車叔不得不服，造車新勢力套路確實(shí)多，新車賣不出去，當(dāng)二手車賣也未嘗不可！至于為何要當(dāng)二手車賣，以及誰這樣玩套路，且聽車叔分析。

最近，有短視頻博主發(fā)視頻，爆料小鵬汽車的這種賣車套路。首先，小鵬汽車將新車大量賣給二手車商，然后上牌，將二手車發(fā)到三四線城市，或者轉(zhuǎn)售給出租車公司，以更低的售價(jià)賣“新車”。比如小鵬汽車G3，其落地價(jià)為17萬，但二手車售價(jià)只有11萬。

視頻博主表示，小鵬三季度的財(cái)報(bào)營業(yè)成本支出達(dá)到12億，原因就是這種操作手法。小鵬汽車在報(bào)表里面把車賣毛利潤的價(jià)格給翻正，但是把這個(gè)折扣的中間商轉(zhuǎn)手的承包價(jià)格都打進(jìn)運(yùn)營成本之中。這招確實(shí)高，實(shí)在是高！

給該博主提供爆料信息的網(wǎng)友表示，自己有很多老朋友在小鵬汽車上班，現(xiàn)在整個(gè)公司的人都在等著股票解禁。這里車叔解釋一下，上市公司的股票上市后，在一定期限內(nèi)，公司內(nèi)部持股的人員不允許出售股票，直到解禁。

按照爆料的信息，公司的人等著股票解禁后，只要把股票丟了，賺的錢足夠了，即便最后公司價(jià)值為0，這次創(chuàng)業(yè)也賺到了。車叔簡單算了一筆賬，小鵬汽車在美股上市，發(fā)行價(jià)每股15美元，截至北京時(shí)間12月8日15點(diǎn)39分，小鵬汽車每股48.30美元。到目前為止，股價(jià)翻三倍了。

該博主還表示，據(jù)說現(xiàn)在做空小鵬汽車的除了一些投資人和游資之外，還有他背后的“金主”，現(xiàn)在“金主”也打算造自己的車單干了，所以小鵬類似于提款機(jī)的作用。

對此，小鵬官方微博表示，此為不實(shí)信息，將保留對相關(guān)責(zé)任人追究法律責(zé)任的權(quán)利。

有網(wǎng)友在該博主視頻中評論：律師警告。博主回復(fù)：嗯，肖像權(quán)是實(shí)錘啦。博主表示：“有圖有真相，關(guān)于是不是造謠，可以到法院來判決，但小鵬汽車動用我個(gè)人肖像權(quán)，已經(jīng)觸及法律和道德的底線，將保留對小鵬汽車的法律追究權(quán)利，維護(hù)正當(dāng)權(quán)益?！?/p>

在坐看雙方互撕的同時(shí)，有網(wǎng)友表示爆料信息不符合邏輯，11萬一輛的小鵬不可能，而博主表示還有9萬一輛的。針對這個(gè)問題，車叔查閱了相關(guān)二手車平臺，小鵬汽車G3二手車確實(shí)有許多，而且低里程的準(zhǔn)新車著實(shí)不少，其中行駛0.01萬公里的僅售13.48萬元。

可以看到，大多都是準(zhǔn)新車。該博主表示，一些賣給租車平臺、一兩萬公里的小鵬汽車G3大概11萬元。

在后續(xù)的視頻中，該博主多次發(fā)視頻回應(yīng)，并且曬出更多網(wǎng)友的爆料截圖。

有網(wǎng)友爆料，去年朋友給小鵬做代理，賠了不少錢。

對于整件事，車叔有些看法。首先，車叔倒是不愿意相信該博主所述是事實(shí)，不過該博主信誓旦旦表示愿意讓法院來評判，自然是有些底氣的，或許事情并不是空穴來風(fēng)。

若是真按照該博主所述，這樣一來，新能源汽車市場不僅可以依靠騙補(bǔ)來賺錢，還可以通過看起來不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)，來拉高公司股價(jià)，使股東賺得盆滿缽滿。又開辟了一種新的賺錢手法，顯然不利于新能源市場發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2020年11月的交付量達(dá)到4224臺，同比增長342%，創(chuàng)2020年新高；2020年1-11月累計(jì)交付21341臺，同比增長87%。銷量數(shù)據(jù)很好看，就是不知是否均為真實(shí)消費(fèi)者購買，還是新車轉(zhuǎn)賣給二手車商嘍！

我們就靜靜等待后續(xù)吧！