近幾年，Jeep在賣情懷的同時(shí)，還更加的接地氣了，連續(xù)推出了不少家用產(chǎn)品，自由俠、指南者、自由光、大指揮官等等，每一款都在繼承Jeep家族傳統(tǒng)特色的同時(shí)更加實(shí)用。俗話說變則通，通則久。正是順應(yīng)潮流的發(fā)展，使得Jeep品牌取得了節(jié)節(jié)高的市場(chǎng)銷量。

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在這其中，自由光絕對(duì)擔(dān)當(dāng)了中流砥柱的角色，自從2015年上市以來，它就憑借個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)、兼顧日常駕駛與越野能力的駕控等全面的能力，得到眾多消費(fèi)者的青睞。

時(shí)至今日，這款車已在市場(chǎng)中打拼了3年，雖不是廉頗老矣，但在新車層出不窮的市場(chǎng)中為了保持產(chǎn)品的新鮮程度與競(jìng)爭(zhēng)力，Jeep還是推出了全新自由光。

全新自由光于廣州車展前夕的11月13日正式亮相，并且與一般改款的小打小鬧不同，自由光的改款更似全新?lián)Q代，不僅外觀有了不小的變化，甚至動(dòng)力都煥新了，采用最新的、集黑科技于一身的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，使新車的駕馭表現(xiàn)更上一層樓。

總的來說，全新Jeep自由光具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

? 更快：實(shí)測(cè)7.49 秒破百，主流中型 SUV 最強(qiáng) 2.0T，更強(qiáng)動(dòng)力更低油耗

? 更強(qiáng)：Jeep 獨(dú)步江湖招牌四驅(qū)，搭配高功率2.0T,25 萬內(nèi)起步，實(shí)力碾壓中型SUV

? 更燃：煥新外觀霸氣動(dòng)感，綜合價(jià)值躍升 5 萬

? 首推頂配 Trailhawk?高性能旗艦四驅(qū)，地表最強(qiáng)，以 50 萬級(jí)別實(shí)力，橫掃 30 萬區(qū)間

下面我就對(duì)這幾點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的介紹，讓您對(duì)它有更全面、更深入的了解。

優(yōu)勢(shì)一：高性能2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

全新自由光最大的變化當(dāng)屬取消了之前的2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是與全新牧馬人、大指揮官等相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

此前我曾參加過Jeep舉辦的一場(chǎng)活動(dòng)，在活動(dòng)中專家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了專門的介紹，一身黑科技讓在場(chǎng)的每一位觀者都驚嘆不已。

這些黑科技包括缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)，集成式水冷中冷器，雙渦管增壓器等“八大金剛”，堪稱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)桿。參數(shù)也是相當(dāng)亮眼，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米。能夠使7座的大指揮官在8秒左右便可加速至100km/h，而放在自由光上，加速更進(jìn)一步，僅需7.49秒，便可從0加速至100km/h。

優(yōu)勢(shì)二：獨(dú)步江湖的強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)

提起Jeep品牌，多數(shù)人腦海中應(yīng)該首先想到的是它征服一切路況的超強(qiáng)越野性能，大名鼎鼎的牧馬人，早已成為全世界越野迷心中的圣物。而身為城市SUV的自由光，也不負(fù)Jeep之名，傳承了Jeep品牌77年來的四驅(qū)能力和積淀。

全新Jeep自由光搭載新一代輕量化Active Drive?智能四驅(qū)系統(tǒng)，在17種日常城市駕駛情形下，無論是因?yàn)樘鞖庠?，道路狀況，抑或駕駛行為的變化，系統(tǒng)在0.2秒之內(nèi)，會(huì)由兩驅(qū)自動(dòng)無縫切換為四驅(qū)，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配扭矩，提升抓地力，默默守護(hù)全家安心。

其余路況良好的時(shí)間，則以業(yè)界首創(chuàng)的后軸智能分離技術(shù)（Rear Axle Disconnect），實(shí)現(xiàn)純兩驅(qū)行駛，進(jìn)一步降低3%-4%油耗，真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)安心，兩驅(qū)油耗”。

同時(shí)，Selec-Terrain?路況模式自選系統(tǒng)，包括“Auto自動(dòng)”“Sport運(yùn)動(dòng)”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大駕駛模式。只需要旋轉(zhuǎn)按鈕，油門/轉(zhuǎn)向/變速箱等12大項(xiàng)車身控制邏輯會(huì)在毫秒內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，重新排列組合，讓整車的表現(xiàn)截然不同，更好應(yīng)對(duì)駕駛情形的變化。

優(yōu)勢(shì)三：堪稱同級(jí)最強(qiáng)的Trailhawk?高性能旗艦四驅(qū)版

全新 Jeep 自由光此次也會(huì)同時(shí)上市Trailhawk?版，它不僅是全系的旗艦車型，也是繼牧馬人后，史上第二輛素車通過 Rubicon Trail 的量產(chǎn)車，并通過 Trail Rated?認(rèn)證并達(dá)到了 7 級(jí) (優(yōu)秀)的評(píng)級(jí)。

Trail Rated?是 Jeep 的四驅(qū)能力評(píng)級(jí)體系，會(huì)對(duì)所有旗下車輛進(jìn)行評(píng)級(jí)。當(dāng)車輛性能通過測(cè)試時(shí)，便會(huì)在車身貼上 Trail Rated?徽章，以代表該車輛經(jīng)過了嚴(yán)苛的測(cè)試，能夠應(yīng)付世界上最復(fù)雜、嚴(yán)峻的地形。Trail Rated?之于 Jeep，就像AMG之于奔馳，M之于寶馬。

這款車采用了全新一代高性能底盤，攀爬比高達(dá) 51.2:1。配合 Active Drive Lock?高性能四驅(qū)及 Rock 巖石模式帶來的低速扭矩放大功能以及機(jī)械式電控后差速鎖，在 50 萬以內(nèi)的中型 SUV 市場(chǎng)內(nèi)無可匹敵，繼續(xù)捍衛(wèi) Jeep 77 年來引以為傲的四驅(qū)之王的榮譽(yù)，并將以50 萬級(jí)別實(shí)力，橫掃30 萬級(jí)別價(jià)位的SUV市場(chǎng)。

優(yōu)勢(shì)四：30余項(xiàng)升級(jí) 大大提升產(chǎn)品價(jià)值

除了上述重大變化之外，全新Jeep自由光還為中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了30余項(xiàng)的細(xì)節(jié)升級(jí)，全系標(biāo)配 LED 大燈、導(dǎo)航邏輯、座椅材質(zhì)調(diào)整角度、大燈照明強(qiáng)度以及范圍等。

新車在外觀上采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得更為霸氣動(dòng)感：瀑布式格柵、下沉式邊框、拱形輪眉、車身同色包圍帶來別具一格的視覺沖擊。

更為流暢的 0.33Cd 低風(fēng)阻設(shè)計(jì)不僅讓新車線條更為運(yùn)動(dòng)同時(shí)也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。新設(shè)計(jì)融合了經(jīng)典的 Jeep 元素以及全新時(shí)尚的都會(huì)氣息，兼顧美與實(shí)用性，行李廂空間從697L提升到了737L。

科技配置上，全新Jeep自由光采用第四代Uconnect?人機(jī)交互系統(tǒng)，在高清顯示的同時(shí)還支持觸屏縮放。同時(shí)兼容Carlife和Carplay功能更是實(shí)現(xiàn)了都市人互聯(lián)生活在車輪上的延伸。

此外，全新 Jeep 自由光采用 81%高強(qiáng)度鋼打造車身，其中，屈服強(qiáng)度超過1300Mpa 的潛艇級(jí)熱成型鋼比例高達(dá)19%，最大程度保障車內(nèi)乘客的安全安心。

ams車評(píng)

通過外觀升級(jí)、配置調(diào)整、發(fā)動(dòng)機(jī)煥新等變化，全新Jeep自由光的產(chǎn)品力得到了大幅提升，而起售價(jià)卻相比現(xiàn)款有所降低，預(yù)計(jì)會(huì)在20萬元之內(nèi)。加量降價(jià)，這次Jeep真的是誠(chéng)意十足，為廣大消費(fèi)者帶來前所未有的驚喜之選。據(jù)悉，新車將于12月上旬公布售價(jià)并正式啟動(dòng)交付，相信屆時(shí)將會(huì)掀起購(gòu)買的熱潮。

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