在中國(guó)汽車市場(chǎng)，只要能把SUV車型做好，基本上就能晉升為一家不賴的車企，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等配置強(qiáng)橫的緊湊型SUV無疑都在銷量上戰(zhàn)勝了在中國(guó)橫行了幾十年的同級(jí)合資品牌車型。不過在中型SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，合資品牌仍然強(qiáng)勢(shì)，那么有沒有實(shí)力相當(dāng)卻也能用一個(gè)較低門檻滿足大眾的車型呢，售價(jià)10.36-14.26萬吉利豪越無疑交出了一張分?jǐn)?shù)不低的答卷。

在上個(gè)月初， 吉利在豪越車型系列中新增了自動(dòng)舒適型，該車依舊搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但沒有采用7速濕式雙離合變速箱，而是匹配了6速自動(dòng)變速箱。同時(shí)在配置方面也進(jìn)行了一定程度調(diào)整，整體介于自動(dòng)進(jìn)取型和自動(dòng)豪華型之間。相比于自動(dòng)進(jìn)取型，這款車增加了車頂行李架、18英寸鋁合金輪圈、皮質(zhì)座椅、四門車窗一鍵升降、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、倒車影像。

吉利豪越最令人滿意的賣點(diǎn)當(dāng)然是這個(gè)夸張的尺寸， 三圍分別為4835*1900*1780mm，軸距2815mm，需要注意的是它的軸距超越了中型SUV中的標(biāo)桿車型豐田漢蘭達(dá)，同價(jià)位空間表現(xiàn)屬于越級(jí)水準(zhǔn)。

車內(nèi)設(shè)計(jì)并沒有吉利其他車型那種年輕時(shí)尚的刺激感，反而多了一絲成熟男人的穩(wěn)重感，豪越的定位也是如此，大尺寸的最重要功能實(shí)際上還是為了居家和實(shí)用。做工用料也都堆出了同價(jià)位合資車型完全無法競(jìng)爭(zhēng)的水平。大面積的皮質(zhì)包覆自不必多說，縫線工藝更是能體現(xiàn)一絲豪華氣質(zhì)。

同樣電子檔桿，和10.25寸的觸摸中控屏也都毫不吝嗇的成為了標(biāo)配，如果是和合資中型SUV基本上在20多萬的起售價(jià)上還要不知道在添多少錢才能夠享受到這等實(shí)用配置。當(dāng)然不止在看得見的地方下功夫，看不見的地方也不輸絕大多數(shù)競(jìng)品。

吉利豪越身上這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ住Ｍ瑑r(jià)位的國(guó)產(chǎn)選手中普遍都是1.5T，而2.0T則不大可能在10萬出頭拿下，吉利這臺(tái)1.8T就成了性價(jià)比首選，不過大排量自然也會(huì)伴隨較高的油耗，作為一臺(tái)中型SUV，更大的動(dòng)力在滿載和越野方面肯定具有更大的優(yōu)勢(shì)。針對(duì)一部分消費(fèi)者普遍對(duì)雙離合頓挫產(chǎn)生的反感，新車則采用了韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)下專門生產(chǎn)變速箱的子公司派沃泰的6AT變速箱，這套組合到來的行駛品質(zhì)完全能夠達(dá)到世界一流水平。

10萬級(jí)別的SUV產(chǎn)品的確能讓人挑花眼，但吉利豪越這款大而實(shí)用的車型絕對(duì)是最亮眼的一臺(tái)。入門即高配，雙離合與AT兼具，吉利豪越的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎想象。