從轎車到SUV再到MPV，是什么影響了消費(fèi)者的購車需求呢，相信其中很重要的一點(diǎn)就是“二胎政策”的開放。這幾年，MPV已經(jīng)成為奶爸心目中的首選車型，也變成眾車企眼中炙手可熱的細(xì)分市場，自主合資品牌紛紛出拳。

寶駿、別克、比亞迪旗下都有一到兩款MPV在市場中頗受歡迎，自主品牌中，寶駿730和寶駿360這對(duì)兄弟經(jīng)常是位居MPV銷量榜的前幾名，是名副其實(shí)的銷量王。

而比亞迪又用一款“dragon face”的MPV車型宋MAX，讓車市驚呼“原因MPV的顏值可以這么高”，這也使得宋MAX迅速成為MPV里面的一匹黑馬。

眼看著競爭對(duì)手的MPV在市場中都“混”得風(fēng)生水起。那“下餃子”的吉利當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這等好戲。

很多時(shí)候，大家都在感嘆，身為自主一哥的吉利在轎車和SUV方面都頗有成就，就連跑車和飛行汽車都要去摻一腳，那為什么就是MPV沒個(gè)影子？

事實(shí)就是吉利一直都在憋這個(gè)大招，現(xiàn)在已經(jīng)出手了，最重要的是吉利即將推出的這一款MPV嘉際雖然是一個(gè)后來者，但在近日，吉利又迅速發(fā)布了嘉際的PHEV版本，可以說是來勢洶洶，也打了競爭對(duì)手一個(gè)措手不及，來就來，居然還順帶了一個(gè)混動(dòng)版本，這是在公然叫板發(fā)布沒多久的比亞迪宋MAX DM嗎？既然是這樣，那就不得不將兩者放在一起比較一下了。

外觀方面，吉利嘉際PHEV（插電混合）版本與燃油版本沒有非常多的區(qū)別。宋MAX DM相比燃油版車型在前格柵設(shè)計(jì)略有變化。相同的是兩者都有懸浮D柱的元素。就外觀而言，兩款車的顏值都是非常過關(guān)的。

（圖為吉利嘉際PHEV）

（圖為宋MAX DM）

內(nèi)飾方面，嘉際PHEV內(nèi)飾與汽油版基本沒區(qū)別，擁有全景時(shí)空座艙，0.84㎡超大云際智能全景天窗、12.3寸懸浮中控屏、72色流光氛圍燈等科技感十足的配置。

宋MAX DM的內(nèi)飾變化較大，換裝了可旋轉(zhuǎn)式大尺寸中控屏及電子檔把，方向盤上的LOGO變?yōu)樗{(lán)色字體，懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad和搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是很大的亮點(diǎn)。

車身尺寸方面，吉利嘉際PHEV的長寬高分別為4706/1909/1713mm，軸距為2805mm，而宋MAX DM的長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。整體稍稍落后嘉際一點(diǎn)點(diǎn)。

（圖為宋MAX DM）

（圖為吉利嘉際燃油版車型）

動(dòng)力方面，吉利嘉際PHEV版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為258馬力，最大扭矩為385牛·米，綜合油耗1.6L/100km，匹配7速雙離合變速箱。另外還有1.5T+48V輕混車型和1.8T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型選擇。

而宋MAX DM采用第三代雙模技術(shù)，由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，采用三元鋰電池，百公里加速僅需7.9秒，工況下百公里油耗1.2L，純電續(xù)航80km，綜合續(xù)航750km，兩者比較起來，比亞迪在數(shù)據(jù)上頗有王者風(fēng)范。

宋MAX DM和吉利嘉際PHEV都已經(jīng)發(fā)布，二者看起來也是非常強(qiáng)勢，但都還沒有公布售價(jià)，吉利嘉際的燃油版也還沒有上市。中國新能源車市場主要集中在轎車、SUV領(lǐng)域，MPV市場一直處于空白狀態(tài)，接下來就看誰能搶先成為中國首款上市銷售的混合動(dòng)力MPV了。

比亞迪MAX燃油版已經(jīng)有連續(xù)13個(gè)月銷量過萬，2018年11月銷售為10032輛的好成績，相信混動(dòng)版的到來也不會(huì)差，車知事更加期待作為一款新車到來的嘉際會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。但不可否認(rèn)的是吉利和比亞迪同時(shí)掀起了MPV市場中的新風(fēng)潮，你看好哪一家？