蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾集團監(jiān)事會未進行其首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）所要求的信任投票，但表示會議討論“具有建設性”。

（圖片來源：大眾）

12月9日，大眾集團監(jiān)事會召開會議，以尋求平息領導層危機的方法。監(jiān)事會發(fā)言人在一份聲明中表示：“會議討論具有建設性。但如預期一樣，今天的會議不會做出決定?！?/p>

此前，迪斯要求提前續(xù)約，以及為其改革努力提供更多支持。迪斯一直尋求將大眾從全球最大的內燃機汽車制造商轉型為能夠量產電動車和自動駕駛車的公司。但其改革的步伐和深度（包括在德國降本和將大眾轉型為科技公司）導致他與渴望保護當?shù)鼐蜆I(yè)的勞工領導人多次發(fā)生沖突。6月，迪斯曾因內部糾紛被剝奪了大眾品牌負責人的職務。

消息人士表示，迪斯與工會對一些關鍵問題的意見不一致，包括2023年之后其首席執(zhí)行官合同是否續(xù)約，以及對管理委員會的任命。比起重要競爭對手，大眾現(xiàn)在效率較低，且成本較高。迪斯一直認為，必須削減成本釋放出更多需要的資源，來生產高科技汽車。

占據大眾一半監(jiān)事會席位的勞工領導人們可能會反對迪斯續(xù)約。本周，熟知內情的人士表示，大眾董事長Hans Dieter Poetsch已游說避免討論續(xù)約問題，因為還未臨近2023年的截止日期，當前續(xù)約不是緊迫的事情。

迪斯想要在管理委員會建立同盟的努力也一直遭到反對，造成了管理僵局。迪斯試圖任命奧迪財務總監(jiān)Arno Antlitz為大眾集團首席財務官，替代即將在6月退休的Frank Witter；聘用Thomas Schmall為負責零部件的管理委員會成員，替代已離職的Stefan Sommer。作為大眾零部件部門負責人，Schmall因領導德國零部件工廠實現(xiàn)電氣化轉型而飽受贊譽。

一名大眾管理層人士對德國商報Handelsblatt表示，迪斯已經失去了高管們的支持?！叭藗円呀洸辉贀碜o他。”據Handelsblatt報道，高管們受夠了迪斯在媒體上不停宣稱特斯拉比大眾要好。上月，迪斯在Handelsblatt上寫了一篇評論專欄，稱大眾仍有“陳舊的、覆有堅硬外殼的”結構，必須予以打破。