吉利豪越算是我們的一個(gè)新朋友，他誕生于今年的6月23日，那天一張豪越和某合資品牌熱門車的對(duì)比圖刷爆了我的朋友圈。

說實(shí)在的，看到這張對(duì)比圖的時(shí)候，我的內(nèi)心好像毫無波瀾，或許是有點(diǎn)麻木。畢竟再往前倒退幾年，中國自主品牌們普遍不夠自信，大家都喜歡標(biāo)榜合資車型來突出自己在面對(duì)合資車型時(shí)的優(yōu)勢。

直到我強(qiáng)迫自己看完了吉利豪越上市發(fā)布會(huì)后，開始對(duì)這臺(tái)車充滿了興趣，更被它提出的一個(gè)問題所吸引——“對(duì)于一款能打的車型來說，最終定價(jià)應(yīng)該是更貼近于消費(fèi)者，還是更照顧研發(fā)和生產(chǎn)中的投入？”

最后，吉利公布了售價(jià)（10.36萬-13.96萬元），這個(gè)問題的答案也漸漸浮出水面。吉利要做的就是一臺(tái)加量不加價(jià)的大大大空間SUV。

而我只是默默的說出了兩個(gè)字：“牛X”！

時(shí)隔半年，我終于有機(jī)會(huì)與這臺(tái)“大大大空間SUV”來一次更加深入的體驗(yàn)了。

由于這是一臺(tái)擁有“大”屬性的SUV產(chǎn)品，所以整臺(tái)車足夠大的視覺效果是能夠滿足中國消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)車的眼緣的。

而重新設(shè)計(jì)過的外觀造型，還是要比以往的吉利車型更加美觀和充滿時(shí)尚感，更加立體的進(jìn)氣格柵、最新的黑色車標(biāo)還有ADB矩陣LED大燈，讓這臺(tái)豪越的氣質(zhì)一下就拿捏的非常到位。

坐進(jìn)車內(nèi)，我最大的感覺就是：嗯，吉利沒吹牛，確實(shí)大！

足夠大的雙12.3英寸液晶屏，足夠?qū)挻蟮淖?，足夠大的天窗，足夠大的空間，帶來的是足夠到位的滿足感。

而WHUD平視領(lǐng)航系統(tǒng)、 ∞ 造型的出風(fēng)口、領(lǐng)航電子擋桿等都是這臺(tái)豪越極具個(gè)人特色的地方，整體簡潔的線條勾勒也彰顯出了那么些北歐簡約風(fēng)。

在第二排和第三排的表現(xiàn)上，由于豪越車身長寬高為4835/1900/1780mm，軸距更達(dá)到了2815mm，數(shù)據(jù)超越漢蘭達(dá)，這就使得即便是第二排有了一個(gè)舒適的乘坐狀態(tài)，第三排依然可以舒適的坐進(jìn)身高180cm的成年人。更重要的是，豪越對(duì)于第三排也是相當(dāng)招呼，有專屬的空調(diào)出風(fēng)口、側(cè)玻璃窗、杯架、扶手等，盡大可能的做到二三排乘客的權(quán)益平等。

如果說，你對(duì)于一臺(tái)車的空間有著極為苛刻的要求，這臺(tái)豪越依然可以勝任。因?yàn)閷⒑涝胶髢膳抛瓮耆诺购?，可以獲得一個(gè)縱深2.2米的平整空間，秒變“貨拉拉”，秒變“移動(dòng)大床房”，秒變......

那么這臺(tái)看起來如此“豪橫”的吉利豪越，動(dòng)起來表現(xiàn)又如何呢？

豪越搭載的是1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速器的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力組合其實(shí)并不是什么新鮮的動(dòng)力產(chǎn)品，最大功率135kW、最大扭矩300N·m的數(shù)據(jù)也并不算特別搶眼，所以我先入為主的以為這是一臺(tái)開起來沒什么意思的車型，但其實(shí)......

整臺(tái)車的起步非常穩(wěn)健，油門調(diào)教平順，7速雙離合變速箱的快速響應(yīng)，讓你不會(huì)有開大車笨重的感覺。這樣的動(dòng)力水準(zhǔn)很難要求它能有強(qiáng)烈的加速快感，但急加速時(shí)和收油時(shí)的那種順滑感，卻讓我無話可說，只能點(diǎn)贊！

而在長途駕駛后，我更感受到了這臺(tái)豪越除了“大”以外，其對(duì)于駕駛者的“包容”。

比如，這臺(tái)豪越配備的I-SOFA零壓舒適座椅，具有3層復(fù)合座椅海綿，即便是持續(xù)幾小時(shí)的駕駛都不會(huì)產(chǎn)生明顯的疲憊感，而側(cè)翼到位的支撐更是增添了十足的安全感。

比如，360度全景影像、自動(dòng)泊車和非常輕便的方向盤手感，即便你是一個(gè)新手，也不會(huì)對(duì)這臺(tái)車長超過4米8的“大家伙”產(chǎn)生畏懼。

比如，“你好，吉利”智能語音交互系統(tǒng)，讓你在駕駛時(shí)只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴即可完成相應(yīng)的指令，不僅提升了行車的安全性，更消除了旅途中的寂寞感。

比如，這臺(tái)豪越的全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助功能的加入，不僅是對(duì)日常駕駛的安全保障，更多帶來的是一種舒心放心安心的駕駛感受。

吉利豪越是一臺(tái)基于大空間，打造的一臺(tái)集科技裝備和優(yōu)秀駕乘的一臺(tái)10萬元級(jí)別的中型7座SUV。

它所具備的競爭力由性價(jià)比、配置、設(shè)計(jì)所塑造，而今后能讓豪越真正站穩(wěn)腳跟的，可能是在消費(fèi)者體驗(yàn)享受到這臺(tái)車帶來的實(shí)惠和便利后對(duì)于這臺(tái)車的認(rèn)知。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，請(qǐng)作者聯(lián)系我們，以奉稿酬

點(diǎn)擊蜀錦傳媒小程序