目前，全球汽車技術(shù)正朝著“低碳化、信息化、智能化”的方向發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》也提出，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上，新能源汽車與混合動(dòng)力各占新車銷售的50%，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。對(duì)此，安聰慧表示，吉利作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，不斷加大對(duì)動(dòng)力科技的研發(fā)投入，堅(jiān)持電動(dòng)汽車和節(jié)能汽車并舉發(fā)展。

在精準(zhǔn)控制的問題上，吉利也擁有48V輕混系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能化、HEV/PHEV混動(dòng)控制策略等多套解決方案。引入智能化控制技術(shù)，實(shí)施精確的動(dòng)態(tài)控制，進(jìn)而從發(fā)動(dòng)機(jī)到整車能量管理都能全面精確控制，實(shí)現(xiàn)極致節(jié)油，提升駕控體驗(yàn)。

在產(chǎn)品可靠性方面，吉利引入了大量沃爾沃積累的數(shù)據(jù)及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在全球各地各種工況下做了充分驗(yàn)證，測(cè)試技術(shù)及判斷標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力車型開發(fā)的要求，為產(chǎn)品的可靠性提供了有力保障。

據(jù)了解，吉利正在開發(fā)的新一代混動(dòng)專用動(dòng)力總成平臺(tái)，其指示熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的49.5%，開發(fā)過程中更重視用戶的真實(shí)使用工況，尤其是城市擁堵路況，并覆蓋多種混動(dòng)技術(shù)路線，包括MHEV/HEV/PHEV/REEV，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的節(jié)能效果和更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

縱觀全球，汽車技術(shù)正朝著“低碳化、信息化、智能化”的方向發(fā)展，汽車“新四化”正逐浪而來，軟件定義汽車的時(shí)代也已悄然開啟，汽車將由交通工具升級(jí)為智能移動(dòng)終端。這積極推動(dòng)著汽車廠商不斷創(chuàng)新，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。此次SCP的成立，提供了一個(gè)非常好的平臺(tái)，讓中國汽車品牌在變革的時(shí)代里，攜手共進(jìn)，不斷推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，共同創(chuàng)造中國汽車行業(yè)的美好未來。