在武俠的江湖中，那些一流高手們，身上或多 或少都有一兩門絕世武功，例如喬峰的降龍十八掌、段譽(yù)的北冥神功和六脈神劍、令狐沖的吸星大法和獨(dú)孤九劍！想要名揚(yáng)天下，神功秘籍尤為重要。

汽車的江湖中，亦是如此！各大汽車品牌想要成為車市中的頂級(jí)高手，技術(shù)上的獨(dú)門秘笈必不可少。一直以來(lái)，合資品牌在技術(shù)上占足優(yōu)勢(shì)，大眾、豐田、本田、福特，這些傳統(tǒng)的汽車大佬們都憑自己的獨(dú)門原創(chuàng)技術(shù)笑傲汽車江湖。然而，不管在武俠江湖還是汽車江湖，從來(lái)都不缺少后來(lái)者居上的破局者。如今，隨著中國(guó)品牌在技術(shù)上不斷騰飛，原有的車市格局被頻頻打破。

吉利汽車就是這樣的代表，作為中國(guó)車市自主一哥，吉利汽車在技術(shù)上一直“過(guò)度”投入，目前，吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)完全媲美國(guó)際水平，即使跟一流高手一較高低，吉利同樣優(yōu)勢(shì)滿滿。

2020年12月2日，吉利ICON攜BSG高性能動(dòng)力系統(tǒng)參加《清華測(cè)試》。這場(chǎng)車市“清華論劍”中，吉利ICON接受清華老師專業(yè)嚴(yán)苛考驗(yàn)，由1.5TD+7DCT+48V BSG電機(jī)輔助組成的高性能動(dòng)力系統(tǒng)。在加速、油耗、平順、制動(dòng)、NVH、抖動(dòng)六個(gè)方面樣樣表現(xiàn)出色。即使跟德系某四缸機(jī)車型同臺(tái)競(jìng)技，吉利ICON同樣優(yōu)勢(shì)明顯，論綜合實(shí)力，BSG高性能動(dòng)力系統(tǒng)完全超越德系四缸機(jī)的水平。

操控性能媲美專業(yè)級(jí)運(yùn)動(dòng)車型 領(lǐng)先同級(jí)

降龍十八掌之所以被稱為天下第一掌，主要是因?yàn)檫@種掌法用最少的內(nèi)力，發(fā)出最強(qiáng)的威力，遇強(qiáng)更強(qiáng)。

汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，最想達(dá)到的效果就是用最少的內(nèi)力，發(fā)出最強(qiáng)的威力。在車市中，德系的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)名震汽車江湖，功能與口碑雙高，實(shí)屬“上層武功”。

但這次，在真刀真槍的較量中，德系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的傳奇被吉利ICON的BSG高性能動(dòng)力系統(tǒng)超越。吉利ICON搭載1.5TD+7DCT黃金動(dòng)力總成，在得到48V BSG電機(jī)助力后，單車最大綜合功率140kW，綜合扭矩300N·m。這套動(dòng)力比3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，跟德系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，賬面數(shù)據(jù)小有優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)，吉利ICON的動(dòng)力系統(tǒng)不僅賬面數(shù)據(jù)好看，開起來(lái)又爽又嗨。它的速度反應(yīng)靈敏，在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出高達(dá)226N·m的強(qiáng)大扭矩，相當(dāng)于一啟動(dòng)便全輸出，堪稱“城市低扭之王”，往下深踩油門，推背感強(qiáng)勁，有種性能上獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)快感。這次測(cè)試中，吉利ICON的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，0-80加速成績(jī)僅為6.26秒，60-100加速成績(jī)?yōu)椋?.76秒，百公里加速8秒范圍。這份成績(jī)?nèi)婷霘⑼?jí)對(duì)手。

此外，可靠度高也是吉利ICON的一大亮點(diǎn)。在多數(shù)國(guó)人心目中，德系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)耐用、皮實(shí)、使用壽命長(zhǎng)。其實(shí)，這款1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣抗造、好用。ICON上市之前，整車歷經(jīng) 1200 萬(wàn)公里路試，相當(dāng)于開車?yán)@地球三百圈。7DCT變速箱參照沃爾沃全球標(biāo)準(zhǔn)打造，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)600萬(wàn)公里?？梢哉f(shuō)，這套動(dòng)力組合是吉利ICON破局緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的“獨(dú)門神功”。

靜謐性堪比圖書館 舒適感受不遜豪華車

對(duì)于武俠高手來(lái)說(shuō)，能否將武功秘籍修煉到爐火純青，還要看他的內(nèi)功修為。在金庸的江湖中，修煉降龍十八掌的高手多達(dá)33位，但喬峰的降龍十八掌用得最威風(fēng)凜凜，就連掃地僧都不敢直攖其鋒。

車型動(dòng)力系統(tǒng)是否“內(nèi)功”深厚，不光看他的動(dòng)力數(shù)據(jù)，還要看車型的靜謐性和平順性。其實(shí)，靜謐性一直是衡量一款發(fā)動(dòng)機(jī)的重要指標(biāo)，也是讓汽車工程師最頭疼的項(xiàng)目。一直以來(lái)，勞斯萊斯在靜謐性上做得最為出色，要知道，為了實(shí)現(xiàn)這一效果勞斯萊斯組織一整只車輛聲學(xué)專家團(tuán)隊(duì)傾注全力。

在緊湊級(jí)的SUV上，靜謐性一直是非常突出的槽點(diǎn)。不管是日系還是德系緊湊級(jí)SUV，靜謐性做得都不是很到位。但在吉利ICON上，吉利工程師們下足功夫，靜謐性得到很多提升，整體來(lái)講，吉利ICON帶來(lái)的靜謐空間堪比圖書館級(jí)別。

據(jù)悉，吉利ICON工程師團(tuán)隊(duì)針對(duì)1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了120項(xiàng)靜音優(yōu)化升級(jí)，并通過(guò)減振平衡軸、四鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、超靜音正時(shí)皮帶、非正圓VVT、自減振噴油器等十二個(gè)關(guān)鍵零件的NVH專項(xiàng)設(shè)計(jì)，使吉利ICON擁有比德系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)秀的靜音水平。

此外，出色的平順性又讓舒適感升級(jí)。此次測(cè)試中：吉利ICON是測(cè)試團(tuán)隊(duì)公認(rèn)的長(zhǎng)途不累，60km狀態(tài)下，駕駛400公里不疲憊。當(dāng)然，這得益于吉利ICON運(yùn)動(dòng)+舒適雙模式底盤調(diào)校模式，行駛質(zhì)感幾乎同級(jí)最優(yōu)。

傳統(tǒng)觀念里，抖動(dòng)是三缸機(jī)的一大槽點(diǎn)。但清華老師測(cè)試后給出的評(píng)價(jià)是，僅憑駕駛體驗(yàn)，根本分辨不出三缸還是四缸，絲毫感覺不到吉利ICON的抖動(dòng)。

百公里油耗5.22L 號(hào)稱10萬(wàn)級(jí)SUV節(jié)油王

很多時(shí)候，一流高手配一流兵器，比如，楊過(guò)的玄鐵劍，洪七公的打狗棒，還有張無(wú)忌的屠龍刀。

在汽車的江湖中，油耗永遠(yuǎn)是擊中消費(fèi)者的一枚“神器”，也是各大汽車品牌堅(jiān)持努力的方向。當(dāng)前的車市中，德系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖好，但它在節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯。與之不同的是，吉利ICON是可以兼顧油耗與動(dòng)力的一流高手。

此次，在以60km/h行駛速度通過(guò)城市快速路油耗測(cè)試中，吉利ICON百公里油耗表現(xiàn)僅為5.22L，比同級(jí)別的經(jīng)濟(jì)性轎車都省油，堪稱10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中的節(jié)油王。

在降低油耗方面，吉利ICON可謂多管齊下。得益于48V電機(jī)的加持，在高速行駛時(shí)，吉利ICON能確保車輛超長(zhǎng)滑行距離，實(shí)現(xiàn)階段性0油耗表現(xiàn)；而與傳統(tǒng)燃油車相比，吉利ICON的節(jié)油效率可提升15%；此外，ICON還進(jìn)行專門的車身輕量化處理，在材料選用以及設(shè)計(jì)方面更為用心，比如，新車采用塑料進(jìn)氣歧管，塑料集成式水泵，中空凸輪軸等，總重量?jī)H113kg，與競(jìng)品相比，扭矩和功率輸出更有優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)低油耗的同時(shí)帶來(lái)更出色的駕乘感受。

另外，吉利ICON的制動(dòng)測(cè)試成績(jī)也獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，它的百公里制動(dòng)距離達(dá)到36米，這一數(shù)據(jù)堪比邁凱輪的水平，遠(yuǎn)超出德系四缸機(jī)的平均制動(dòng)距離。大尺寸制動(dòng)卡鉗可不是糊弄人的“虛假”裝備：它是縮短制動(dòng)距離的有效武器，而寶馬上常用的馬牌輪胎，也在吉利ICON上出現(xiàn)，這雙“跑鞋”促使車型跑得又快又穩(wěn)。

鬼斗車觀點(diǎn)：吉利ICON是吉利首款量產(chǎn)的概念車，這款車型最帥的部分不光是造型，還有它的同級(jí)獨(dú)有的BSG高性能動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)與吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH性能方面表現(xiàn)相當(dāng)出色，無(wú)論數(shù)據(jù)水平還是實(shí)際感受，各項(xiàng)指標(biāo)均超過(guò)德系四缸機(jī)的水平，號(hào)稱中國(guó)最強(qiáng)的“中國(guó)芯”。如今的吉利品牌，已是汽車江湖中擁有一流技術(shù)、一流內(nèi)功和一流兵器的頂級(jí)高手，同時(shí)，“吉利汽車還是杭州2022年第19屆亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴”。