合資中級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)者，其實(shí)是最懂車的一類人。

手里捏著20萬左右的預(yù)算，在這個(gè)區(qū)間的選擇可以說是"進(jìn)可攻，退可守"，BBA的入門級(jí)，C+級(jí)或國(guó)產(chǎn)中級(jí)車的頂配，均在可以考慮的范圍內(nèi)。然而，他們?nèi)匀贿x擇合資中級(jí)車，可見這群人既不會(huì)迷失在豪華品牌的光環(huán)里，對(duì)品質(zhì)也絕然不會(huì)有半點(diǎn)妥協(xié)。

所以，能夠得上這類人的"眼光"，必然得有兩把"刷子"。帕薩特、邁騰、雅閣、天籟，均是這個(gè)市場(chǎng)的佼佼者，后起之秀INSPIRE、亞洲龍也均是來勢(shì)洶洶。

尤其是INSPIRE，的確算得上是一個(gè)"狠角色"。早期剛上市時(shí)，由于"兄弟"雅閣實(shí)在名氣太大，初入江湖缺少積累的INSPIRE表現(xiàn)一直不溫不火，然而憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力，越來越受消費(fèi)者的青睞，半年來銷量不斷穩(wěn)步上升，硬是在強(qiáng)將云集的中級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

那么這群最懂車的人，為什么會(huì)越來越青睞INSPIRE呢？言車有徐最近也走進(jìn)了重慶一家東風(fēng)本田4S店，來一探究竟。

帥氣設(shè)計(jì)傍身，顏值很"高調(diào)"

走進(jìn)這家東風(fēng)本田4S店，就會(huì)發(fā)現(xiàn)來看車的人是越來越多了。而小編詢問了一番，發(fā)現(xiàn)基本上都是來看CR-V，思域以及INSPIRE居多。而這次我們探訪的"主角"——INSPIRE，就一眼吸引了小編。

從外形上來看，INSPIRE確實(shí)很顯眼。由于主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)，所以它的整體風(fēng)格也比雅閣更加的年輕運(yùn)動(dòng)。具體來看，INSPIRE的前臉造型主動(dòng)積極，3D的網(wǎng)格狀斷面上鑲嵌了寬幅的銀色裝飾條，同時(shí)向兩側(cè)的大燈延展過去。大燈采用了家族經(jīng)典的羽翼式設(shè)計(jì)，整齊排列的透鏡燈組辨識(shí)度比較高，而這個(gè)設(shè)計(jì)也讓這個(gè)車的風(fēng)格變得更加具有沖擊力。此外，INSPIRE的車頭也是向下低趴，轎跑的味道撲面而來。

來到尾部，INSPIRE的設(shè)計(jì)同樣非常漂亮。它的車尾造型比較寬大扁平，"小鴨尾"起到了延長(zhǎng)車頂視覺效果的作用，車身斜后方45度，似乎也是欣賞這款車的最佳角度。而在尾燈造型上，INSPIRE的造型也要比雅閣更加寬大飽滿一些，LED燈帶內(nèi)部還加入了鍍鉻飾條點(diǎn)綴，并加入了黑化處理，運(yùn)動(dòng)感立馬就出來了。

總的來看，INSPIRE這一次的外形設(shè)計(jì)是成功的。走年輕運(yùn)動(dòng)化這一步肯定是對(duì)了。

空間尺寸，中級(jí)車?yán)锏拇髠€(gè)子

無疑，買車不僅是要看"面子"，空間也同樣的重要。雖說很多人買車也開不了多長(zhǎng)的時(shí)間，但若是遇到長(zhǎng)途行駛，那狹小的空間肯定會(huì)在很大程度上影響消費(fèi)者的感受。

對(duì)于INSPIRE的感受，小編首先是覺得它好看，其次便是"大"了。雖然采用了更像轎跑式的車尾造型，但卻一點(diǎn)也沒有影響INSPIRE的空間大小，甚至它在同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前也是占有很大的優(yōu)勢(shì)。本田INSPIRE的長(zhǎng)寬高分別為4910*1862*1450 mm，軸距則達(dá)到了2830mm，而凱美瑞的長(zhǎng)寬高為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm。很明顯，INSPIRE在長(zhǎng)度、高度以及軸距上都有明顯的優(yōu)勢(shì)。

而從小編的實(shí)際體驗(yàn)來看，坐在INSPIRE里面的確非常的舒適寬敞。通過實(shí)際體驗(yàn)，INSPIRE的后排空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，頭部有一拳左右的距離，而腿部則就更寬敞，大概有四拳左右的距離，翹個(gè)二郎腿是綽綽有余，再加上它還配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕，實(shí)際的空間表現(xiàn)也堪稱完美，作為家用妥妥的。

值得一提的是，本田"魔術(shù)空間"的稱號(hào)在INSPIRE身上也表現(xiàn)得淋漓盡致。特別是在第二排，INSPIRE的中央扶手設(shè)計(jì)得很人性化，扶手上不僅可以放手機(jī)，還能放兩個(gè)水杯。并且第二排中間座椅還能與后備箱相連，可以直接從這個(gè)連接出口把東西放進(jìn)后備箱，這樣的設(shè)計(jì)也只能讓小編直夸"本田大法好"了！

"五臟俱全"，配置堪稱良心

近些年來，在配置上比較良心的似乎都是國(guó)產(chǎn)車。由于它們的品牌力比不過合資車，用配置堆砌高級(jí)感似乎就成為了一種慣用手段。然而，東風(fēng)本田對(duì)于INSPIRE可謂是用心良苦，其身上的各種配置也是許多合資車不能比的，這也是讓小編非常驚喜的地方。

走進(jìn)車內(nèi)，INSPIRE內(nèi)飾同樣精致漂亮。中控T形區(qū)域顯得更加扁平化，筆直的線條也令中控臺(tái)風(fēng)格更加穩(wěn)重。同時(shí)，8英寸多媒體觸控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，整個(gè)風(fēng)格既簡(jiǎn)約又具有科技感。此外，采用的仿皮材質(zhì)座椅在舒適性上也值得讓稱贊。

在INSPIRE身上，還全系標(biāo)配了主副駕駛安全氣囊、胎壓報(bào)警、ABS防抱死、剎車輔助、上坡輔助、自動(dòng)駐車、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、前排安全帶未系等等功能配置，這些配置對(duì)于安全出行有非常的大的幫助。

除此之外，主動(dòng)降噪、后排座椅放倒、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可轉(zhuǎn)相比、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式、被動(dòng)行人保護(hù)等功能也是INSPIRE全系標(biāo)配的。而這些配置，你想要在凱美瑞的標(biāo)配上找到，是不可能的。這也是INSPIRE體現(xiàn)誠(chéng)意的一個(gè)重要地方。

終端價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力

B級(jí)車市場(chǎng)一直都是各大車企競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的地方，德系、日系、美系、韓系以及法系車在這個(gè)市場(chǎng)投入的車都不少。而為了能夠占領(lǐng)更多的市場(chǎng)，INSPIRE在優(yōu)惠上也是"毫不含糊"。在當(dāng)天拍攝期間，有不少消費(fèi)者是來咨詢INSPIRE的，而小編也對(duì)其具體咨詢了一下。

據(jù)東本的銷售顧問介紹，如今來看INSPIRE的消費(fèi)者還是比較多的，而如今INSPIRE也有著力度比較大的優(yōu)惠。從INSPIRE的售價(jià)來看，它的廠商指導(dǎo)價(jià)為18.28-24.98萬，雖說起售價(jià)比凱美瑞的17.98萬多了三千塊，但結(jié)合市場(chǎng)上的各種終端優(yōu)惠來看的話， INSPIRE的實(shí)際成交價(jià)格明顯更具競(jìng)爭(zhēng)力，這也怪不得如今的INSPIRE在近些月來銷量節(jié)節(jié)攀升了。

小編語(yǔ)

雖說如今B級(jí)市場(chǎng)最賣座的車是雅閣，但作為同門"兄弟"車型INSPIRE同樣也不容小覷。從實(shí)際的探店情況來看，INSPIRE的產(chǎn)品力在眾多B級(jí)車中都是非常不錯(cuò)的，顏值年輕、空間巨大、配置良心，再加上日系車中的"好開、省油、省心、舒適"都是它的優(yōu)點(diǎn)，這也不難理解為什么INSPIRE會(huì)越賣越好了。正因如此，INSPIRE也被市場(chǎng)和用戶賦予了更高的期待：思鉑睿的接替者，雅閣的"姊妹篇"，凱美瑞的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及邁騰的挑戰(zhàn)者。