12月7日，麗江玉龍雪山腳下，當(dāng)一汽-大眾新CC家族亮相時，一大早就等在直播屏幕前的功夫汽車，看到屏幕前不斷刷新的各種點贊留言。

而這次上市會，除了中期改款的新CC之外，還迎來了新CC獵裝車。

其中，新CC提供四款車型，售價區(qū)間為24.99-29.29萬元；而新CC獵裝車則提供三款車型，售價區(qū)間為25.69-29.99萬元。

事實上，在如此場合，能夠等待在屏幕前的，除了“死忠粉”外，還有就是一汽大眾的高層、合作伙伴、經(jīng)銷商代表們以及同為汽車行業(yè)的知名媒體們。

相比于外行的“看熱鬧”，這些行內(nèi)人無疑是“看門道”。他們的驚呼聲和點贊聲，便是對這臺新一代“最美大眾車”的最大認(rèn)可。

那么，全面升級后的新CC家族，到底帶來了怎樣的蛻變呢？又到底美在哪？且跟功夫汽車來好好了解一番。

CC是大眾汽車的旗艦車型之一，也是汽車領(lǐng)域中極具性價比的產(chǎn)品車型。

一汽-大眾CC的設(shè)計師Oliver Stefanni曾說過，CC所有的元素都從豪華車中提取，放大并超越?；蛟S正是基于這種理念，才造就了一代又一代的“最美大眾”。

來到這一代的新CC，在上市現(xiàn)場便引起片片點贊聲，可看出其仍舊不負(fù)“最美大眾車”的稱號。同時，這種“美”更表現(xiàn)在幾個方面。

首先是，美在顏值的高質(zhì)感。

新CC前臉的下進(jìn)氣口鍍鉻格柵由現(xiàn)款的四條調(diào)整為三條，且每條格柵更為粗壯，觀感自然更犀利。其由前燈貫穿至尾燈的腰線，新增黑色尾翼，還全系搭載R-Line套件，一眼便知高顏值。

新CC獵裝車，在顏值上更勝一籌。

更舒展的前臉、更修長的腰線…對比新CC，新CC獵裝車在造型上增加了很有越野風(fēng)格的套裝，例如在前臉的下格柵最底部加入了黑色塑料防擦條，讓整車車身更有質(zhì)感。

其次是，美在內(nèi)飾的高級感。

新CC中控飾板使用碳纖維和真鋁，具備30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈，配合harman/kardon頂級音響效果，用料、做工無可挑剔，高級感隨處可見。

新CC獵裝車則在內(nèi)飾采用真鋁和實木內(nèi)飾材質(zhì)，選用優(yōu)質(zhì)的Vienna打孔真皮座椅，在8向調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上還配備了電動四向按摩腰托，盡享越級和豪華的高級感。

最后，是美在配置的科技感。

從第八代高爾夫開始，一汽-大眾開始在旗下車型引入智能座艙這一概念。而在新CC家族上，智能座艙更得到全面升級，科技感十足。

無論是新CC，抑或是新CC獵裝車，均越級搭載了IQ.Drive、車聯(lián)網(wǎng)“眾行家”等諸多科技配置。

通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，它們可實現(xiàn)0-160km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，配合Pre-crash、Side Assist、360度鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統(tǒng)，更可實現(xiàn)L2+級全方位駕駛輔助，智能化和科性化比肩豪華品牌。

一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠表示：“新CC的煥新升級，新CC獵裝車的重磅加入，不僅代表著一汽-大眾在造型設(shè)計、內(nèi)飾空間、智能科技上的品質(zhì)水準(zhǔn)，更是對中國消費者個性多元用車場景的深度洞察?！?/p>

當(dāng)下，在國內(nèi)B級車市場中，能夠占據(jù)一席之地的，必然有明確的標(biāo)簽。

邁騰、帕薩特主打商務(wù)，雅閣側(cè)重年輕運(yùn)動，凱美瑞勝在質(zhì)感出眾，其它大多都壓力山大。

大眾CC，算是個另類，自2010年引入國內(nèi)以來，憑借“最美大眾車”的稱號硬生生在B級車市場殺出一條血路。

而“最美大眾車”新家族的到來，更可謂野心十足。

相比上代而言，新CC入門版車型大幅增配，同時小幅度降低了中高配車型的價格。

譬如新CC的入門車型配置，諸如6氣囊、主副電動加熱座椅、液晶儀表、8喇叭音響、18寸大輪圈、LED大燈這些統(tǒng)統(tǒng)都有。

定價上，即使是對比同配置的邁騰，差價也在1萬之間，性價比頗高，要是把旅行車也算入，那性價比可以再沖一個高度。

同時，新CC獵裝車頂配價格在30萬以內(nèi)，也凸顯了大眾品牌試圖推動國內(nèi)旅行車細(xì)分市場發(fā)展的決心。

對于一汽大眾來說，新CC家族的意義絕不是一臺好看的轎跑或是旅行車那么簡單。眾所周知，在這個細(xì)分市場，CC根本就沒有對手，這次的增配、降價、乃至引進(jìn)獨一無二的獵裝版，都是一汽大眾對新市場的探索。

從2010年引入國內(nèi)生產(chǎn)至今，一汽-大眾CC已走過十個年頭。

如今中期改款的CC終于無需“孤軍奮戰(zhàn)”，隨著新CC獵裝車的到來，不僅進(jìn)一步壯大了一汽-大眾產(chǎn)品陣營，同時也為用戶提供了新的選擇。

當(dāng)然，在消費者眼光愈發(fā)挑剔的今天，以不變應(yīng)萬變的理念早已不再適用，而新產(chǎn)品的推出會對車型銷量起到一定的促進(jìn)作用，同時進(jìn)一步開發(fā)這個細(xì)分市場，這恐怕才是一汽大眾推出獵裝版車型背后的考量。