相信每個車迷朋友都玩過一款風靡世界的賽車游戲——極品飛車。在經(jīng)典的極品飛車II中就有這么一輛車，憑借著酷炫的外形和極佳的操控獲得了廣大玩家的喜愛，它就是福特曾經(jīng)Hypercar級別的概念車——福特GT90。

福特GT90是由美國汽車制造商福特開發(fā)和制造的高性能概念車，它于1995年1月在底特律車展上亮相。說起福特，大部分人可能首先聯(lián)想到的是各種各樣的SUV或買菜車，其實福特的骨子里也是有賽車基因的。今天的主角GT90它的前輩GT40作為福特甚至是美國最傳奇的超跑，在勒芒曾經(jīng)斬獲了無數(shù)的榮耀。從命名上就不難看出GT90跟一代名車福特GT40有著千絲萬縷的聯(lián)系，若非GT90最終因為資金和技術(shù)等各種原因胎死腹中，繼承GT40王位的將是GT90而非今天我們看到的福特GT。

當年玩極品飛車II時使用過這輛GT90的朋友一定還記得它呈三角形布局的排氣管，這個標志性的設(shè)計也成為了這輛充滿未來感的超跑印刻在廣大玩家心目中的icon。事實上，福特GT90整車的設(shè)計也十分有科技感，即使放在今天重新審視它依然毫不過時。不僅是看起來科幻這么簡單，設(shè)計上采用了大量的空氣動力學套件，使得它在高速行駛時仍然能保證非常高的穩(wěn)定性從而獲得更快的過彎速度。

福特GT90是由一個小型工程團隊在短短六個月內(nèi)作為一個秘密項目建造的，因為捷豹當時還屬于福特，所以它共享了許多組件，包括當時的頂尖超跑捷豹XJ220的變速箱和底盤。在動力配置上，福特喪心病狂的為它塞進了一顆5.9L V12引擎，另外還配上了4個渦輪。在如此不惜成本的"堆料"下，GT90能爆發(fā)出730匹的最大馬力和895N·m的扭矩，如此恐怖的性能輸出即使放在今天依然可位列Hypercar的行列。即使跟法拉利旗下最新的中置超跑F8 Tributo相比，動力參數(shù)也互有勝負。

可惜如此充滿未來感的GT90最終并沒有實現(xiàn)量產(chǎn)，不得不說是福特的遺憾也是整個汽車界的遺憾。不過，它仍然存活在很多電子游戲當中，比如著名的極品飛車II、SEGA2002、Gran Turismo 2、Ford Racing等。在游戲中，我們?nèi)匀豢梢灾販啬莻€激情的年代，開著GT90與邁凱倫F1、法拉利F50、捷豹XJ220等它的老朋友們同場較量。