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2018廣州車展正在如火如荼進(jìn)行中,在扎堆發(fā)布的新車中,新能源車型當(dāng)唱主角。隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格,打造綠色出行已成為各大車企的共同追求,而在中國品牌中,走在最前面的莫過于比亞迪。
在車展發(fā)布會上,比亞迪給我們帶來了諸多好消息。全新一代唐上市之后累計訂單已超過4萬臺,成為新能源SUV銷量冠軍、自主中型SUV銷量冠軍雙冠王;由宋MAX以及全新一代宋組成的宋家族,累計銷量近45萬輛;純電SUV 元EV360累計訂單超過5萬輛;秦家族累計銷量超過15萬輛...這些當(dāng)家車型助力比亞迪距離實現(xiàn)20萬輛的目標(biāo)越來越近,并成為中國首個新能源汽車產(chǎn)銷量突破50萬輛的品牌。
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與此同時,全新一代唐燃油/雙模五座版在車展上正式迎來上市。其中全新一代唐燃油五座版售價為12.99萬元-15.49萬元,全新一代唐DM五座版綜合補(bǔ)貼后售價為25.49萬元-27.49萬元。驚喜還不止一個,全新一代唐EV600在車展上開啟預(yù)售,宋MAX DM正式發(fā)布。
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今年6月,全新一代唐迎來了上市,前期先推出了7座版車型。作為比亞迪的旗艦SUV,一經(jīng)上市便受到了眾多消費(fèi)者的追捧,無論是燃油版還是雙模版,在各自細(xì)分市場上都獨(dú)占鰲頭。如今,比亞迪再推出全新一代唐五座版車型,同樣包括了燃油和雙模版車型,進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。
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全新一代唐燃油/雙模五座版和先前的七座版一樣,基于比亞迪BNA全新架構(gòu)打造。BNA全新架構(gòu)在動力、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)方面都有了飛躍式的提升,是比亞迪全新造車?yán)砟畹募蟪烧?,覆蓋生產(chǎn)、智造、研發(fā)、采購等全價值鏈環(huán)節(jié)。
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至于全新一代唐燃油/雙模五座版的亮點,設(shè)計方面自然不用說,Dragon Face設(shè)計理念我們在比亞迪此前的很多車型上都已領(lǐng)略過。而首發(fā)搭載于全新一代唐的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),在功能豐富性以及人性化方面都有不少亮點,在智能網(wǎng)聯(lián)飛速發(fā)展的當(dāng)下,仍有相當(dāng)競爭力。
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值得提到的還有其大空間,全新一代唐燃油/雙模五座版坐擁2820mm超長軸距以及1655L最大后備箱拓展空間,無論是乘坐還是儲物空間,都遠(yuǎn)超同級,樹立了大五座SUV的新標(biāo)桿。
當(dāng)然最大的亮點還是在于動力。比亞迪的全擎全動力平臺,覆蓋了燃油、雙模以及純電三套動力系統(tǒng),這意味著全新一代唐(燃油)、全新一代唐DM(雙模)、全新一代唐EV600(純電)都是基于同一平臺而來,共享諸多先進(jìn)技術(shù)。
其中,全新一代唐DM五座版搭載的第三代DM技術(shù),通過采用領(lǐng)先行業(yè)的各種黑科技,實現(xiàn)了驚人的動力性能,能夠爆發(fā)出950N.m的最大扭矩,百公里加速4.5秒。并且還配備了全時電四驅(qū)、ATS全地形模式等,賦予了其傲視同級的操控性能。
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另外,在車展上開啟預(yù)售的全新一代唐EV600,其性能并未因為純電動的身份而減弱,相反,其表現(xiàn)是出乎意料的出色。據(jù)悉全新一代唐EV600的最大續(xù)航里程達(dá)到600公里,30分鐘便可以完成快充,百公里加速僅需4.4秒,還配備有全時電四驅(qū),其上市非常值得期待。
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屆時,全新一代唐家族將更豐富、完整,細(xì)分產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)燃油、新能源以及七座、五座市場,再加上遠(yuǎn)超同級的產(chǎn)品實力,未來觸達(dá)更高的銷量天花板不成問題。
目前比亞迪旗下的新能源產(chǎn)品已覆蓋轎車和SUV市場,但尚未觸及MPV領(lǐng)域。宋MAX DM既是比亞迪在MPV新能源領(lǐng)域的全新探索,也是中國首款插混MPV旗艦,它的推出將開啟MPV新能源時代。
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從設(shè)計來看,宋MAX DM和燃油版的外觀保持了一致,同樣是應(yīng)用了Dragon Face設(shè)計理念,只是在一些細(xì)節(jié)部分凸顯新能源車的身份。作為王朝家族成員之一,宋MAX DM同樣配備了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及第三代DM技術(shù)。
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宋MAX上市之后備受歡迎,和宋MAX保持著同樣產(chǎn)品實力的宋MAX DM上市之后,相信也會有出色的市場表現(xiàn)。隨著它的推出,比亞迪也將實現(xiàn)在轎車、SUV以及MPV領(lǐng)域的全面覆蓋,進(jìn)一步鞏固其新能源領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
除了新產(chǎn)品、新技術(shù),比亞迪還提供了新渠道、新服務(wù)等。全新升級的渠道體系包括了4S品牌銷售服務(wù)中心、城市體驗中心和城市銷售展廳、專營店三大類不同功能的線下渠道,比亞迪計劃于2019年完成超過600家店面升級。
比亞迪之所以能夠在新能源領(lǐng)域全面開花,并以引領(lǐng)者的姿態(tài)雄踞銷量榜單,最主要的是其核心技術(shù)領(lǐng)先,“542”黑科技遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他自主品牌。如今的第三代DM技術(shù),更是擁有顛覆性的優(yōu)勢,無論是全新一代唐還是宋MAX DM,相信都將繼續(xù)引領(lǐng)市場發(fā)展潮流。
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