正在進(jìn)行的廣州車展上東風(fēng)本田帶來(lái)名為ENVIX CONCEPT享域的全新概念轎車，但實(shí)際上這款車型的量產(chǎn)化工作已經(jīng)基本完成，計(jì)劃將在明年3-4月左右正式上市發(fā)售。量產(chǎn)車型將延續(xù)ENVIX享域的命名，成為東風(fēng)本田繼思域之后的又一域字系列車型。

東風(fēng)本田ENVIX享域

上市：2019年3-4月

售價(jià)：預(yù)計(jì)10-14萬(wàn)元

看點(diǎn)：車身尺寸比思域更大，定位更經(jīng)濟(jì)，廣汽本田凌派兄弟車型

之所以量產(chǎn)進(jìn)程如此之快，是因?yàn)榍懊嬗袕V汽本田的新款凌派鋪路，ENVIX享域不過(guò)是在其基礎(chǔ)上Facelift拉皮改款而已。這也是繼繽智/XR-V，冠道/UR-V，奧德賽/艾力紳，鋒范/哥瑞，雅閣/INSPIRE之后，本田在中國(guó)市場(chǎng)的第六對(duì)雙胞胎車型。剩下的獨(dú)有車型，廣汽本田僅存一個(gè)飛度，東風(fēng)本田稍多，還有CR-V、思域、杰德，以及作為哥瑞衍生溜背版的競(jìng)?cè)疖囆汀２贿^(guò)據(jù)悉在下一次換代之后，這些車型都很有可能被“雙胞胎”。

ENVIX享御作為剛剛上市的廣本凌派的兄弟版本，有著完全相同的2730mm軸距，以及4756*1804*1509mm車身長(zhǎng)寬高。這個(gè)尺寸也完全超越了思域的2700mm軸距和4649*1800*1416mm車身尺寸。但定位剛好相反，思域動(dòng)力配置更高，全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸架。而ENVIX享御采用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架，動(dòng)力系統(tǒng)也只是剛好達(dá)到思域的入門檻。

配置的是一臺(tái)與凌派共享的P10A3型號(hào)1.0T三缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩173Nm，搭配6速手動(dòng)和CVT變速器。實(shí)際上目前凌派裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是來(lái)自與東風(fēng)本田提供。因此兩者在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都基本一致。

區(qū)別主要在于前臉后尾，這種差異設(shè)定實(shí)際上和雅閣、INSPIRE兄弟的外觀相似。廣汽本田的版本都采用了大嘴格柵的設(shè)計(jì)，而東風(fēng)本田版本則是上下分層的傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵布局。量產(chǎn)版的ENVIX享御放棄了概念車的條形LED霧燈，前杠下部式樣也有區(qū)別。上半部分則基本共享了凌派的設(shè)計(jì)，大燈完全是同款配置，高配版是矩陣式反射槽的LED燈組，低配版是透鏡結(jié)構(gòu)的鹵素光源配置。

車身側(cè)面的唯一差別只在于輪轂式樣，尺寸規(guī)格都與凌派完全相同。尾部差異則體現(xiàn)在尾燈組，實(shí)際上外側(cè)燈體都是同款配置，只是對(duì)后備箱蓋部分的燈體進(jìn)行了改動(dòng)，ENVIX享御采用了連體式風(fēng)格的尾燈設(shè)計(jì)，但中間部分的熏黑燈殼并不能真正點(diǎn)亮。不同于概念車后杠兩側(cè)較為運(yùn)動(dòng)的仿格柵裝飾，量產(chǎn)版只是布局了豎條型的反光板。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)也基本與凌派同款，包括凌派車型頗具創(chuàng)新的將后排中央扶手蓋板向前翻折后形成的貫通式中央小桌板，也都有望運(yùn)用到東風(fēng)本田這款ENVIX享御車型上。兩款車型的高度同質(zhì)化，也決定了定位、定價(jià)都不會(huì)有太多差別。