“就像冰川運(yùn)動(dòng)雕刻了北歐斯堪的納維亞半島，大陸漂移將非洲與南美洲一分為二，拋開一切外在形式，只有充滿創(chuàng)造力的事物才能讓人感到驚艷，新能源汽車也是一樣?！?/p>

正如某位汽車行業(yè)設(shè)計(jì)師所說(shuō)：“汽車的本質(zhì)就是‘汽車是人’，作為人類貼身伙伴的汽車，必須是而且必將是人性的體現(xiàn)和延伸，是人類靈魂和情感的外化，否則就是明顯的缺憾?！?/p>

新能源汽車就是那種充滿創(chuàng)造力的事物，它徹底改變了傳統(tǒng)的駕駛方式，甚至是生活方式。起亞新能源汽車的誕生，就是時(shí)代的產(chǎn)物，它將改變中國(guó)人對(duì)汽車代步工具的傳統(tǒng)印象。

進(jìn)入新能源時(shí)代的汽車行業(yè)，起亞汽車在全球推出了一系列新能源汽車，如今也正式加入到中國(guó)新能源車的行列中。那么，起亞汽車遇上“電”會(huì)擦出怎樣的火花呢？

3月20日，起亞汽車在上海舉行2023起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式宣布進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)。發(fā)布會(huì)上，EV5概念車、EV9概念車、EV6 GT，三款全新電動(dòng)車型亮相。

起亞汽車首款純電動(dòng)車型EV6將以進(jìn)口的形式進(jìn)入，計(jì)劃今年8月份上市，而其第一款中國(guó)本土生產(chǎn)的中型純電動(dòng)SUV——EV5，將于今年11月上市。

另外，起亞計(jì)劃在2024年推出起亞旗艦電動(dòng)SUV EV9，并在2026年推出基于新一代電動(dòng)車專用平臺(tái)開發(fā)的高端電動(dòng)轎車。

起亞EV5概念車設(shè)計(jì)靈感源于對(duì)立統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念，其中前臉采用全新數(shù)字虎嘯式設(shè)計(jì)，采用了對(duì)開門的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版將于今年11月在中國(guó)市場(chǎng)推出。

起亞EV9概念車是起亞打造的純電中大型SUV，新車基于E-GMP純電平臺(tái)打造而來(lái)，量產(chǎn)版將于2024年在華上市發(fā)售。該車配備太陽(yáng)能板，可為車輛進(jìn)行充電；起亞EV9概念車采用了創(chuàng)新的對(duì)開門設(shè)計(jì)，并配備有電子外后視鏡。

起亞EV9概念車則擁有超過5米的車長(zhǎng)及3.1米軸距，定位于純電中大型SUV，采用3排6座布局設(shè)計(jì)。第一排和第三排座椅可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而第二排座椅可以折疊成桌子。動(dòng)力上，EV9概念車擁有800伏高壓快速充電系統(tǒng)，充電功率可以達(dá)到350k千瓦，未來(lái)推出的EV9量產(chǎn)版預(yù)計(jì)配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

起亞新能源還與殼牌正式合作充電樁服務(wù)，未來(lái)起亞的純電車型將能夠通過線上App預(yù)約殼牌充電樁進(jìn)行補(bǔ)能。

今年下半年上線起亞品牌App，作為綜合性平臺(tái)，涉及購(gòu)車、用車、服務(wù)、信息娛樂等汽車生活全領(lǐng)域。

筆者觀察：起亞計(jì)劃2023年全球銷量目標(biāo)430萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車型160萬(wàn)輛，至2027年推出15款純電動(dòng)車型。在中國(guó)市場(chǎng)，起亞2030年銷量目標(biāo)為45萬(wàn)輛，新能源車型占比40%；到2027年將基于E-GMP平臺(tái)上市6款純電動(dòng)車型。

雖說(shuō)起亞新能源布局，較中國(guó)車企布局速度慢了，但這并代表落后，畢竟起亞汽車是全球汽車市場(chǎng)中一個(gè)不可忽視的力量，它也積累了豐富的新能源車制作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，所以此次發(fā)布會(huì)標(biāo)志著起亞汽車加速在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局，賦予起亞新能源車“不一Young”的觸“電”體驗(yàn)。（上述圖片均來(lái)自官方）

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