中高級(jí)旗艦代表——全新邁銳寶XL

作為雪佛蘭品牌代表車(chē)型之一，中高級(jí)旗艦轎車(chē)全新邁銳寶XL絕對(duì)是雪佛蘭品牌的明星產(chǎn)品，不管是當(dāng)年梁朝偉代言，亦或當(dāng)時(shí)好萊塢效果的宣傳片，Malibu經(jīng)典車(chē)型的悠久歷史，都讓這款車(chē)型深入全球汽車(chē)消費(fèi)者人心。標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)平臺(tái)，有背景，有淵源，有歷史，有故事，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，憑借大空間、高配置、高顏值，迅速搶得該車(chē)所處細(xì)分市場(chǎng)的眾多份額。而這次在廣州車(chē)展亮相的Redline尚·紅系列全新邁銳寶XL，更加年輕化與運(yùn)動(dòng)感，驚艷的設(shè)計(jì)與前瞻領(lǐng)先的科技實(shí)力驚艷著在場(chǎng)的每一個(gè)人。

這臺(tái)基于通用汽車(chē)全球最先進(jìn)中高級(jí)車(chē)平臺(tái)所打造的全新產(chǎn)品，撇開(kāi)B級(jí)車(chē)一貫主張的沉穩(wěn)中庸的性格，將全新的設(shè)計(jì)理念與品牌定位融入其中，更加貼合當(dāng)今汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)越發(fā)年輕化、時(shí)尚化、智能化、科技化的消費(fèi)理念，而其目標(biāo)人群的范圍也隨之?dāng)U大。

全新的邁銳寶XL承載了雪佛蘭家族最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體外觀(guān)時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感更為明顯；尤其配以Redline 尚·紅系列專(zhuān)屬的耀黑與炫紅元素，將這款B級(jí)車(chē)的年輕、時(shí)尚、個(gè)性的天性釋放出來(lái)。車(chē)身線(xiàn)條更多地融入了大自然的設(shè)計(jì)元素，將海浪、光影等形化于其中，呈現(xiàn)出了當(dāng)代年輕人更為熱愛(ài)的轎跑之姿。傳承歷史并突破創(chuàng)新的雙進(jìn)氣格柵將經(jīng)典與現(xiàn)代完美融合，精雕細(xì)琢的線(xiàn)條、棱角與更加精致細(xì)膩的工藝，讓整車(chē)的豪華感更上一層。

雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙將Redline 尚·紅系列元素自然融入，細(xì)膩的黑色真皮配合紅色的雙排縫線(xiàn)，讓整個(gè)座艙富有激情與battle的基因，更好的展現(xiàn)出品牌所主打的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。而雪佛蘭全新一代的MyLink⁺智聯(lián)系統(tǒng)，能幫助車(chē)主更好地享受車(chē)聯(lián)網(wǎng)的便利性與智能化。通用品牌專(zhuān)屬的每年24G“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，更是解除了用戶(hù)流量焦慮。豐富的車(chē)載APP涵蓋了生活、娛樂(lè)、財(cái)經(jīng)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)然，如個(gè)性化設(shè)計(jì)、專(zhuān)屬賬戶(hù)以及人機(jī)交互這些車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品所必備的功能，全新邁銳寶XL也是一應(yīng)俱全。

全新邁銳寶XL引入通用汽車(chē)全球驅(qū)動(dòng)科技的最新成果，首次搭載通用汽車(chē)第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的最新的2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配通用自主研發(fā)的9速HYDRA-MATIC?手自一體變速箱組，兼具動(dòng)力操控與節(jié)能環(huán)保的高品質(zhì)駕享體驗(yàn)。

2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能變缸技術(shù)，基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)，創(chuàng)新運(yùn)用Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，搭載首創(chuàng)的三段式滑動(dòng)凸輪軸，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能選擇最佳氣門(mén)升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換，提升動(dòng)力性能與燃油效率的同時(shí)，全面滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。最大功率177千瓦， 峰值扭矩350牛·米，百公里加速僅需7.2秒。同時(shí)，綜合工況下百公里油耗低至6.7L。

全新邁銳寶XL對(duì)于雪佛蘭品牌有著重要的戰(zhàn)略意義。在當(dāng)今車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈程度又逐漸回溫的B級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，雪佛蘭傾力打造的全新邁銳寶XL確實(shí)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，除了整體更加趨于現(xiàn)階段主流的生產(chǎn)制造水準(zhǔn)，雪佛蘭品牌所獨(dú)有的更加科技化、運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化的造車(chē)?yán)砟?，也通過(guò)全新邁銳寶XL展現(xiàn)出來(lái)。

青年新寵——雪佛蘭MONZA

MONZA的命名在雪佛蘭品牌的歷史上是有跡可循的。

1975年的MONZA的是一款定位運(yùn)動(dòng)，采用2+2座位布局的掀背車(chē)，而此次全新中級(jí)車(chē)MONZA除了在命名上繼承了先輩，更是將其年輕運(yùn)動(dòng)化的特性發(fā)揚(yáng)光大。

雪佛蘭品牌在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)雖然已經(jīng)擁有了科魯茲、科沃茲以及跨界車(chē)型沃蘭多三款悍將，但MONZA的出現(xiàn)依舊證明了雪佛蘭品牌對(duì)于緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的重視，而更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚與科技的MONZA，無(wú)遺也將品牌在該細(xì)分市場(chǎng)部署車(chē)型稍顯家用的定調(diào)打破，在提升與完善整個(gè)家族產(chǎn)品陣容的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了更加多樣性的選擇。

廣州車(chē)展雪佛蘭之夜是MONZA系列的首秀，而親臨現(xiàn)場(chǎng)的則是一款命名更加激進(jìn)的MONZA RS版車(chē)型。繼承了家族經(jīng)典雙格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，車(chē)頭部分采用了更多的大開(kāi)口造型，配合細(xì)節(jié)凌厲的蜂窩狀造型與炫紅的RS LOGO，以及烏光鍍鉻的飾條，讓這臺(tái)家族最年輕的成員顯得極具戰(zhàn)斗感。源自雪佛蘭跑車(chē)元素的肌肉感引擎蓋線(xiàn)條以及凌厲的車(chē)側(cè)腰線(xiàn)，構(gòu)成多層次立體雕琢型面，呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖效果。動(dòng)感尾翼配合經(jīng)典雙元素尾燈也凸顯賽道感。具備透鏡的遠(yuǎn)近光一體式大燈，配合LED光源的兩段式日間行車(chē)燈以及LED尾燈，讓MONZA RS闡釋了家族整體科技化、運(yùn)動(dòng)化的發(fā)展策略。

性能代表——科爾維特C7.R Redline

說(shuō)到高性能跑車(chē)，一定是繞不開(kāi)雪佛蘭品牌旗下的高性能汽車(chē)產(chǎn)品——科爾維特，它也是唯一能夠與意大利亦或歐洲各大超跑一較高下的跑車(chē)品牌。對(duì)很多性能車(chē)的粉絲而言，科爾維特是神話(huà)，是圖騰，更是一份信仰。

作為雪佛蘭高性能陣營(yíng)的最強(qiáng)實(shí)力代表，每一代科爾維特都以引領(lǐng)行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與科技配備詮釋出品牌深厚賽車(chē)功底和頂尖產(chǎn)品實(shí)力。

而此次亮相廣州車(chē)展雪佛蘭之夜的科爾維特C7.R Redline版本，在繼承了品牌經(jīng)典賽道設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，通過(guò)將銀色車(chē)身與紅黑設(shè)計(jì)元素融合并用，專(zhuān)屬Redline標(biāo)識(shí)加以點(diǎn)綴，傳奇超跑在當(dāng)代更加符合主流設(shè)計(jì)審美的造型，并將品牌所倡導(dǎo)的全新年輕姿態(tài)與運(yùn)動(dòng)張力得以充分展現(xiàn)。

科爾維特C7.R Redline搭載5.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率492匹馬力，帶來(lái)驚人的加速表現(xiàn)和后段爆發(fā)力。同時(shí)，鋁制六活塞單體固定卡鉗與耐超高溫的陶瓷剎車(chē)盤(pán)搭配定制米其林賽車(chē)輪胎，為賽車(chē)提供強(qiáng)大的制動(dòng)能力。不僅如此，車(chē)身還使用了高強(qiáng)度的液壓成型鋁制框架，搭配碳纖維材質(zhì)打造的輕量化空氣動(dòng)力學(xué)套件，進(jìn)一步提升了性能表現(xiàn)。首戰(zhàn)WEC世界耐力錦標(biāo)賽上海6小時(shí)耐力賽的科爾維特C7.R Redline就遇到了雨戰(zhàn)，但通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況不難發(fā)現(xiàn)，通過(guò)在研發(fā)設(shè)計(jì)階段的更多的黑科技融入，在與一眾超跑的較量之間，這臺(tái)來(lái)自雪佛蘭的科爾維特表現(xiàn)出了驚人戰(zhàn)力，在雨水覆蓋的賽道上擁有極高的穩(wěn)定性。

自此，科爾維特C7.R Redline領(lǐng)銜，包含科魯茲、探界者、沃蘭多等車(chē)型的雪佛蘭Redline 尚·紅家族正式集體亮相。Redline 尚·紅系列產(chǎn)品所代表的，并不僅僅是雪佛蘭品牌在當(dāng)下所推出的系列車(chē)型，更多的是在向消費(fèi)者傳遞一種有溫度有個(gè)性的設(shè)計(jì)理念，在傳遞著家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言當(dāng)中所演化出的更加豐富的產(chǎn)品策略。

For Future——先導(dǎo)概念版SUV FNR-CARRYALL

同樣，這依舊是一款由所傳承的概念版SUV車(chē)型，F(xiàn)NR-CarryAll沿襲雪佛蘭全功能運(yùn)動(dòng)概念車(chē)CHEVROLET FNR-X命名體系，命名靈感源自雪佛蘭1935年第一款SUV——Chevrolet Suburban Carryall。

單憑簡(jiǎn)單的字面理解，CarryAll的命名就已經(jīng)傳遞出雪佛蘭品牌賦予這款車(chē)型的強(qiáng)大的裝載能力。FNR-CarryAll采用了全新雪佛蘭SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言，秉承其核心設(shè)計(jì)理念——生命力美學(xué)，充分結(jié)合了“高性能”和“全功能”雙元內(nèi)涵，并在現(xiàn)場(chǎng)極具感染力的全場(chǎng)景體驗(yàn)中完美詮釋。FNR-CarryAll以輕松面對(duì)各種環(huán)境的強(qiáng)大功能性、全面的舒適性與領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型科技感，充分體現(xiàn)了雪佛蘭SUV未來(lái)極具智能、性能、功能的發(fā)展趨勢(shì)。

FNR-CarryAll以傳奇運(yùn)動(dòng)跑車(chē)科邁羅Camaro為設(shè)計(jì)靈感，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上運(yùn)用運(yùn)動(dòng)元素，體現(xiàn)了雪佛蘭在高性能公路SUV設(shè)計(jì)上的大膽創(chuàng)新。與第六代科邁羅RS如出一轍的凌厲俯沖的前臉造型，盾形跑車(chē)極具肌肉感的引擎蓋，都凸顯了FNR-CarryAll這款車(chē)對(duì)于極致性能的追求。鈦灰車(chē)身顏色與炫紅車(chē)身標(biāo)識(shí)的搭配，任誰(shuí)都不會(huì)把這款車(chē)當(dāng)作一個(gè)僅僅滿(mǎn)足家用大空間的普通SUV。雙矩形高光鋁合金排氣口、熾紅雙元素尾燈、22吋鋁合金輪轂和熾紅Brembo剎車(chē)卡鉗以及碳纖維跑車(chē)風(fēng)格車(chē)身組件，令整車(chē)散發(fā)雪佛蘭的高性能氣質(zhì)。

在車(chē)長(zhǎng)5米，軸距超過(guò)2.8米，采用獨(dú)立6座太空座艙布局的FNR-CarryAll內(nèi)部，大量運(yùn)用了科邁羅Camaro的跑車(chē)設(shè)計(jì)元素打造熾紅內(nèi)飾細(xì)節(jié)，如懸臂式雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅、圓形空調(diào)出風(fēng)口、發(fā)光迎賓踏板等。同時(shí)，F(xiàn)NR-CarryAll還配備10吋觸控式中控屏、12吋全液晶儀表盤(pán)以及第二排智能觸控屏，大大提升科技感。

FNR-CarryAll彰顯出強(qiáng)大的功能性、全面的舒適性和領(lǐng)先的科技感，或許也預(yù)示著雪佛蘭品牌所選擇的SUV未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，而它的亮相也作為2019年雪佛蘭全力布局全型譜SUV市場(chǎng)的一個(gè)開(kāi)端。

侃車(chē)觀(guān)點(diǎn)

當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)的四化趨勢(shì)已經(jīng)逐漸體現(xiàn)在全新一代的產(chǎn)品當(dāng)中，而并非簡(jiǎn)單的紙上談兵了。而通過(guò)廣州車(chē)展前夕所亮相的全新一代產(chǎn)品陣營(yíng)來(lái)看，雪佛蘭品牌更是走在了先列。

無(wú)論是全新邁銳寶XL、MONZA亦或科爾維特C7.R Redline領(lǐng)銜的尚·紅Redline系列產(chǎn)品，還是融入雪佛蘭經(jīng)典跑車(chē)科邁羅眾多設(shè)計(jì)理念的FNR-CarryAll概念SUV，都體現(xiàn)出了雪佛蘭品牌在當(dāng)今時(shí)代，對(duì)于年輕消費(fèi)者更加深刻的洞察和重視。

而在激烈的市場(chǎng)考驗(yàn)下，最終能夠檢驗(yàn)品牌與產(chǎn)品實(shí)力，檢驗(yàn)雪佛蘭品牌發(fā)展策略的就是銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。今年前十個(gè)月，雪佛蘭國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)55萬(wàn)輛，同比勁增22.7%。尤其在今年的四月份，雪佛蘭品牌迎來(lái)了屬于“雙邁”組合的歷史性時(shí)刻，兩款在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量突破60萬(wàn)臺(tái)，這也是繼2015年邁銳寶全球銷(xiāo)量突破千萬(wàn)之后，雪佛蘭中高級(jí)旗艦轎車(chē)在當(dāng)今全球最大汽車(chē)交易市場(chǎng)所斬獲的又一佳績(jī)。

雖然無(wú)論是進(jìn)口、合資又或者是自主品牌都面臨著消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，品牌效應(yīng)的弱化或者說(shuō)品牌忠誠(chéng)度的降低，但雪佛蘭品牌相較于目前中國(guó)乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)眾多汽車(chē)品牌，依舊擁有非常高的辨識(shí)度與相對(duì)較高的品牌忠誠(chéng)度。原因無(wú)它，與時(shí)俱進(jìn)一定是一個(gè)重要的因素之一；此外，是雪佛蘭一如既往的堅(jiān)持，品牌自身極為明智地選擇了不斷改變與向上的思路，緊跟主流甚至引領(lǐng)潮流，才是雪佛蘭品牌塑造不敗金身的重要法寶。