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現(xiàn)在，各位就隨書戈來好好了解一下長安CS85。新車將“生命動感”的設(shè)計哲學(xué)與溜背SUV體態(tài)合二為一，前臉繼承了長安家族化“御岳”設(shè)計特征，打通上下格柵，帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊，兇猛、攻擊性的前臉躍然眼前。

前大燈運(yùn)用全LED光源，晶鉆式透鏡的設(shè)計加上3D立體燈帶，個性又科技。同時，采用ABB等豪華品牌的供應(yīng)商，歐司朗高性能的LED芯片，亮度相對傳統(tǒng)大燈提升一倍，同時壽命高達(dá)5萬小時（30年）。車尾采用橫向設(shè)計，增加了視覺寬度，雙邊雙出炮筒式排氣口造型，彰顯運(yùn)動性能。

內(nèi)飾方面，新車整體風(fēng)格呈現(xiàn)動感、優(yōu)雅、輕奢感。全車內(nèi)飾采用雙真縫線點綴，在用戶使用接觸最多的A區(qū)，實現(xiàn)了100%的軟質(zhì)內(nèi)飾，超出同級車型。儀表板采用SM工藝，門板上裝飾板采用IMG工藝，細(xì)質(zhì)皮紋觸感更加上乘。星際環(huán)抱式座艙搭配主副駕獨立環(huán)繞空間設(shè)計，與高級軟質(zhì)包覆的結(jié)合，讓用戶沉浸在細(xì)致貼心的關(guān)懷之中。駕馭全局的高姿態(tài)中控臺，同級最寬大舒適。長安CS85搭載12.3英寸高清液晶顯示屏，和10.25寸液晶儀表，操作順滑流暢，1920*720分辨率使得顯示效果細(xì)膩，畫面還原真實。儀表與顯示屏均有三種主題模式畫面，可任意切換，滿足不同人群的個性化選擇需要。雙屏聯(lián)動設(shè)計，盡顯十足科技感。

長安CS85搭載的“藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT”黃金動力組合，油耗低，響應(yīng)快，加速更快，0-100km/h的加速只需要7.5S，而更為出色的表現(xiàn)在于黃金組合的二次燃動，100-150km/h的加速時間相比同級快達(dá)25%。也就是說，長安CS85的后勁兒很足！

藍(lán)鯨D20TGDI增壓直噴發(fā)動機(jī)集成了TC、GDI、DVVT、變排量機(jī)油泵、平衡軸、機(jī)械真空泵等數(shù)十項先進(jìn)技術(shù)，最大扭矩達(dá)到360N?m、最大功率達(dá)到171kW；1500rpm即可達(dá)到85%的最大扭矩，帶來卓越動力感受；同時，應(yīng)用10余項主被動振動噪聲控制技術(shù)，駕駛艙怠速噪音低至37分貝。

愛信第三代8AT完全就是同級標(biāo)桿！8AT速比范圍廣，體驗更加平順與舒適，可實現(xiàn)低速下動力連貫與積極，100-140Km/h發(fā)動機(jī)巡航轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，此時的發(fā)動機(jī)聲音仍然非常的安靜 ，油耗方面相比6AT等產(chǎn)品可降低0.4到0.5L/100km。

今年4月，騰訊和長安簽署了智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，成立了合資公司“梧桐車聯(lián)”，CS85就是搭載梧桐車聯(lián)的第一款SUV。車聯(lián)網(wǎng)方面，長安CS85搭載騰訊全新的TAI汽車智能系統(tǒng)，不僅引入了騰訊海量優(yōu)勢內(nèi)容生態(tài)，比如QQ音樂、騰訊電臺，還包括王者榮耀等熱門IP資源，大家期待的車載社交能力，也將在長安CS85上升級迭代。

長安CS85搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，達(dá)到自動化駕駛Level 2級別；LCDA并線輔助系統(tǒng)，提高駕駛安全性；PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，規(guī)避風(fēng)險前行無憂；APA4.0代客泊車系統(tǒng)，輕松解決停車難題，不論老司機(jī)新司機(jī)，一樣從容。

隨著汽車“新四化”浪潮的日漸深入，新能源+智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，長安汽車緊抓歷史機(jī)遇，深耕新能源+智能化發(fā)展，創(chuàng)造出一項又一項卓越成果。

在新能源領(lǐng)域，長安汽車發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“香格里拉”計劃，提出2020年長安汽車將完成三大新能源專用平臺的打造；2025年全面停止銷售傳統(tǒng)意義燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。隨著“香格里拉”戰(zhàn)略的推進(jìn)，長安汽車先后發(fā)布了多款新能源精品車型，逸動EV460、CS75PHEV等車型相繼成功上市。

在智能化領(lǐng)域，長安汽車啟動了“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，從傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。在智能化領(lǐng)域的核心難點自動駕駛方面，長安汽車創(chuàng)造了多項第一：第一個實現(xiàn)2000KM無人駕駛測試、第一個實現(xiàn)自動駕駛核心技術(shù)APA4.0量產(chǎn)、第一個實現(xiàn)APA6.0高級別自動泊車功能、第一個實現(xiàn)自動駕駛核心技術(shù)IACC量產(chǎn)、第一個L4級自動駕駛公開展示，第一個在國內(nèi)實現(xiàn)半開放園區(qū)L4級示范運(yùn)營。此次亮相的CS85，更是第一款同時搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航及APA4.0代客泊車系統(tǒng)兩項自動駕駛核心技術(shù)的車型，是一款高水準(zhǔn)中國智能汽車。

不得不說，長安汽車無愧于自主品牌的領(lǐng)軍者。如今年輕化、智能化是眾所周知的潮流和趨勢，長安CS85這一波又引領(lǐng)自主品牌新的上限。特別是，CS85在外觀、動力、配置等各個維度無死角，綜合產(chǎn)品力完全可稱中國轎跑SUV的標(biāo)桿。相信按照長安一貫的定價策略，也不會讓我們失望，期待值爆棚！

當(dāng)前，在新一輪科技革命浪潮的推動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正告別高速增長，逐步跨入轉(zhuǎn)型升級的“高質(zhì)量發(fā)展新時代”。在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，長安汽車于今年4月23日啟動“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)，以創(chuàng)新為驅(qū)動，將效率打造成為組織核心競爭力，圍繞四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)，對品牌架構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)模式等方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化，再一次成為了中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的先行者。

同時，上升企業(yè)層面，長安汽車的技術(shù)創(chuàng)新能力又一次讓書戈折服。各大車企都在智能化、新能源產(chǎn)業(yè)有所布局，但長安汽車總是走在前列?，F(xiàn)在，長安汽車還將沿著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略指引，成為一個全新的現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)，也為中國汽車品牌指明了未來的方向。