11月16日，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA在廣州國際車展首發(fā)亮相。一直以來，天籟給人的印象就是空間大、隔音好、駕乘舒適，一說到大沙發(fā)大家一定會想到日產(chǎn)天籟，這個概念深入人心，指的就是他乘坐感上乘。但是第七代天籟的發(fā)布讓我們終于再次看到了他的實力。

全新天籟動力上搭載的2.0T發(fā)動機確實是非常強，最大馬力252Ps，峰值扭矩380N·m，新車發(fā)動機采用了諸多先進技術(shù)，可變排量機油泵、可變多路徑水冷控制、可變?nèi)紵h(huán)、可變?nèi)加蛧娚浜涂勺儔嚎s比的2.0T VC-Turbo發(fā)動機，提升了燃燒效率。

與全新天籟發(fā)動機匹配的是提高了鎖止范圍的XTRONIC CVT變速箱，燃油消耗更低、傳動效率更高，同時CVT的平順性無需多言。避震系統(tǒng)有很清晰的路感回饋，但在面對較大的顛簸時能夠過濾的很徹底，比起現(xiàn)款車型舒適程度也有不錯的提升。

第七代天籟采用了最新的家族化設(shè)計語言，變化非常大，外形與時俱進新，顯得更年輕、更運動。我覺得天籟承載了東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品年輕化的重任，去掉了上一代產(chǎn)品老成穩(wěn)重的設(shè)計，新車采用了日產(chǎn)全球設(shè)計語言V-Motion 2.0，加入了更多簡潔利落的動感線條?；匦S式LED前大燈，看上去十分富有設(shè)計感。特別是前保險杠也做了運動范的設(shè)計，轉(zhuǎn)向燈也做了不小的調(diào)整，置于霧燈上方。大燈組部分設(shè)計也很有講究，燈組內(nèi)一組飾條箭頭指向車標(biāo)，并且采用了LED日間行車燈設(shè)計，具有不錯的辨識度和攻擊性。

來到車身側(cè)面設(shè)計師巧妙的運用了雙腰線設(shè)計，棱角分明，搭配懸浮式車頂，怎么看都不覺得這是一臺很笨重的B級車。全新天籟長寬高分別為4901×1850×1447毫米，軸距為2825毫米，車身高度降低43mm，寬度增加20mm，帶來最直接的效果就是讓整車看上去更加的修長，同時也擁有著同級不錯的車身比例。讓整車更富有運動時尚范。

第七代天籟依舊保持了多年來日產(chǎn)大沙發(fā)的舒適度，后排中間的位置坐墊也特別舒適，中間的凸起雖然稍微影響乘坐感受，但只要不是長途出行，依然能有非常好的舒適度。液晶儀表盤加上懸浮式多媒體屏、車內(nèi)舒緩的線條設(shè)計、更加簡潔的中控布局，雖然不如外觀來的那么激進，但日產(chǎn)多年來的“居家”風(fēng)格還是保留了下來。方向盤采用了三幅式平底設(shè)計，手感出色。

實際上在廣州車展上第七代天籟其實并不神秘，大量的技術(shù)細(xì)節(jié)已經(jīng)傳播開來。東風(fēng)日產(chǎn)對天籟的定位不敢松懈，這一代天籟的賣點就是技術(shù)。目前來說整個汽車市場年輕化趨勢非常厲害，中級車也不例外，以前買天籟、雅閣、凱美瑞基本都是中年事業(yè)有成的人群，而現(xiàn)在很多二十來歲的小伙子小姑娘也能消費得起中級車了，并且這部分群人越來越多，那自然在各方面都是要向更大的年輕消費群體傾斜的。我覺得東風(fēng)日產(chǎn)新天籟，因為它的到來，可能真會引爆這個市場。