車叔不得不服,造車新勢力套路確實(shí)多,新車賣不出去,當(dāng)二手車賣也未嘗不可!至于為何要當(dāng)二手車賣,以及誰這樣玩套路,且聽車叔分析。
最近,有短視頻博主發(fā)視頻,爆料小鵬汽車的這種賣車套路。首先,小鵬汽車將新車大量賣給二手車商,然后上牌,將二手車發(fā)到三四線城市,或者轉(zhuǎn)售給出租車公司,以更低的售價(jià)賣“新車”。比如小鵬汽車G3,其落地價(jià)為17萬,但二手車售價(jià)只有11萬。
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視頻博主表示,小鵬三季度的財(cái)報(bào)營業(yè)成本支出達(dá)到12億,原因就是這種操作手法。小鵬汽車在報(bào)表里面把車賣毛利潤的價(jià)格給翻正,但是把這個(gè)折扣的中間商轉(zhuǎn)手的承包價(jià)格都打進(jìn)運(yùn)營成本之中。這招確實(shí)高,實(shí)在是高!
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給該博主提供爆料信息的網(wǎng)友表示,自己有很多老朋友在小鵬汽車上班,現(xiàn)在整個(gè)公司的人都在等著股票解禁。這里車叔解釋一下,上市公司的股票上市后,在一定期限內(nèi),公司內(nèi)部持股的人員不允許出售股票,直到解禁。
按照爆料的信息,公司的人等著股票解禁后,只要把股票丟了,賺的錢足夠了,即便最后公司價(jià)值為0,這次創(chuàng)業(yè)也賺到了。車叔簡單算了一筆賬,小鵬汽車在美股上市,發(fā)行價(jià)每股15美元,截至北京時(shí)間12月8日15點(diǎn)39分,小鵬汽車每股48.30美元。到目前為止,股價(jià)翻三倍了。
該博主還表示,據(jù)說現(xiàn)在做空小鵬汽車的除了一些投資人和游資之外,還有他背后的“金主”,現(xiàn)在“金主”也打算造自己的車單干了,所以小鵬類似于提款機(jī)的作用。
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對此,小鵬官方微博表示,此為不實(shí)信息,將保留對相關(guān)責(zé)任人追究法律責(zé)任的權(quán)利。
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有網(wǎng)友在該博主視頻中評論:律師警告。博主回復(fù):嗯,肖像權(quán)是實(shí)錘啦。博主表示:“有圖有真相,關(guān)于是不是造謠,可以到法院來判決,但小鵬汽車動用我個(gè)人肖像權(quán),已經(jīng)觸及法律和道德的底線,將保留對小鵬汽車的法律追究權(quán)利,維護(hù)正當(dāng)權(quán)益?!?/p>
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在坐看雙方互撕的同時(shí),有網(wǎng)友表示爆料信息不符合邏輯,11萬一輛的小鵬不可能,而博主表示還有9萬一輛的。針對這個(gè)問題,車叔查閱了相關(guān)二手車平臺,小鵬汽車G3二手車確實(shí)有許多,而且低里程的準(zhǔn)新車著實(shí)不少,其中行駛0.01萬公里的僅售13.48萬元。
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可以看到,大多都是準(zhǔn)新車。該博主表示,一些賣給租車平臺、一兩萬公里的小鵬汽車G3大概11萬元。
在后續(xù)的視頻中,該博主多次發(fā)視頻回應(yīng),并且曬出更多網(wǎng)友的爆料截圖。
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有網(wǎng)友爆料,去年朋友給小鵬做代理,賠了不少錢。
對于整件事,車叔有些看法。首先,車叔倒是不愿意相信該博主所述是事實(shí),不過該博主信誓旦旦表示愿意讓法院來評判,自然是有些底氣的,或許事情并不是空穴來風(fēng)。
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若是真按照該博主所述,這樣一來,新能源汽車市場不僅可以依靠騙補(bǔ)來賺錢,還可以通過看起來不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù),來拉高公司股價(jià),使股東賺得盆滿缽滿。又開辟了一種新的賺錢手法,顯然不利于新能源市場發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車2020年11月的交付量達(dá)到4224臺,同比增長342%,創(chuàng)2020年新高;2020年1-11月累計(jì)交付21341臺,同比增長87%。銷量數(shù)據(jù)很好看,就是不知是否均為真實(shí)消費(fèi)者購買,還是新車轉(zhuǎn)賣給二手車商嘍!
我們就靜靜等待后續(xù)吧!