今年是何等的蕭條慘烈大家都明白，多少產(chǎn)業(yè)都在為生計掙扎，汽車市場停擺了好幾個月，一些本就沒有競爭力的企業(yè)都開始倒閉了。但是，就有些優(yōu)等生，嘴里說著沒復習考試照樣拿狀元；能在這樣的年月爆發(fā)出光芒，這就可以成為民族的驕傲了。

長安汽車公布了11月的銷量成績，2020年11月，長安汽車集團銷售219526輛，同比增長24.5%，連續(xù)8個月實現(xiàn)銷量同比增長。1—11月，長安汽車累計銷量已達1803047輛，同比增長15.3%，今年銷量已經(jīng)提前超越去年全年紀錄。

11月長安汽車在自主板塊增速不減。本月長安系中國品牌汽車交出了銷售166458輛、同比增長23.5%的成績。憑借連續(xù)八個月的逆勢增長表現(xiàn)，長安系中國品牌汽車1—11月累計銷售1362127輛，實現(xiàn)了15.3%的同比增長，上升勢頭領(lǐng)跑行業(yè)。

在具體產(chǎn)品上，11月搭載藍鯨系列發(fā)動機的“藍鯨家族”車型連續(xù)第三個月銷量突破10萬輛大關(guān)，繼續(xù)以澎湃動力推動長安汽車品牌勢能向上突破。與此同時，長安CS75系列、逸動系列等主力產(chǎn)品也保持了強勁增長勢頭，繼續(xù)刷新車型歷史銷量紀錄。

長安的CS75系列可以說是今年的風頭人物，曾一度追趕同級神車哈弗H6，最接近時也不過幾百臺的銷量差距，這兩款車的斗法已經(jīng)是神仙打架了。

長安CS75系列11月銷售32759輛，同比增長20.3%，再度刷新車型歷史銷量紀錄。1-11月，CS75系列累計銷量242813輛，同比增長47.5%，在緊湊型SUV市場，占有絕對的一席之地。

大哥這么剛猛，小弟們也沒有閑著，另一款SUV車型長安CS55系列在11月銷售14295輛，同比增長30.8%，這款車在10萬市場表現(xiàn)同樣不俗。另外，小型SUVCS35系列月度銷量也突破10578輛。

不至于老牌勁旅給力，新的生力軍同樣表現(xiàn)出十分可觀的銷量增長。長安UNI序列首款產(chǎn)品長安UNI-T在11月銷售10061輛，連續(xù)5個月銷量破萬。11月，UNI序列第二款產(chǎn)品UNI-K在廣州車展正式亮相。在長安看來，UNI序列未來要瞄準中高端市場發(fā)力。

11月長安逸動系列再創(chuàng)單月銷量新高，交出了銷售21148輛、同比大幅增長109.3%的出色成績。1—11月，長安逸動系列累計銷量達到159899輛，同比增長達到了40.6%。國內(nèi)轎車市場，今年長安逸動系列連續(xù)兩個月銷量破2萬，表明長安汽車轎車與SUV協(xié)同的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展更加均衡。

長安第二乘用品牌歐尚在11月則以13708輛的成績，迎來86.7%的同比增長。截至11月，長安歐尚今年累計銷量已達135889輛，同比增長達到42.8%，今年累計銷量已超去年全年。商用車市場，長安凱程則以12408輛的單月銷量，延續(xù)了之前的市場表現(xiàn)。

鵬友說：

在全球汽車市場的大盤一片原諒色的慘淡面前，長安汽車憑借產(chǎn)品力與口碑在特殊年份完成了不可能完成的任務；這是產(chǎn)品力的勝利，也是中國汽車品質(zhì)的勝利，所有長安集團旗下的品牌、車型都應該銘記這個榮耀時刻。