽基地是iX3在全球唯一的生產(chǎn)基地，這家工廠是智能制造和工業(yè)4.0技術(shù)應(yīng)用的典范，2019年又成為全球首個實現(xiàn)5G信號100%覆蓋的生產(chǎn)基地，進一步鞏固了其生產(chǎn)的先進性。

      電池是這款純電SUV的核心，寶馬針對電池包進行了128次嚴格的機械測試，以及994次軟件功能測試，下線時的140余項整車功能性測試，都確保了車輛在整個生命周期內(nèi)的高品質(zhì)與強大性能。

       此外，到2020年底寶馬公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將超過30萬根充電樁，其中包括10萬根直流快充電樁，覆蓋超過5萬公里高速公路，相當于平均每50公里便有一個充電樁，足以應(yīng)對寶馬電動車車主的需求。

       寶馬還不斷完善專屬充電站的建設(shè)，覆蓋機場、商場、酒店、經(jīng)銷商店等新能源車重點使用區(qū)域：BMW品牌專屬預(yù)約停車充電服務(wù)已推廣至國內(nèi)包括北京、沈陽在內(nèi)的6大城市的6座機場及熱門城市商圈。來自120余個城市的超過250家授權(quán)經(jīng)銷商充電網(wǎng)絡(luò)，也將在2020年底前逐步開放，客戶所及之處的充電體驗充滿豪華風(fēng)范。

       創(chuàng)新純電動BMW iX3是寶馬多年來在賽道和公路上深耕電氣化研發(fā)的集大成之作。

       這款純電SUV繼承了寶馬駕駛樂趣的基因，而且得益于寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，其起步即可直接輸出400牛·米的扭矩。其中，D檔是普通駕駛模式，B檔讓這款純電SUV具備高強度能量回收功能，而且純電iX3實現(xiàn)了用一個油門踏板就能實現(xiàn)加速與減速，方便快捷。

       即便是在零下室外溫度，eDrive電驅(qū)系統(tǒng)也能實現(xiàn)高效能量管理、智能自適應(yīng)能量回收策略并預(yù)測續(xù)航里程。

       BMW iX3還標配寶馬最先進的自動駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)自動跟車，駕駛者可以解放雙手；變道輔助功能還能幫駕駛者判斷變道時機，并在自主變道之前識別交通路況。即使進入狹窄小巷，自動泊車輔助系統(tǒng)會憑借360度全景泊車影像與BMW首創(chuàng)的50米循跡倒車，輕松化解泊車窘境。

       在數(shù)字互聯(lián)方面，其打造的車機系統(tǒng)在行業(yè)中領(lǐng)先，這也是寶馬與時俱進的時代標志。

       以純電動BMW iX3為契機，寶馬將向國內(nèi)新能源車市場發(fā)起挑戰(zhàn)。到2021年底將有100萬輛寶馬的新能源車行駛在世界各地，2023年底寶馬將在全球投產(chǎn)25款新能源車型，其中一半為純電動車，為中國消費者帶來更多“綠色”汽車。（上述圖片均來自網(wǎng)絡(luò)）