近些年來，中型SUV憑借著可觀的空間和不錯的通過性，越來越受到消費者的喜愛，過去大家往往只能選擇一些主流合資品牌車型，如今中國品牌也陸續(xù)推出具備不俗實力的中型SUV，其中就有大家熟知的傳祺GS8、瑞虎8、唐等等，還有今年6月份吉利汽車推出的中型SUV：豪越。

時隔半年，12月3日，吉利豪越又增加一款自動舒適型車型，新車的售價為10.96萬元，相比于此前已有的三款產品，該車依舊搭載1.8T發(fā)動機，但傳動系統(tǒng)由原來的7擋雙離合換裝為6AT變速箱。那么新增的這款車型有哪些亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

吉利豪越自動舒適型亮點解讀

作為新增車型，豪越自動舒適型整體外觀、內飾設計與在售車型保持一致，只是在配置上進行了調整。外觀上豪越采用了吉利"宇宙回響"最新家族式設計語言，前格柵以剛勁線條搭配曲線轉折，中網由內向外縱深漸變。

上下格柵以及保險杠和霧燈的造型搭配，使得前臉看上去更具層次感，全系標配LED光源大燈組。（配圖為：2020款1.8TD DCT旗艦型）

從側面看，豪越的腰線比一般SUV更靠上，抬高了整車的視覺重心。車頂安裝銀色啞光行李架、車窗區(qū)域通過鍍鉻裝飾條進行包邊處理，讓簡約的車身設計并不會顯得單調。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距達到了2815mm。配備了18英寸雙五輻鋁合金輪圈，并且采用了鉆石切割亮面設計，看起來更有質感。

車尾線條比較簡約，采用了寬體"巨盾式"設計，橫向貫穿的鍍鉻飾條與LED尾燈融為一體，配合黑色包圍與銀色下護板，使得尾部看起來寬大富有力量感。

中央鍍鉻裝飾條上印有"GEELY"字母LOGO，尾燈造型采用了官方稱為"光影之翼"的設計語言，具有很高的辨識度。

豪越自動舒適型同樣延續(xù)在售車型，采用吉利最新的家族式設計語言，貫穿式設計的中控臺與"∞"造型的空調出風口相互呼應，加上大面積軟質材料的運用和細節(jié)，功能控制區(qū)的實體按鍵采用了鋼琴按鍵式設計，整體內飾細節(jié)還是很有精致感。

三輻式平底方向盤造型簡約，并使用皮質材料包裹，方向盤兩側集成了豐富的多功能控制按鍵。用料上，中控區(qū)域上、下均為硬質材料，中間為軟質材料。

中控區(qū)域配備了一塊10.25英寸觸控大屏，內置最新的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，具備智能語音交互，AI智能識別，秒懂指令等功能，整套系統(tǒng)支持車聯網、OTA在線升級。

此外，電子檔把的加持，更是提升了內飾的豪華感，擋把后方為駕駛模式選擇和功能控制區(qū)域。

前排座椅采用仿皮材質，填充物厚實，對腰部側向包裹表現也不錯，但并不支持電動座椅調節(jié)。

后排座椅材質和前排保持一致，7座版車型第二排的三個獨立座椅可以分開調節(jié)前后位置和靠背角度，加上純平的地板，乘坐舒適性還是很有保障，并且第三排座椅兩側還配有獨立出風口和儲物格。

在常規(guī)狀態(tài)下，豪越的后備箱進深也達到了2.2米，當完全放平第二排座椅后，更能將容積擴展至2360L，可媲美中大型SUV的空間表現。

動力方面，豪越自動舒適型繼續(xù)搭載一臺1.8T發(fā)動機，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩分別為300N·m，作為動力上的改變，變速箱由之前的7擋雙離合換裝為6擋手自一體變速箱。從而帶來的是綜合油耗也有所改變，豪越自動舒適型綜合油耗為8.1L/100km，原有7DCT版本為7.8L/100km。

底盤懸架，采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛的組合。

7DCT換裝6AT變速箱后，值不值得買？

吉利豪越此次新增的自動舒適型車型，在外觀、內飾以及動力上和在售車型保持一致，該車基于指導售價為10.36萬元的1.8TD DCT進取型所打造，售價雖然上漲了6000元，但配置上增加了車頂行李架、18英寸輪圈、倒車影像、前排無鑰匙進入、車窗一鍵升降以及皮質座椅等配置，可以說性價比更高了。傳動系統(tǒng)由原來7DCT換裝為6AT變速箱，免去了部分消費者對于雙離合變速箱不穩(wěn)定的擔憂，至此吉利豪越的車型擴充到了4款，進一步豐富了大家的選擇。

值不值得購買呢？豪越新增的這款自動舒適型還是比較值得推薦購買，對于預算不多的消費者來說，配置進一步增加，多花6000元能夠得到更多的配置，但只有2個安全氣囊還是有些不足，不如中高配車型配有前側氣囊以及前后排頭部氣簾安全度高。

綜合來說，不到漢蘭達一半的價格，在宣傳時候以"大"為主題，在內飾科技氛圍、車內空間及行駛質感上豪越也表現出了不錯的性價比優(yōu)勢，最關鍵的是一款中型SUV頂配車型售價還沒有超過14萬元。咖哥覺得年底需要購買一臺大空間的中型SUV用戶來說，吉利豪越還是很值得一看！