作為國內(nèi)新能源的元老級(jí)品牌，比亞迪的表現(xiàn)從未讓人失望。在2018年寒冷的大市下，比亞迪依舊保持不俗的增長勢頭。

10月，比亞迪新能源車熱銷26066輛，同比爆增121%，連續(xù)三個(gè)月突破2萬輛，總產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)達(dá)到45萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑全球市場。

產(chǎn)品熱銷的背后，是三大熱銷家族的助力。身為唐家族的銷量的中流砥柱，全新一代唐連續(xù)3個(gè)月銷量過萬，其中全新一代唐DM熱銷6037輛，引領(lǐng)插混陣營。

11月16日廣州車展，比亞迪唐五座版正式上市。全新唐五座版包含燃油和DM車型，依舊擁有2820mm的軸距，內(nèi)部采用2+3座椅布局。

唐五座燃油版共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99-15.49萬元；五座DM版共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為25.49-27.49萬元，比亞迪全新一代唐 EV預(yù)售價(jià)26-36萬元。

全新唐五座版

整體造型上，五座版和七座版保持一致。應(yīng)用最新的“Dragon Face”前臉設(shè)計(jì)，更有沖擊力。側(cè)面，燃油版和混動(dòng)版車型有所不同，混動(dòng)版車型的B、C、D柱都使用了黑色處理，營造出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。

內(nèi)飾上，兩種版本都延續(xù)了簡潔大方的的布局。搭載12.3英寸超視覺全液晶數(shù)字儀表，配合三幅式的多功能方向盤和12.8英寸1080P智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車的科技感。座椅布局取消了第三排座椅，采用2+3布局，從而擁有更大的后備箱空間。

動(dòng)力上，燃油版搭載2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的動(dòng)力組合，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，傳動(dòng)效率超過93%；唐DM搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配6速濕式雙離合變速箱。能瞬間爆發(fā)出950N.m的最大扭矩，百公里加速4.5秒、綜合工況油耗低至1.6升、最高純電續(xù)航100公里。

智聯(lián)上，搭載的是全新一代唐的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大模塊組成，從各方面實(shí)現(xiàn)人-車-社會(huì)-生活的全面連接。

全新唐EV600

除了五座版本的燃油和DM的上市，比亞迪還開啟了全新一代唐 EV的預(yù)售。不同于前兩者，EV600在延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格同時(shí)，中網(wǎng)是封閉式的并伴有矩形裝飾塊兒，更顯立體時(shí)尚感。內(nèi)飾同樣是懸浮式自適應(yīng)Pad和Dilink系統(tǒng)的科技味十足的配置。

動(dòng)力上，據(jù)悉EV將使用三元鋰電池。綜合工況續(xù)航里程600公里、百公里加速4.4秒、30分鐘極速快充以及全時(shí)電四驅(qū)，將助力其塑造“至強(qiáng)性能純電SUV”。

作為國內(nèi)最早開始著手布局新能源汽車的企業(yè)之一，比亞迪2017年累計(jì)售出新能源汽車113,669輛，同比增長13.4％，連續(xù)四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍。

2018年年初，比亞迪定下了年銷20萬輛的目標(biāo)，如今2018已經(jīng)接近尾聲。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到171,085輛，不到3萬輛的差額，對(duì)于比亞迪而言，已無太大壓力。

此次帶來的三款新品，是比亞迪全面布局全新一代唐市場的力證，作為王朝系列的旗艦車型，它依舊承擔(dān)著品牌搶占市場的責(zé)任。